Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[Were1325]

Кто куда прешь? Вы в курсе, что максимальная нагрузка на цепь на высших передачах?

Нагрузка на цепь зависит от передней звезды, шатунов, и силы нажима на педаль. От задних передач зависит только косвенно (если поставишь неподходящую заднюю передачу и будешь карданить стоя, нагрузка будет больше чем если включишь подходящую и будешь ненапряжно крутить сидя, но с большим каденсом).

[MEHANIK]

и сзади 10/51).

Здравствуй новая втулка с микросплайном или ХД.

[Minus_nsk]

именно поэтому цепи рвутся на гонках (судя по тому что я вижу то ТВ/инету) именно на подъемах.
У меня лично очевидно, что самые ватты никак не по ровному а в горку.

Много порванных цепей видели? Не расклепанных, а мменно порванных? Цепь при переключении с высшей передачи на низшую идет с перекосом по кассете, если в этот момент выдавать момент (не мощность, мощность тут вообще не при делах), то цепь может расклепаться. Сам так пару раз hg73 ушатывал.
При этом более новые 11 и 12 скоростные кассеты более лояльны к такому режиму работы и позволяют проще переключаться под нагрузкой.

---------- Добавлено в 06:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:06 ----------

Нагрузка на цепь зависит от передней звезды, шатунов, и силы нажима на педаль. От задних передач зависит только косвенно (если поставишь неподходящую заднюю передачу и будешь карданить стоя, нагрузка будет больше чем если включишь подходящую и будешь ненапряжно крутить сидя, но с большим каденсом).

Днем светло, вода мокрая...
На какой передаче на авто начинает проскальзывать сцепление?

Кстати говоря, при уменьшении передней звезды натяжение цепи увеличивается при прочих равных.

[Gits]

Здравствуй новая втулка с микросплайном или ХД.

Микросплайн:
20251117_123253.jpg

А вот на эту втулку можно же обычный барабан поставить для использования с 10-ти скоростной кассетой, или вилсет тоже надо будет продавать ( если продам GRX 1х12) ?

[Gits]

да, пардон, я чего то думал, что про МТБ речь.

Судя по ценам на 1х12 для МТБ, цена на GRX явно завышена в разы. Но, может быть, рано или поздно она опустится и приблизится к МТБ-шным , и станет адекватной?

[D'Artagnan]

максимальная нагрузка на цепь на высших передачах

Это что за фантазии?

[Limonad40]

Судя по ценам на 1х12 для МТБ, цена на GRX явно завышена в разы. Но, может быть, рано или поздно она опустится и приблизится к МТБ-шным , и станет адекватной?

Осталось понять почему стоимость ГРХ сравнивается с мтбшными группами, а не с шоссейными, где ВНЕЗАПНО(!!!) стоимость аналогов почти такая-же

[Евгений Ник]

именно поэтому цепи рвутся на гонках (судя по тому что я вижу то ТВ/инету) именно на подъемах.
.

По телеку и не то рассказывают)
В реальности там не разрывы , а расклёпывания. В адреналине переключают на пониженные передачи под нагрузкой, вот и результат.

[Minus_nsk]

Это что за фантазии?

А если подумать, порисовать картинки, радиусы-рычаги, силы трения колеса об покрытие?

[Gits]

Осталось понять почему стоимость ГРХ сравнивается с мтбшными группами, а не с шоссейными, где ВНЕЗАПНО(!!!) стоимость аналогов почти такая-же

Так и не понятно тоже, а что у них за "пренебрежительно- унизительное" отношение к МТБ группам? Как-будто для этих групп используются некачественные дешманские материалы и технологии. Чем кассета, шатуны, каретка, переключатель на 12ск. одного и того же уровня для МТБ и ГРХ отличаются? Вся разница в цене - это частично: более дорогие переключатели на руле, объёмы продаж МТБ, но в основном это чисто маркетинг. Реальная цена раза в 1.5- 2 д.б. ниже, имхо. И рано или поздно она такой и будет.