Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[PASSATizhi]

12ск барабан микросплайн или ХД

sram 1230. отличная штука

[Gits]

диапазон кастрированный, не заменяет 3х9

Да с чего он кастрированый, то? По крайним положениям очень даже похожий:
система 3х9 (спереди 26/36/48 и кассета 11/34) и система 1х12 (спереди 40т и сзади 10/51).

Передаточные знвчения по крайним положениям получаются:
3х9: 0,765 и 4,364
1х12: 0,784 и 4,0

---------- Добавлено в 02:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:20 ----------

Я кстати, покатался чуток с 1х12 осенью. И после 3х9 с барэндами мои руки так и "чесались". Привык , что у меня руки постоянно туда-сюда двигаются: то на пистолеты нажимают, то поочерёдно к барэндам тянутся, то просто на руле переложусь другим хватом. А тут на 1х12, как ухватился за дуалы, так и пилишь километры. Скукота жеж!!! Пальцы правой руки так и норовили на рычажки понажимать.... Непривычно....

[Алекsei]

Примерно в 2.5 раза дороже, чем 2x10 аналогичного диапазона и функционала.

Одинаковая цена у них что 2х12, что 1х12 с двойником ни разу не дешевле выходит

https://aliexpress.ru/item/1005009314623540.html

https://aliexpress.ru/item/1005009896392132.html

[Gits]

что то вы круто загнули то. не, ну если топчик брать то да. если народные Деоры то нет. в 10-12к уложитесь.

Новый групсет GRX 820, самая низкая цена с учётом доставки - 74 тыс. https://aliexpress.ru/item/100501019...00051473959634
На Авито б/у варианты - 55 тыс.

[Were1325]

Да с чего он кастрированый, то? По крайним положениям очень даже похожий:
система 3х9 (спереди 26/36/48 и кассета 11/34) и система 1х12 (спереди 40т и сзади 10/51).

По ссылке никаких "спереди 40" не видно. Или ты не туда ответил.

Передаточные знвчения по крайним положениям получаются:
3х9: 0,765 и 4,364
1х12: 0,784 и 4,0

Звёзды 12 и ниже убирай из этих чисел, они только для подкрута.
Остаётся 48/13=3.7 против 40/14=2.9 это вообще печаль.

[Minus_nsk]

занятно. вроде бы понятно, что выбрал 34 как максимальную на кассете по личным предпочтениям. вам не хватает 0.647? ну ок, возьмите кассету 11-36 будет больше.
лютый перекос 1х на больших звездах кассеты это не миф нифига. а это как раз режим когда "прёшь" обычно да еще и по грязи в том числе.

Кто куда прешь? Вы в курсе, что максимальная нагрузка на цепь на высших передачах?

[Gits]

В подарок - геморрой с настройкой и более дорогие расходники с меньшим сроком службы.

А в чем проблемы с настройкой? Сложно настраивается задний переключатель? Про настройку тормозов не спрашиваю, потому как везде примерно одинаково. ... Хотя нет, вру, у GRX820 там чего то с калиперами сделали, и увеличили чуть-чуть расстояние м/у колодками. То есть наоборот полегче настраивать говорят.

---------- Добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:45 ----------

По ссылке никаких "спереди 40" не видно. Или ты не туда ответил.

Я планирую поставить спереди 40т, если надумаю оставить себе эту систему (она пока лежит дома, и думаю что с ней делать). А вообще GRX 820 рассчитана на передние 40т и даже 42т. А ссылку я приводил, чтобы обозначить порядок цен.

---------- Добавлено в 02:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:48 ----------

Остаётся 48/13=3.7 против 40/14=2.9 это вообще печаль.

Вот да, в этом и сомнения. Не успел толком покататься осенью на 1х12, чтобы понять.

Мне почему то кажется, что система 1х12 скорее всего для покатушек налегке.

Для туризма 1х12 пригодна, наверное, только если туризм с байкпакингом. Причём байкпакинг минималистичный, а не так как у некоторых: объём байкпакинговых сумок больше объёма классических боковых велосумок с дополнительными гермами и сумками.
Думаю если загрузить велосипед по классической схеме, когда получается 25-30 кг груза, то разрывы между передачами будут очень ощутимы. То есь трудно будет подбирать скорость на такой системе, особенно при езде в гору.

[Minus_nsk]

То есь трудно будет подбирать скорость.

Ничего трудного, включаем предыдущую передачу и чуть скидывем скорость до комфортного каденса.

[Gits]

Ничего трудного, включаем предыдущую передачу и чуть скидывем скорость до комфортного каденса.

Когда вкручиваешь в течении длительного времени, то обычно привыкаешь к определённому усилию ногами. И когда еду с грузом, особенно в гору, то бывает не соответствие передачи- либо слишком тяжело, либо слишком легко. Возникает какое то некомфортное несоответствие желаемого и действительного. Диссонанс видать когнитивный..

---------- Добавлено в 03:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:14 ----------

Это ж проще новый вел купить.

Ну да, например первое попавшееся объявление, с системой GRX 2х11: https://www.avito.ru/novosibirsk/vel...105_7732260208

[Jambozzy]

Новый групсет GRX 820, самая низкая цена с учётом доставки - 74 тыс.

да, пардон, я чего то думал, что про МТБ речь. Не знал что Кона вообще делает гравелы.
Тогда да, имхо конечо, овчинка выделки не стоит. какие то неадекватные суммы они хотят за свои поделия,. Ну, модно жеж, почему не постричь народ.

---------- Добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------

Кто куда прешь? Вы в курсе, что максимальная нагрузка на цепь на высших передачах?

именно поэтому цепи рвутся на гонках (судя по тому что я вижу то ТВ/инету) именно на подъемах.
У меня лично очевидно, что самые ватты никак не по ровному а в горку.