|
|
кстати а много ли народу крутят стоя, не снижает ли это ресурс рамы и без того небольшой очень, кстати также блокировка подвески и вилки не способствует ли накоплению усталостных напряжений в металле, вобщем думается что необходима максимально мягкая подвеска, аналог автобуса ЛИАЗ 677 вот он то ходил действительно мягко, а новые всю душу вытрясают
Последний раз редактировалось -BOBR-; 17.03.2011 в 18:39.
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
-BOBR-,
Ты фигней страдаешь. Мягкости авто или мотоцикла на велосипеде не добиться.
ну от вилки я же добился... правда сэг у нее 40 - 50 процентовСообщение от sippel
---------- Добавлено 18.03.2011 в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение 17.03.2011 было в 20:54 ----------
народ на сколько хватает и при каких условиях подшипников в подвеске, обслуживаются ли, меняются? надо ли защищать от грязи?
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
[/COLOR]народ на сколько хватает и при каких условиях подшипников в подвеске, обслуживаются ли, меняются? надо ли защищать от грязи?[/QUOTE]
У меня обычные промышленные подшипники, как во втулках, стоят думаю рублей по 200 максимум, так что замена не страшна.
-BOBR-, купи уже себе карпель с монстрой, вот там можно в подстаканник на раме поставить полный стакан с пивом (а какой карпель без этого?) и он не расплескается.
Спортивный снаряд (а не стритецовый) это спортивный снаряд, у авто вон тоже подвеска жесткая
---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------
есть живые рамы 70х годов, причем трековые-на которых крутят очень дохрена.
Алюминиевые рамы есть живые десятилетней давности.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
интересно я ее особо не мучал а она всего 6 лет прожила. мне не нужен снаряд. мне нужен прочный и надежный аппарат способный проехать где угодно и сколько угодно. мне важен комфорт , ремонтабельность в поле, и унификация максимальная, а также гарантия того что на приличной скорости он не развалится. ну и возможность ездить в любую погоду, чтоба после этого не дохли втулки каретки, а то каретка больше 15 000 не выдерживает, это происки производителей
---------- Добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:14 ----------
У меня обычные промышленные подшипники, как во втулках, стоят думаю рублей по 200 максимум, так что замена не страшна.[/QUOTE]
допустим не страшна , но как часто надо их менять, после чего? и как увеличить сервисный интервал, а также сколько раз можно забить и выбить подшипник, полагаю число ограничено.
кстати купил рулевую ричи полуинтегр. про, чето вообще фигня какая то, никаких пыльников сальников кроме тех что на самих промах. в раздумьях. не лучше ли купить теперь более дешевую ричи комп, там шикарная защита, ходила у меня до полного износа, но ржавчины я в ней не видел, ибо внутрь ни вода ни гряз не попадали, а тут продрись с палец толщиной, туда вода зальется и будет плескаться сверху прома пока в него не просочится. крайне сомнительный конструктив, а снизу прм вообще не закрыт. думаю поставить или не надо, короче расстроился, зря видимо купил, а новую искать покупать долго
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
Угу. По осени продал такую раму
http://forum.velomania.ru/showthread...l=1#post842693
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=92033
Для справки, мой вес был 80-90 кг.
Ее походу и кувалдой не разобьешь.
сдуру можно и пипиську сломать
к черту амортизаторы тогда, там все детали фасонные
на шоссейниках некоторые и до 100км\ч в воздушном мешке делают... а амортов там нет!
это ресурс механизма. месье гуманитарий.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
сколько сотен тысяч км пробег рамы, если она на стене висела, то могла еще столько же и дольше прожить. у меня вес тоже в районе 85
---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------
1 рама эксплуатировалась штатно, никаких дропов дертов...
2 щоссейнеги прекрасно разваливаются, и шоссейник это в чистом виде спортивный снаряд для очень определенных соревнований
3 вот я и говорю что ресурс неважный очень
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
Истину глаголишь, только не Монстру ИМХО, а Дораду или XER. Монстра тупая, шершавость асфальта будет в ручки отдавать.
Ненене, это всё Кровавая ГэБня замешана.
Аффтар, жги исчо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
