Где то читал что освежали резину, счищали задубевший слой с резины. Почле чего стала лучше держать.
Можно поискать маленькую алмазную чашу, сделать переходную втулку на болгарку и ей нпройтись по шипам. Но мне кажется это лишнее
Минотавр и кентавр стырили двутавр
что за фантазии
спайкеры внедорожная резина. всё сцепление с снегом осуществляется трамбованием и резиновыми шипами в целом. для городского использования швальба производит другую резину, в которой помимо шипов активно работает протектор и его состав
![]()
https://www.strava.com/athletes/57351804
Сам так не пробовал, но чет у меня этот способ вызывает сомнение. Резина, конечно, дубеет от наружного слоя внутрь, но когда это начнет сказываться на езде, думаю,поздно пить боржомиснятие миллиметра вряд ли чем-то кардинально поможет.
Сцепление со снегом за счет шершавости? Вряд ли это имеет хоть какое-то значение.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Бутылку пластиковую с песком на рулевую
И какойнить клапан подачи сообразить
На ЖД вроде такой принцип торможения
---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:16 ----------
Что за байда вообще с зашкуркой , на асфальте это происходит автоматически
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)