Выбор дисковых тормозов

[slava29]

Практики хвалят шиману , а китайской механики ни у кого не было здесь. Видимо просто по привычке хают последние.
МТ200 у меня не было, но иллюзии развеялись давно, после бегущих мц и треснувших поршней на святой шимане ХТ за один сезон

Вы случайно не из тех, кто сначала отлюбит голову "экспертам" по выбору огрызков, колбасных обрезков, мусорных пакетов...
А через месяц-два: "И все-таки, взвесив все против, купил я BB7."

[Birdshell]

после бегущих мц и треснувших поршней на святой шимане ХТ за один сезон

какая то рукожопская карма. то что текут ручки - это будет у всех тормозово без защиты, в стоый раз можно повторить. фиксится на коленке
про лопающиеся поршни опрять же, человек не проверят при установке их равномерность хода и ставит так, не расшевилив и не смазав, потом удивляется.

[Евгений Ник]

у меня была. и есть. двухпоршневая ноунэйм какая-то, брал за 1.5к с озона на попробовать.
в целом впечатления норм. тормозят хорошо. за сезон в опорном подшипнике одного калипера раскололась напополам пара шариков, но их там ещё дофига и на работе это не особо сказалось.
в итоге "распробовав" двухпоршневую механику, на основном велосипеде махнул их на трп спайр. ну просто потому что могу.
после этого торможение немного улучшилось, но скорей всего причина в нормальных комплектных тектровских колодках, чем в какой-то существенной разнице в калиперах. устройство и принцип действия 1 в 1.
сейчас китайкалиперы стоят на шедевре хреносозидания в виде старого мелкого мтб с дропбаром зум, работают в паре с пистолетами сора 2х9 (за шоколадку из мусорки веломастерской) вполне сносно.
на палке использовал с ручками с регулировкой рычажности, с обычными торможение было бы хуже.

Показать то, что скрыто

Вложение 726372

Спасибо, наконец то конкретика.
А на ручки с регулировкой нет ссылки, если не сложно?

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------

Вы случайно не из тех, кто сначала отлюбит голову "экспертам" по выбору огрызков, колбасных обрезков, мусорных пакетов...
А через месяц-два: "И все-таки, взвесив все против, купил я BB7."

Ну зато есть о чём потрещать "экспертам")
Задачу вроде указал выше, ещё раз - нужна замена вибрейков на диски, по минимальной цене. По условиям эксплуатации можно вообще без тормозов, но с ними удобнее)). Какой ещё авид, вы что.

[Ddady]

Евгений Ник,
какое посадочное под каллиперы ?
IS, PM, FM ?

[Евгений Ник]

какая то рукожопская карма. то что текут ручки - это будет у всех тормозово без защиты, в стоый раз можно повторить. фиксится на коленке
про лопающиеся поршни опрять же, человек не проверят при установке их равномерность хода и ставит так, не расшевилив и не смазав, потом удивляется.

Не понял, так это моя карма или у всех текут? По твоему это нормально, что топы надо доделывать, хоть и на коленке? По моему нет.
А про поршня, ты просто не застал то время, по крайней мере тебя на форуме тогда не было. Массовое явление было, брак производителя. На одном калипере у меня почти сразу лопнули, практически новыми. На втором на втором сезоне начали трескаться, превентивно поменял.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

Евгений Ник,
какое посадочное под каллиперы ?
IS, PM, FM ?

Рама IS, вилка жёсткая будет с PM.
Да это же сейчас не проблема, переходники любые есть.

[Ddady]

Евгений Ник,
тогда , если воротит от Авидов, предложу Zoom и Nut двухпоршневые...
на али полно модификаций ( есть даж почти полная копия ТRP)

[Евгений Ник]

Если втулки не с собсвенной полой осью 15/12 мм перед/зад соответственно, то эту проблему не решить на QR. Хотя тут видел как на эксцентрик одевают кусочки металлических лиллиндров длиной равной ширине дропаута.

Как обычно, на контрагайке втулки ставишь метку и при переустановки колеса всегда ставишь его в одном положении оси. работает на любых тормозах.

Как понимаю, перебирать втулки после этого противопоказано)
На самом деле решается либо одеванием тонкостенной трубочки на конец оси, либо вклеиванием стальной проставки в дропаут, как я сделал. Но то что было нормальным 10 лет назад, сейчас уже связываться не хочется.

[Алекsei]

Массовое явление было, брак производителя.

У 99% катальцев ничего не лопается, а на брак ориентироваться смысла нет. Брак это единичный случай и это абсолютно нормальное явление.

А вот покупать китайское изделие изначально сделанное как брак за 1900р под названием механические тормоза вас не смущает.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:34 ----------

По условиям эксплуатации можно вообще без тормозов

Ну тогда и не покупайте если можно без них

[Евгений Ник]

Евгений Ник,
тогда , если воротит от Авидов, предложу Zoom и Nut двухпоршневые...
на али полно модификаций ( есть даж почти полная копия ТRP)

Да, спасибо, у нас на Озоне пара зумов всего за тыщу https://www.ozon.ru/product/zoom-aly...ed-2388272642/. По отзывам лучший вариант из китайщины.

Подожду, может кто отпишется по зазорам в мт200 по сравнению с моделями с сервовейвом. Если меньше, то зумы возьму. Владелец не способен ловить десятые мм-ра до ротора)

[VlPo]

предложу Zoom и Nut двухпоршневые...

у нас на Озоне пара зумов всего за тыщу

Не знаю текущий уровень цен, но на вел супруги ставил Nutt двухсторонние. Ничего плохого сказать не могу, отработали исправно три сезона (потом вел был продан) и даже мои 100+ останавливали уверенно.

bbdd.jpeg