Что выбрать что выбрать? 1х трансмиссия!![]()
Что выбрать что выбрать? 1х трансмиссия!![]()
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Иногда езжу на Боровской курган в подмосковное Чулково. Первые 39 км - разгон с асфальта:
Разогнавшись, остаётся всего лишь 0,3 км "подкрутить"по грунту СЮДА:
Вообще-то проводка к возможности установить переклюк ни при чём. Его получается нельзя установить, когда труба не круглая (хомут не одеть), а крепления под всякие direct mount просто нет.
А внешняя проводка и правда лучше внутренней.
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------
Необходимость в 46 передней уже на средней 25км/ч явно проявится. Повторю в который раз, не путайте среднюю с максимальной, они отличаются в разы. И с крейсерской тоже не путайте, средняя и её меньше, раза минимум в полтора.
---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------
Это так называемый 10+ск тройник с порезанным диапазоном. У правильного тройника 22 зуба разница между большой и маленькой, а тут 18 - это и правда не сильно лучше grx двойника с его 16. Несмотря на то что правильный тройник шиманой позиционируется как 9ск, использовать его можно и с 10+ трансмиссиями.
---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:58 ----------
Ты должен был ехать на шоссере по шоссе, а тракторный мтб везти в рюкзаке и сменить вел в этой точке!
:
возможность да. Но помимо возможности хотелось бы не иметь у себя на веле лютый колхоз;
он не порезанный а логичный, адекватный. 44 на мтб велосипеде уже зашквар полный (а 46 и 48 из области медицины). Вообще такое ощущение, что вы упорно треккинговые "темы" тянете в МТБ; а это разные "темы";
что за фигня то? с чего это правильно, вашей левой пятки захотелось, что бы так было? нет никакого правильного и неправильного тройника, одновременно тот же Шимано делал как 48-36-26 так и 42-32-24 причем в одной модели (к примеру SLX FC-M670). а параллельно 40-30-22.
мать честная... ГДЕ шимано это позиционирует?
Последний раз редактировалось Jambozzy; 16.01.2026 в 02:17.
Кстати, вспомнил: тогда ещё ремонт дорожного полотна на Новорязанке шёл и где-то в районе посёлка Октябрьский был снят асфальт, ну может пару-тройку километров протяжённостью. На шоссере проехать там, может быть, и было бы можно (куча камней разной величины для шоссера же не преграда), но уж точно с комфортом и скоростью в разы меньшими, чем на 45-летнем асфальте Олимпийской велотрассы в Крылатском до её реконструкции (в 2024-ом наконец-то обновили, и даже фонари теперь есть:
а что мешает сделать внешнюю закрытую проводку с цельной рубашкой? чтобы "без лютого колхоза", китайцы даже специальные крепления за упоры рубашек в местах их "разрывов" продают. протянуть цельную рубашку снаружи, закрепив таким образом, завести в такой переключатель трос через изогнутую трубку-направляющую - вроде не вызывает никаких проблем. если этот вариант всё ещё кажется "лютым колхозом", то дырки в раме под внутреннюю проводку сверлятся вообще без проблем. у китайцев опять же продаются заглушки-направляющие для внутренней проводки, чтобы были не просто дырки в раме, а красивые дырки +)
ну не обязательно сразу прям подвес. мтб так-то очень растяжимое понятие. да и город - тоже растяжимое +) лично мне на мтб в городе оч даже классно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)