Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Sersus]

Даже если кто-то не очень этого хочет, я все равно подвергну вас своей помощи по внесению ясности в разные вопросы.
Продолжаем эпическую ботву битву.

В Стамбуле, городе контрастов,
Жил православный педераст.
Какой ещё вам, нахер, нужен
контраст? (с)

"26 - 27.5 - 29 дюймов. Какой размер колёс самый быстрый? Часть вторая."
И победителем объявляется, победителем объявляется... (...)

Тут находилось сообщение, признанное на форуме "нежелательным".

[freepk]

Sersus, осталось найти и перевести по одному видео в каждом из которых каждый из размеров будет с научной точки зрения представлен как самый выгодный с адскими преимуществами

[vadim-]

низачот. Где в обзоре 36" ?

[Sersus]

Зима, велотоксикоз и всё такое. Давайте продолжим читать научные изыскания на всяческие полезные велосипедные темы, которые могут пригодится в наступающем сезоне. Ведь несмотря на то, что многим проблемам сто лет в обед, народ до сих пор всем скопом не может решить проблемы "Как прибавить, если очень хочется?" или "Какое седло самое удобное?"
Так давайте запутаемся ещё больше!

Сопротивление качению - оно же Сопротивление покрышек накату.
С точки зрения конкретных измерений.

Вчера за ролик с балалайкой,
Где голым прыгал мой дружбан,
Я получил сто тысяч лайков
и в жбан...
(с)

Немного предварительной теории я честно скоммуниздил с русскоязычного сайте Schwalbe и введу тут для разогрева. Эта информация очень важна для осмысления последующих тестов.
Мало того, значительная часть этой информации прямо опровергается последующими измерениями! В таких случаях я выставил пометку "*" в конце строки.

Часть первая.

"Какие факторы влияют на сопротивление качению?"

Давление в шинах, диаметр колеса, конструкция покрышки, протектор и другие факторы имеют влияние на сопротивление качению.

(...)

Тут находилось сообщение, признанное на форуме "нежелательным".

[Евгений Ник]

И в-третьих, высокое давление уменьшает вероятность прокола.

А не наоборот?

[mox_]

А не наоборот?

там существуют разные теории

[Евгений Ник]

там существуют разные теории

Покрышка на давлении 1.2 - 1.5 просто обтекает острые сучки и камни - это практика.

[Balor]

Покрышка на давлении 1.2 - 1.5 просто обтекает острые сучки и камни - это практика.

И гвозди со стеклом?

[Balor]

Кстати, очень информативный сайтик в тему:
http://www.bicyclerollingresistance.com/

Единственно что, т.к. тест ведётся на довольно гладких барабанах, "реальные" дорожные, тем более "бездорожные" условия эмулируются слабо. Например, на низком давлении выгрышЪ в накате по бездорожью может быть значительно больше, чем показывают голые цифры.

Более того, если судить по статьям на Bicycle Quarterly, в качестве нагрузки нужно делать не тупо железку там, а блок баллистического геля для эмуляции демпфирования вибраций человеческим телом через вискоэластичное трение в тканях.
Правда, термин слегка вводящий в заблуждение - потери не в подвеске, а наоборот

[Sersus]

Кстати, очень информативный сайтик в тему:

Я вот уже оттуда немного попереводил и скоро сведу воедино по-русски то, чем они занимаются.