Три самых больших Ж для городского велосипедиста и что с этим делать?

[kr9ka]

Есть положение в крайнем правом и там можно ехать

Убрали из правил в конце прошлого года. Любая полоса по возможности правее - наша.

[suschestwo]

Любая полоса по возможности правее - наша.

Нее, не любая полоса. Нужно ехать в максимально возможно правом положении по траектории твоего движения. Т.е. если едеш прямо, а есть 2 отходящие полосы, то в 3ей полосе в крайнем правом положении. Если на 1 напаркованы тачки, то в крайнем правом по 2ой и т.п. Нет однозначного требования занимать только максимально возможное правое положение (убрали ввиду полного идиотизма требования, так думается).

[АлешаIron]

Вот кстати не плохое пособие по безопасной езде по городу:

http://www.youtube.com/watch?v=qXr9wZnHQWc

[kr9ka]

suschestwo, выдержка из ПДД: "... должны двигаться только в один ряд возможно правее..." Я что-то иное написал?
Учить только меня не надо.
Спасибо.

[Лепихов Михаил]

Вот кстати не плохое пособие по безопасной езде по городу:

http://www.youtube.com/watch?v=qXr9wZnHQWc

отлично, смотреть всем!
Только про тормозной путь в 8м с 25кмч как-то загнули...Мне метра 3-4 хватит))

[АлешаIron]

отлично, смотреть всем!
Только про тормозной путь в 8м с 25кмч как-то загнули...Мне метра 3-4 хватит))

Ну может не 8 м, конечно...) Ну и от системы тормозов и умения зависит: дисковые - одно, ободные - другое.

[labuce]

Ну разве что, если ободные в дождь. Так-то нормальных ободных более чем достаточно, чтобы через руль перелететь, если пережать.

[ak630]

Ну и от системы тормозов и умения зависит: дисковые - одно, ободные - другое.

Никакой разницы.... поверьте... Если можно улететь через руль - то тормозов с избытком. Уже впрочем обсуждали.

[suschestwo]

Никакой разницы.... поверьте... Если можно улететь через руль - то тормозов с избытком. Уже впрочем обсуждали.

Вы не поверите, но от умения тормозить очень много зависит. Чтоб убраться через руль тормоза совсем ненужны, можно просто ногу в спицы сунуть и все . А от системы тормозов зависит стабильность их работы (сухо\дождь\грязь). Разбос рабочего параметра есть даже на одной системе тормозов в зависимости от погодных условий и он разный, сильно разный для разных систем.....

[ak630]

Разбос рабочего параметра есть даже на одной системе тормозов в зависимости от погодных условий и он разный, сильно разный для разных систем.....

Само собой. И это надо учитывать... Я когда на вибрейках ездил - если в дождь или зимой в снег - по выезду оттормаживался чтобы почуствовать как оно.
И помнить надо - если несколько торможений подряд - сухие обода или успели заляпаться...
Неудобно, но несмертельно...

А когда поставил колодочки Промакс и паралелки - так вообще практически как по сухому стало... А да... и ручки какие-то там с системой Wave-чего-то там не помню (где пластиковыми вставочками можно рычаг отрегулировать)....

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

Общил весь рюкзак светоотражайкой и спереди лямочки и сзади и сбоков...
Обратил внимание водители как-то поосторожнее стали....