MARIN Muirwoods 29er (19")

[снежный мамонт]

Для пущего антуража не хватает задней решетки радиатора с холодильника

[Николай Б.]

Для пущего антуража не хватает задней решетки радиатора с холодильника

Ну если Вы придумаете, как ее расположить и установить, то готов рассмотреть и такую возможность.

[dimitrii73]

Кстати, до сих пор не понимаю, почему я так и не попробовал "Яблоки"... Не исключаю, что когда-нибудь приобрету их для 29-го вилсета на БДК в размере 2.0.

Ну и хорошо..... с ними всё отлично только в рекламе
По факту с ними начинаются очень неприятные вещи - чуть песочек/наискосок бордюрчик/едва выступающий поверх асфальта трамвайный рельс - "непонятная уборка": едешь, как обычно, но вдруг находишь себя уже лежащим на асфальте

[Николай Б.]

дешь, как обычно, но вдруг находишь себя уже лежащим на асфальте

Да уж, такого нам не надо!

Но кстати, в прошлом году я катался на Хуквормах от Maxxis, в размере 29х2.5, - а поверхность у них некоторым образом напоминает Яблоки. В городе ничего плохого не происходило, но на легчайшем песочке они уже отказывались ехать. Правда, возможно, что это сходство только внешнее.

[77stalker77]

Ну если Вы придумаете, как ее расположить и установить, то готов рассмотреть и такую возможность.

Как-то так:

[DrNo]

в БДК я вновь ощутил тот привкус универсальности и свободы, которым радовал меня когда-то сабж этой темы. Причем этот Шульц универсален в значительно большей степени, чем стоковый Муирвудс прежних поколений: крепко сбитая хромолевая МТБ-рама с широкими зазорами, широкие полуслики, чтобы справиться с любым дорожным рельефом не в ущерб катимости, грэвельный баран для хорошей управляемости - и одновременно отличная возможность ускориться на асфальте при необходимости. Комфортный, но не ватный ход, удобная посадка (ну это уже каждый сам колдует для себя)

Строго говоря, геометрия, а значит, и связанные с ней ходовые качества, рулежка, устойчивость у них не одинаковы. Например, у BDC больше база. Причем значительно. Зазоры намного больше. Оси.

BDC vs. Muirwoods.jpg

Но жизнь идет вперед, мы меняемся, и с нами меняется стиль нашего катания и требования к велосипедам. Поэтому вальяжный всепрощающий BDC, действительно, стал более актуальным, нежели старичок Muirwoods (городская ракета и просто универсальный в отсутствие альтернатив аппарат).

похоже, что для меня лично именно Шульц БДК стал тем самым "убийцей" настоящего Муирвудса

А вот это верно. Правда, компания Marin своей ценовой политикой, ограничением поставок и небыстрым обновлением модельного ряда сама себе изрядно помогла, чтобы Shulz, Format, Outleap и иже с ними стали убийцами Muirwoods, 4Corners и других замечательных когда-то моделей. По крайней мере, на просторах России

[Николай Б.]

Правда, компания Marin своей ценовой политикой, ограничением поставок и небыстрым обновлением модельного ряда сама себе изрядно помогла, чтобы Shulz, Format, Outleap и иже с ними стали убийцами Muirwoods, 4Corners и других замечательных когда-то моделей. По крайней мере, на просторах России

Человек, продавший мне четыре года назад ФорКорнерс и ставший первым в Питере дилером Марина в каком-то 2 тысячи мохнатом году, сказал, что Марин с легкостью отказался от российского рынка, поскольку наш рынок ничтожно мал, по сравнению с Юго-Восточной Азией, с которой компания работает серьезно и где она размещает свои производственные заказы.
Если это так, то это значит, что сейчас Марин скорее номинально обозначил свое присутствие в России (просто как окно возможностей), но торговать тут всерьез по-прежнему не намерен.

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

геометрия, а значит, и связанные с ней ходовые качества, рулежка, устойчивость

Это так, если с этой геометрией ничего не делать. Но на Муирвудсе я поднял руль (путем замены вилки и выноса) примерно на 10 см, а на БДК - на 5 см (заменой руля). На ММ еще и руль-палка был заменен на альтбар. Так что рулежка уж точно изменилась в обоих случаях. Ну а на устойчивость огромное влияние оказывает ширина резины - каковая также вариабельна в высшей степени.

Так что в геометрии я вижу больше общего, чем различий. И это общее - принадлежность к семейству МТБ.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

Зазоры намного больше.

Как ни странно, зазоры у них примерно одинаковы. Правда, ничего не могу сказать про родную вилку Муирвудса, так что имею в виду только раму.

В ОБЕ рамы влезает без крыльев колесо 29х2.25" (максимум) и 27,5х2.6".
У нового ММ, правда, рама шире (но кто тут из нас видел ММ образца 22 г., кроме bwn?!)

[DrNo]

На Муирвудсе я поднял руль (путем замены вилки и выноса) примерно на 10 см, а на БДК - на 5 см (заменой руля). На ММ еще и руль-палка был заменен на альтбар

BDC vs. Muirwoods.jpg

Еще раз посмотрим на скриншот и мысленно поменяем вилку на Muirwoods на вилку с большим ATT. Внимание: получится BDC с большим Stack, большей базой и меньшим углом вилки. Правда, подседельная труба завалится назад. Да, геометрию можно менять. Но в ограниченных пределах. Потому что иначе можно получить какого-нибудь монстра.

Жан Дюбюффе, 1944.jpeg