Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[снежный мамонт]

Посмотрите как заходит тросс в рубашку. На большинстве велов с тормозом на нижнем пере (читай все fm тормоза) влага по троссу затекает в рубашку и там замерзает. Или гидру ставить (дорага-багата) или герметичный пыльник(дешево сердито)

[Gits]

Посмотрите как заходит тросс в рубашку. На большинстве велов с тормозом на нижнем пере (читай все fm тормоза) влага по троссу затекает в рубашку и там замерзает. Или гидру ставить (дорага-багата) или герметичный пыльник(дешево сердито)

Да, в конце, ближе к калиперу тормозная линия поднимается вверх и вода всё равно будет попадать даже с пыльником. Прежде чем ставить пыльник обмазываю это место синей густой смазкой, для дополнительной герметизации, но все равно это на 100% не спасёт. Постепенно по чуть-чуть вода по тросу будет проникать. А если ставить гидролинию - так надо будет поменять ещё и манетки или дуалы. Проще велосипед поменять.......(шутка если чё, а то ведь на самом деле кто-нибудь велосипед поменяет).....

[Ездок]

тормозная линия поднимается вверх и вода всё равно будет попадать

У меня все тросики с сплошными рубашками, примотаны скотчем для проводки по-другому, с меньшими изгибами, под меньше усилие. Начинаются на руле, кончаются гдето внизу. Внутри рубашек гидрофобная смазка вместо воздуха.
Есть только один путь попадания воды в рубашку - с дождём на концах у руля, сквозь смазку по всей длине рубашки. Но на концах я намазал густую смазку. Вода и грязь не попадает в рубашки. Советую метод для особой грязи и дождей. Цена рубашек 500-1000р, чтоб забыть о проблемах навсегда.

[Morozko]

Но на концах я намазал густую смазку. Вода и грязь не попадает в рубашки.

Зато будет налипать пыль и песок,для лета точно не вариант.

[Gummy bear]

Да, в конце, ближе к калиперу тормозная линия поднимается вверх и вода всё равно будет попадать даже с пыльником. Прежде чем ставить пыльник обмазываю это место синей густой смазкой, для дополнительной герметизации, но все равно это на 100% не спасёт. Постепенно по чуть-чуть вода по тросу будет проникать. А если ставить гидролинию - так надо будет поменять ещё и манетки или дуалы. Проще велосипед поменять.......(шутка если чё, а то ведь на самом деле кто-нибудь велосипед поменяет).....

Сейчас есть довольно дешевые комплекты, как были у джаинта. Гидрокалиперы, гидролиниии и мастерцилндр, крепится у выноса. Механические дуалы остаются, тросики дохрдят до мастерцилиндров под вынос или как обрежешь и дальше у тебя полноцення гидра

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:29 ----------

У меня все тросики с сплошными рубашками, примотаны скотчем для проводки по-другому, с меньшими изгибами, под меньше усилие. Начинаются на руле, кончаются гдето внизу. Внутри рубашек гидрофобная смазка вместо воздуха.
Есть только один путь попадания воды в рубашку - с дождём на концах у руля, сквозь смазку по всей длине рубашки. Но на концах я намазал густую смазку. Вода и грязь не попадает в рубашки. Советую метод для особой грязи и дождей. Цена рубашек 500-1000р, чтоб забыть о проблемах навсегда.

Эта смазка густая мешает движению троса, а на холоде тем более. Если и мазать, то жидкой, или лучше жидкой с порошком, как советовал Ловбайк, смазка просто доставляет частицы порошка в глубь рубашки.

А так жду более интересных доступных вариантов электроники.
Гидротормоза и электротрансмиссия это неизменное ближайшее будущее. Нафиг эти тросы. Можно в принципе как угодно прокладывать гидролинии и не думать о лишних изгибах в той же полностью скрытой проводке.
Хотя у меня и сейчас grx отлично работет со скрытой проводкой...

[10 КМ/час]

с порошком

https://www.wildberries.ru/catalog/0...85%D0%B0%D1%8F

[Gits]

https://www.wildberries.ru/catalog/0...85%D0%B0%D1%8F

И почему такой сухой смазкой цепи не смазывают? Цепь не так сильно загрязнятся будет, как смазанная маслом? Или смазывают? Ну например вот такая, адгезионная сухая смазка: https://www.wildberries.ru/catalog/3...x?targetUrl=EX

[rrust]

И почему такой сухой смазкой цепи не смазывают? Цепь не так сильно загрязнятся будет, как смазанная маслом? Или смазывают? Ну например вот такая, адгезионная сухая смазка: https://www.wildberries.ru/catalog/3...x?targetUrl=EX

наверно кто-то смазывает и оно даже работает, только не очень долго. ибо тефлон быстро выдавливается, а обратно почему-то не затекает. наверно потому что он сухой.
а высыхающей смазкой я пользовался, норм смазывает. но ужас как липкая, надо снаружи вытирать бензином после смазки и опрыскивать в пакете или контейнере чтобы не обрызгать ничего вокруг, да еще и сильно пахнет растворителем.

[Gummy bear]

И почему такой сухой смазкой цепи не смазывают? Цепь не так сильно загрязнятся будет, как смазанная маслом? Или смазывают? Ну например вот такая, адгезионная сухая смазка: https://www.wildberries.ru/catalog/3...x?targetUrl=EX

Эта тема прокурена в теме варки цепи в парафине и твердых смазках цепи. Короче для цепи смысла нет

[Ездок]

Эта смазка густая мешает движению троса, а на холоде тем более. Если и мазать, то жидкой, или лучше жидкой с порошком, как советовал Ловбайк, смазка просто доставляет частицы порошка в глубь рубашки.

Я и налил самую жидкую в наличии - Декатлон Teflon, чтоб не очень густела на морозе.
Специально порошок не сыпал. Стрёмно.
Когда будете вставлять и наклонять тросики в рубашки, то лишняя смазка выльется.

высыхающей смазкой я пользовался, норм смазывает. но ужас как липкая

Для цепи я пользуюсь двухкомпонентным аэрозолем для смазки цепи квадроциклов в особой грязи.
Липкая. Если дождь, то смывается, надо досмазывать после каждого дождя.
Когда высохнет полностью, то врядли отмоешь её, проще разбавлять - досмазывать. Не замечал, что воняет.

Гидротормоза и электротрансмиссия это неизменное ближайшее будущее.

Возможно на тёплом сухом западе. А в Рф сомневаюсь - куда более дальние расстояния без розеток и веломастерских, под дождём иногда или морозом изредка. Зимой в Сибири до -70С, даж резина может треснуть как стекло, не говоря о гидротормозах.