Первый шоссейник (флудим тут!)

[БРЫК]

О, земляк почти. 1981-1983 наземная авиация Вышний Волочок

ЦОК РТВ ПВО. Номер части писать не буду, в Пентагоне его и до меня знали - регулярно фотографировали спутниками все три городка. Надо знать, какую новую технику будут испытывать и обкатывать на полигоне.

[Rule №5]

1. Сейчас велогонщики по весу никак не разграничиваются.
2. Посадка - это расстояния от педалей, руля, седла и т.д. На любом велосипеде можно подобрать высотой подседела, выносом, смещением седла и т.д. Седло возможно разрешить индивидуальное.
Все в одинаковых условиях.
Толкатели ядра же не жалуются, что ядро у всех круглое и тяжёлое, а они привыкли к овальному и более лёгкому.


Это опять технический вид спорта, где главное - техника.


А что, по вашему справедливее, когда у одного аэробайк и даёт 2Вт экономии, а у другого обычный?

Коллега, прочитал про ватты и прям захотелось крикнуть голосом Дины Корзун из фильма "Страна глухих" "Где справедливость?!" Действительно, где? Почему до сих пор бегуны носят разные кроссовки? Взять все и поделить! Выдать всем одинаковое!

Вы не очень понимаете, о чем ведете речь, судя по всему, не так ли? Это сферические ватты в ваккууме. Гонки выигрываются не велосипедами и не аэроштучками. Вот совсем.
Со всем уважением, ваши рассуждения подросткового уровня какого-то, сродни предыдущим предложениям обернуть гонщиков сеткой-рабицей для безопасносте.

[kluff]

Да че там - всех на станки посадить, пусть ли****ричество вырабатывают! Слава Бро-Кокуратору!

[kaarel]

Была несколько историй, когда я сильно возмущался подобного рода уравниловке.
Первая история наша, велосипедная. На заводскую гонку по беговому кругу стадиона (очень локальный междусобойчик) меня в один год не пустили на шоссейнике - нужен МТБ и я поехал на у кого-то выпрошенном ашане, в другой год не пустили на контактах и пришлось ставить топталки.
Вторая история тоже с заводских соревнований, но по стрельбе из пневматики. Сначала мне не разрешили стрелять из своей винтовки, так как она была сильно затюненная. На другой год не разрешили воспользоваться диоптрическим прицелом и пришлось стрелять с открытого А потом мне насчитали 30 очков вместо 50, но это совсем другая история.

[Rule №5]

Была несколько историй, когда я сильно возмущался подобного рода уравниловке.
Первая история наша, велосипедная. На заводскую гонку по беговому кругу стадиона (очень локальный междусобойчик) меня в один год не пустили на шоссейнике - нужен МТБ, в другой год не пустили на контактах и пришлось ставить топталки.
Вторая история тоже с заводских соревнований, но по стрельбе из пневматики. Сначала мне не разрешили стрелять из своей винтовки, так как она была сильно затюненная. На другой год не разрешили воспользоваться диоптрическим прицелом и пришлось стрелять с открытого А потом мне насчитали 30 очков вместо 50, но это совсем другая история.

не в тех стрелял

Про ЧМ и Олимпиаду - чтобы не было ощущения что все нечесна, конкретно поэтому нет радио у участников - так как не все страны посылают команды из нескольких человек. Так что вполне все в равных условиях.

[oldcitizen]

Я ж радиотелеграфист.

"..тихий ветра свист над косяками, сняв штаны, спит телеграфист вперёд ногами.. Ночь летит прямо, как телеграмма.."

[beckerbongo]

Есть же моносерии, монокубки для автомобилей.
Зачем формулу 1 на все натягивать?

[kaarel]

Надо замутить монокубок для водителя. Можно даже моносерию.

[FreeJazz]

Есть же моносерии, монокубки для автомобилей.
Зачем формулу 1 на все натягивать?

Так есть и японский кейрин и другие трековые дисциплины, где вся техника очень близка. Кроме того, моносерии и монокубки, как это не странно, имеют значительно меньший вес и не равняются по важности с Ф1 (там много причин, но и Ворлд Тур - это не первенство водокачки).
Просто не надо переносить общие требования на сложные дисциплины.
Тут промелькнуло, что даже для ДХ надо всё уравнять. Вот гонцы и механики, настраивающие подвеску со специфической геометрией под себя, удивятся.
А потом, кто всё это будет обслуживать? Независимые механики, нанятые поставщиком велосипедов или UCI? Для всех сборных? Кто за это будет платить?

[domyos218]

Тут промелькнуло, что даже для ДХ надо всё уравнять. Вот гонцы и механики, настраивающие подвеску со специфической геометрией под себя, удивятся.
А потом, кто всё это будет обслуживать? Независимые механики, нанятые поставщиком велосипедов или UCI? Для всех сборных? Кто за это будет платить?

Убрать амортизацию! Пусть попрыгают!