Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Nicecry]

Ну ф.з., в гравийниках даже на хорошем 1х-группсете спереди обычно стоит звезда на 40, а сзади что-то типа 10-42, максимум 10-46 (все-таки монстр-кроссы с мтбшными 10-50+ сзади это не совсем про гравийник). У меня-же на дешевом grx400 спереди стоит 30-46, а сзади 11-36, т.е. ~500% против 420%-460% на 1x.
Но 1х банально удобнее и проще двойника, тут не поспоришь...

Кому нужен избыточный диапазон те делают маллеты с МТБшными кассетами вплоть до 52 зубов. На том же Срам это легко. Даже дешевый Апекс имеет внутри себя такой механический вариант. Более дорогие электронные группы могут просто работать с МТБ-электроникой. И чем дальше, тем больше это будет доступно массам. Так что проблем не вижу. Теоретически можно притянуть плавность шага между звездами, но это все-таки не шоссе, да и все, что не морковка до 28 зубов - это уже компромиссы по плавности.

Имхо, вся беда сковородок - это именно плавность. Тут да, хочется шаги хотя бы на мелких звездах позубчато. И только где-то с 20+ можно уже с бОльшими ямами. Но...

[kasyanov]

Даже тренер тот же

Так-то "тренер" из темы-в-тему постоянно.
Так скзать, ищет внимательного и благодарного читателя "суперметодик".
В ПШ подвергли полной обструкции, в т.ч. и тебе благодаря. Вот он здеся.

[Hawfinch]

Так-то "тренер" из темы-в-тему постоянно.
Так скзать, ищет внимательного и благодарного читателя "суперметодик".
В ПШ подвергли полной обструкции, в т.ч. и тебе благодаря. Вот он здеся.

Я понимаю, что очень хочется выдавать желаемое за действительное, но это он вас подверг "полной обструкции" да еще и с юмором) .

[NeverLetMeGo]

Кому нужен избыточный диапазон те делают маллеты с МТБшными кассетами вплоть до 52 зубов. На том же Срам это легко. Даже дешевый Апекс имеет внутри себя такой механический вариант. Более дорогие электронные группы могут просто работать с МТБ-электроникой. И чем дальше, тем больше это будет доступно массам. Так что проблем не вижу. Теоретически можно притянуть плавность шага между звездами, но это все-таки не шоссе, да и все, что не морковка до 28 зубов - это уже компромиссы по плавности.

Имхо, вся беда сковородок - это именно плавность. Тут да, хочется шаги хотя бы на мелких звездах позубчато. И только где-то с 20+ можно уже с бОльшими ямами. Но...

Это для скраб-скраб не нужно, нужно надёжно и Работоспособно, вроде роад Срама 10-11ск.

[bwn]

Гравийной атмосферы, гравийной.

Я американские гонки смотрю (природа красивая, атмосфера) Call of a Life Time Season
Туда и MTB входит знаменитая SEA OTTER Classic и Leadville 100 и грэвел-гонки
https://www.youtube.com/watch?v=woRxcuuwV1s

[f1rstx]

Я американские гонки смотрю (природа красивая, атмосфера) Call of a Life Time Season
Туда и MTB входит знаменитая SEA OTTER Classic и Leadville 100 и грэвел-гонки
https://www.youtube.com/watch?v=woRxcuuwV1s

всякие грэвел рейсеры уже прямым текстом говорят, что "XC is dead in NA". Грэвел у них уже серьезная гоночная дисциплина, в Европе пока не так)

[bwn]

всякие грэвел рейсеры уже прямым текстом говорят, что "XC is dead in NA". Грэвел у них уже серьезная гоночная дисциплина, в Европе пока не так)

да чего он дед-то, там в серии и то и то есть
да и кроме того до черта у них mtb разного

[Nicecry]

всякие грэвел рейсеры уже прямым текстом говорят, что "XC is dead in NA". Грэвел у них уже серьезная гоночная дисциплина, в Европе пока не так)

Ну грэвел - американская тема же, как и МТБ. Вот они подсели на новый формат. Просто многие осознали, что если хочется валить, то нужны хоть какие-то, но дороги, а МТБ часто для дорог оверкилл - даже если это грейдер. Потому МТБ медленно, но верно смещается в сторону специализации, а грэвел - для души=)

[Matrosskin]

Смотря какой. Так то в межсезонье и с про тура челики гравийные гоночки гоняют. Ктот просто в этом же эвенте ради удовольствия катит. А ктот байкпакингом нагрузился и поехал любоваца красотами В этом своя прелесть, каждый занятие по себе найдет внутри категории

Посмотри видос, балдеж жеж
https://www.youtube.com/watch?v=JV2P78k-EIw

Я вот эти видосы за что люблю. Вспоминая или глядя их гораздо веселее читать мнения "экшпертов" что GRAVEL - буржуйско-маркетинговое изобретения, у нас то дорог для них нет, это вот там заморем придумали и там на них и кататься. Хотя включи видео с "Царь Грейдера" или "Реверса/ГревелКинга", наложи звуковую дорожку с пиндоссом - и ни укого сомнений не возникнет что это гдето в Техасах и Аризонах ( или где там они рассекали ? )




---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:06 ----------

Ну грэвел - американская тема же, как и МТБ.

Ага. у нас такого нет.

[Dmitry_30]

Вот вам вопрос тогда: 2х или 1х? Я считаю что на внедорожном грэвеле двойник не нужен, а на грэвеле-шоссейного типа - обязателен.
Ваши мысли?

Физуха должна решать. Вместе с планируемыми типами дорог с их градиентами и наборами.
У меня бы ноги кончились в какой нибудь 10% подъем с дистанцией от 500 метров крутить на 53/52/50Т звезде. Даже если там 34-36Т звезда на кассете. Поэтому с собой всегда 39/34Т системная звезда.
Так сильно удобнее подбирать себе точный каденс на точную мощность.
На 1х слишком топорно получается. Очень много экспериментировал на МТБ в этом плане. Какие только системные звезды не перебровал, если сзади 11-36Т то одновременное взятие серьёзных градиантов только и высоких скоростей возможно лишь при наличии двух системных звезд подобранных вместе с кассетой.
Так то, при средних 30 км/ч на плоскачах и градиаентных холмиках, можно и на 1х катать со сковородой сзади. С другой стороны тоже самое можно получить и на хорошем КК подвесе с лучшим комфортом.