Поднять мощность педалирования к сезону.

[Valery22]

Сейчас читаю в переводе "страдания буржуйских любителей"

"Я начал кататься на велосипеде для поездок на работу, и судя по моим первым поездкам на Strava, я был не очень сильным, но, наверное, как средний велосипедист (думаю, где-то 200-250 ватт?)."

"В конце 2018-го, 2019-го я был полный отстой.....Мой FTP вырос со 170 в начале 2019 года до 220 в день, когда я нашёл тренера, и до примерно 290 сегодня. Это с 3,0 Вт/кг до 4,9 Вт/кг."
Сегодня - это 2022 год.

"Я кручу около 405ftp при весе 80 кг. Мой первый тест показал где-то 270. Подъем с 270 до 350 был в основном за счёт увеличения объёма тренировок, никакой особой структуры, просто старался держаться впереди в групповых заездах."

[2020АК103]

Сейчас читаю в переводе "страдания буржуйских любителей"

"Я начал кататься на велосипеде для поездок на работу, и судя по моим первым поездкам на Strava, я был не очень сильным, но, наверное, как средний велосипедист (думаю, где-то 200-250 ватт?)."

"В конце 2018-го, 2019-го я был полный отстой.....Мой FTP вырос со 170 в начале 2019 года до 220 в день, когда я нашёл тренера, и до примерно 290 сегодня. Это с 3,0 Вт/кг до 4,9 Вт/кг."
Сегодня - это 2022 год.

"Я кручу около 405ftp при весе 80 кг. Мой первый тест показал где-то 270. Подъем с 270 до 350 был в основном за счёт увеличения объёма тренировок, никакой особой структуры, просто старался держаться впереди в групповых заездах."

А у вас какой показатель FTP на сегодня?

[Herr Meister]

Сейчас читаю в переводе "страдания буржуйских любителей"

"Я начал кататься на велосипеде для поездок на работу, и судя по моим первым поездкам на Strava, я был не очень сильным, но, наверное, как средний велосипедист (думаю, где-то 200-250 ватт?)."

"В конце 2018-го, 2019-го я был полный отстой.....Мой FTP вырос со 170 в начале 2019 года до 220 в день, когда я нашёл тренера, и до примерно 290 сегодня. Это с 3,0 Вт/кг до 4,9 Вт/кг."
Сегодня - это 2022 год.

"Я кручу около 405ftp при весе 80 кг. Мой первый тест показал где-то 270. Подъем с 270 до 350 был в основном за счёт увеличения объёма тренировок, никакой особой структуры, просто старался держаться впереди в групповых заездах."

Das ist Fantastisch

[rrust]

ну мало ли, может там катальцы за 120кг, конечно у них ноги вдвое толще обычных

[Valery22]

какой показатель FTP на сегодня?

Пока не знаю.

[Sonic boom ice]

Это слишком

https://www.cyclingabout.com/ultra-w...ibility-hacks/

[domyos218]

https://www.cyclingabout.com/ultra-w...ibility-hacks/

Это для диких пыльных гравиек. Для шоссе... ну, 36 максимум, на мой взгляд, для не очень долгих 7%. И лапка позволит вместо 34 поставить 36.
На станке дым из жупэ идёт на 50-34, если больше полукилометра на станке в 7% взбираться. Раньше ездил по Москве на 12-25, и везде хватало. Даже в метромост и по Косыгина получалось с 50 на 25 (когда срочно сдох передний переключатель). В том году не довелось до Лужников доехать



Кстати, https://www.youtube.com/watch?v=oQN0C7Eedo0 в браузере Яндекс шпрехают по-русски

[2020АК103]

Пока не знаю.

А как же среднюю вату повышать будете с 70 до 90?

[Sonic boom ice]

Это для диких пыльных гравиек. Для шоссе... ну, 36 максимум, на мой взгляд, для не очень долгих 7%. И лапка позволит вместо 34 поставить 36.
На станке дым из жупэ идёт на 50-34, если больше полукилометра на станке в 7% взбираться. Раньше ездил по Москве на 12-25, и везде хватало. Даже в метромост и по Косыгина получалось с 50 на 25 (когда срочно сдох передний переключатель). В том году не довелось до Лужников доехать



Кстати, https://www.youtube.com/watch?v=oQN0C7Eedo0 в браузере Яндекс шпрехают по-русски

Так для У Дальнобойщиков

[domyos218]

Пока не знаю.

В РУВИ автоматически по совокупности результатов заездов, определяется ФТП. У меня 158. Но для тренировок я выставляю 185 вручную.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------

Так для У Дальнобойщиков

Так вот, вес его поклажи очень сильно повышает его частоту дыхания в горки. Но, если он обиделся, то покинул эту тему, и тогда теряется смысл коллективной разгадки причин задыхания на подъёмах