гибрид клуб

[kreptiliya]

Анаэробная ~160-175 -
дальше красная зона в которую можно залезать кратковременно в ней профики.
Данные примерные у каждого свои пороги.

на прошлогоднем чемпионате мира по лыжамтолько один спортсмен(россиянин) юзал пульсометр, дык значения чсс были не меньше 180!

Ребят,а кто пульсометры юзает?

Уже пользую как игрушку, тк чсс научился чувствовать по самочувствию

[РусланАйм]

на прошлогоднем чемпионате мира по лыжамтолько один спортсмен(россиянин) юзал пульсометр, дык значения чсс были не меньше 180!

Уже пользую как игрушку, тк чсс научился чувствовать по самочувствию

Но используете?Там можно задавать интервалы с оповещением,если выходишь за эти интервалы?

[SpaceCow]

часто с горы не хватает 48/11 - упираюсь в 60-65 км/ч

Где-ж вы так топите-то...

Я и с горы больше 40-45 не езжу, ну его нафиг, так как на этих горках обычно машины соседствуют, а тормоза уже не очень работают

[kreptiliya]

Там можно задавать интервалы с оповещением,если выходишь за эти интервалы?

нет, бюджетный(50$) от Sigma, просто фиксирует ЧСС.

Но используете?

конечно(раз он есть)

[Beretta01]

Всем добрый день! Хочу задать вопрос по модификации гибрида:
1. Можно ли поставить 29 колеса? Просто выбор шин на 29 гораздо больше и интересует возможность их использования.
2. Можно ли поставить 100мм 29 er вилку? Не будет ли какого то ненормального изменения геометрии?

[SpaceCow]

Beretta01, размер колес от рамы зависит, особенно, в районе каретки, у меня там не влезли 2.1". Наличие крыльев тоже влияет.

Насчет вилки тоже интересно. Я так понимаю, если стоит сейчас короткоходная, то новая длинноходная должна иметь большую длину axle-to-crown, чтобы компенсировать больший сэг, иначе носом клюнет?

[I Like Trek]

Да и мне интересно на счет вилки
Если стоит пружинно-масляная 63 мм
можно ли поставить воздушно-масляную 80mm ?

[Viktor735]

Не ребята, как не крути, иногда 42х11 явно мало. С не сильно крутой горы (в которую обычно заезжаешь на скорости в районе 16-18 км.ч) длинной км. в полтора по ветру больше 60 км.ч. на 42х11 не получается, каденс зашкаливает, и то педалируешь обычно чуть за 50 км.ч и потом делаешь резкий дрыг ногой по педали для предания заключительного ускорения и принимаешь аэродинамическую позу. После этого дрыга при сильном попутном ветре вторую половину этой дистанции проезжаешь в районе 55-60 км.ч. Но судя по сопротивлению ветра, будь в наличии более высокая передача, ещё десятку км.ч. можно прибавить железно. А на ровном асфальте при сильном попутном ветре при наличии высокой передачи типа 48х11 можно педалировать с небольшим каденсом в районе 60 и ехать абсолютно легко и расслабленно, отдыхая и восстанавливая силы, и скорость при этом будет в районе 30+. Так что никто меня не переубедит в том, что наличие скоростной передачи типа 48х11 излишне.

[seamus]

Не ребята, как не крути, иногда 42х11 явно мало. С не сильно крутой горы (в которую обычно заезжаешь на скорости в районе 16-18 км.ч) длинной км. в полтора по ветру больше 60 км.ч. на 42х11 не получается, каденс зашкаливает, и то педалируешь обычно чуть за 50 км.ч и потом делаешь резкий дрыг ногой по педали для предания заключительного ускорения и принимаешь аэродинамическую позу. После этого дрыга при сильном попутном ветре вторую половину этой дистанции проезжаешь в районе 55-60 км.ч. Но судя по сопротивлению ветра, будь в наличии более высокая передача, ещё десятку км.ч. можно прибавить железно. А на ровном асфальте при сильном попутном ветре при наличии высокой передачи типа 48х11 можно педалировать с небольшим каденсом в районе 60 и ехать абсолютно легко и расслабленно, отдыхая и восстанавливая силы, и скорость при этом будет в районе 30+. Так что никто меня не переубедит в том, что наличие скоростной передачи типа 48х11 излишне.

Ребят, и где вы с такими скоростями ездите...? И, главное, как?
На карбошоссере со сковородкой 54х39, да в итальянских горах, да на ровном асфальте, редко больше 50 кмч... Либо сдох уже после подъема км 15 по серпантину, либо банально сцыкатно в машину воткнуться, в поворот не вписаться и в пропасть улететь...
... ладно, пошел еще тренироваться...
-------
Вот кусок видео, один из спусков. Трек.
Общая дистанция поездки - 64 км.
Перепад высот - 900 м.
Снято 23 июля 2013 г. со шлема камерой GoPro2 в окрестностях озера Гарда в Италии.
Велосипед (прокатный) - шоссер Canondale Super6 Carbon, 7 кило, система 54х39, кассета 12х25.
Максимальная скорость была 50-55 кмч.

[-Анатолий-]

Ребят, и где вы с такими скоростями ездите...? И, главное, как?

В основном тут на форуме.