Просто спросил как там ваш единственный спутник, который вы запустили на индийской ракете - летает? Я за него переживаю почему-то, не обидел ли кто?
Вона как - у меня, оказывается, свои собственные миллиардеры есть. Но смешнее то, что у тебя есть место для их вилл
Хто такое говорит - покажи на него пальчиком, не стесняйсо.
Ну это ты уж как хочешь считай - я не возражаю.
Яяя, натюрлих. Как ты все это вот правильно говоришь. Извини пожалуйста, что задел твою тонкую душевную организацию вопросом о космической программе маленькой, но очень гордой Латвии
Для кого главное?
---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:12 ----------
Так с какого года потомки первого человека на Луне работают на собственной лунной базе? Ты так и не ответил, увы. Да хотя бы в каком году они смогли повторить свой подвиг? Что? Не шмогли пока? А чо так?![]()
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Ты оскорбил латышей, подчеркнув матерно, что они все просрали. Хотя они, вроде как, и не претендовали.
Давай посмотрим на твои достижения -
Закончилось действие «Федеральной космической программы 2015-2025». Вот перечень того, что было запланировано 10 лет назад и результаты выполнения по категориям:
Энергетика и ракеты-носители
• РН «Ангара-А5М»: ❌ перенос (https://tass.ru/kosmos/20574665) на 2027 г.
• РН «Ангара-А5В»: ❌ перенос (https://tass.ru/kosmos/20574745) на 2030 г.
• Межорбитальный буксир ДМ: ❌ авария разгонного блока «Персей» при испытании «Ангары» в декабре 2021 г.
• Межорбитальный водородный буксир КВТК: ❌ перенос (https://web.archive.org/web/20240205...899697363.html) на 2028 г.
• Запуски к МКС с космодрома «Восточный» в 2023 г.: ❌ сейчас запуски к МКС с «Восточного» невозможны.
• Средний носитель на СПГ (программа «Феникс»): ❌ есть копия керосинового «Зенита» высокой степени готовности, но формально «Союз-5» пока не полетел и до метана ещё далеко.
• Ядерная энергодвигательная установка (ЭДУ) буксира «Зевс»/«Нуклон»: ❌ согласно докладу (https://t.me/prostinas/3052) Борисова в Госдуме 2024, проект фактически закрыт.
Лунная программа (автоматическая)
• Луна-25 (2019): ❌ полетела в 2023 г., авария.
• Луна-26 (2021): ❌ перенос (https://nauka.tass.ru/nauka/24849323) на 2028 г.
• Луна-27 (2022): ❌ перенос (https://www.interfax.ru/russia/1043468) на 2030 г.
Марсианские и планетные миссии
• «Экспедиция-М» («Марс-Грунт», 2024): ❌ всё бесследно отменено.
• ExoMars-1 (2016), аппараты «Трейс Гас Орбитер» и «Скиапарелли»: ✅ европейские аппараты полетели вовремя, «Роскосмос» предоставил 2 научных прибора и РН «Протон».
• ExoMars-2 (2018): ❌ всё отменено из-за санкций и проблем с посадочной платформой «Казачок».
Астрономия и фундаментальная наука
• Спектр-РГ (2017): ✅ полетел в 2019 г.
• Спектр-УФ (2021): ❌ перенос (https://tass.ru/kosmos/19601327) на 2030 г.
• «Интергелио-Зонд» (2025): ❌ отменён. (https://web.archive.org/web/20131031...ll.ru/d018.htm)
• «АРКА» (обсерватория высокого разрешения, 2024): ❌ тихо отменена.
• «Резонанс» (мониторинг внешнего радиационного пояса Земли), 5 КА: ❌ всё отменено.
• «Бионы» (серия очень старых аппаратов, фактически гагаринский «Восток», но с мухами и мышами вместо Юры): ✅ запущен один «Бион-М2» 20.08.2025.
МКС и орбитальная инфраструктура
• МЛМ «Наука» (2017): ✅ запущен 29.07.2021; после запуска вышел из строя двигатель и неремонтируемый радиатор (https://tass.ru/kosmos/18983287), по назначению на полную мощность не может использоваться.
• Узловой модуль (УМ, 2018): ✅ модуль УМ «Причал» запущен 24.11.2021.
• Научно-энергетический модуль (НЭМ, 2019): ❌ перенос (https://tass.ru/kosmos/22628347) на 2027 г.
Пилотируемая космонавтика
• ПТК НП (Орёл / Орлёнок / Федерация): ❌.
• Беспилотный к МКС (2023): ❌ перенос (https://tass.ru/kosmos/20550127) на 2028 г.
• Пилотируемый к МКС (2024): ❌ перенос за 2030-е годы.
• Пилотируемый облёт Луны (2025): ❌ до этого очень далеко, минимум 10 лет.
На программу ФКП 2015–2025 было потрачено около 1,4 трлн ₽.
Если предыдущая ФКП 2006–2015 была выполнена на 30%, то текущая ФКП 2015–2025 выполнена не больше, чем на 15%.
Вранье? Или лучше про маска и эсесовцев и дела давно минувших лет?
Хде я матерно чота говорил? Сударь, вы лжец! Придеца вызвать вас на дуель...
Еще один смекту седня забыл принять. Ну чо с вами такими делать? Я тебе такого могу накидать вагон и телегу - с переносами и отменами. И чо?
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------
Тупая копипаста с яплакаль.
Да - он же на целых ДВА пилотируемых пуска в 2025 году сделал больше, чем Россия!
Почему таки ви не жалаете вспоминать отца омериканской космонафтеки?
Последний раз редактировалось MetallMan; 13.03.2026 в 14:06.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
А почему нет ни слова о том, что изначально планировалось потратить вдвое больше денег?
Разрыв между желаемыми 2,8 трлн и реальными 1,4 трлн объясняет, почему многие проекты были отменены или заморожены.
Какой смысл разговаривать о всей программе, когда её просто не финансировали?
Зимой, самая большая засада для прочности рам - копытинг: на нем копим усталость металла в десяток раз быстрее, чем летом на всех корнях вместе взятых.
Копытинг меня не касается. мягкие покрышки фэтбайка хорошо сглаживают копытинг. Плыву огибая бугры льда. Прикольное чувство. Доставщики, глядя на меня некоторые пересели на складной электрофэтбайк. Мягче ехать стали. А то только и видишь кидание их мопедов из стороны в сторону. МТв-шники сегодня вообще еле-еле катят, неожиданно виляя из стороны в сторону. Сегодня снежку насыпало и опять снежная каша.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------
А на узких колесах вибрация жесткая конечно при копытинге.![]()
Последний раз редактировалось сергей345; 13.03.2026 в 15:35.
А рама все равно постоянно реагирует на неровности, даже пусть и смягченно баллонами. Понятно, что жесткие удары серьезнее, но и раскачка тоже ушатывает раму.
На Пилоте 950 показателен такой тест: на ходу у него можно легко дотянуться пальцами до нижней части (до надира) петли. Так вот: при даже плюшевом прохождении незначительных неровностей дороги, пальцами хорошо ощущается, как, на любой неровности, слегка расходится щель в надире петли (упругая работа петли, то есть). РАвно упруго дышит и вся остальная рама, с вытекающим накоплением усталости.
Копытинг - это буквально постоянное дыхание рамы...)
Последний раз редактировалось Offroadster; 13.03.2026 в 15:47.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)