Цунами 60Т

[Artic]

У нас в Люберцах такого снега нет.

ну вы южнее на пару км ))) на самом деле везде уже полито химией было, по такой тропинке проехал всего 200 м.

[Nameless]

на дорожных и городских велосипедах, где не важна скорость, но важны комфорт и без всяких амортизаторов (за счёт ободов, шин и рамы).

Это правда. Я на дачной "украине", которая ехала по дачным кочкам, как круизный лайнер, заменил спицы на дт чемпионы, потому что родные спицы устали. И всё, жопотряс получился, комфорт пропал)

[Алекsei]

Парни, а какой приход дают обода высокого профиля? Кроме мифов про аэродинамику.

Показать то, что скрыто

я не для постибаться. Мне правда интересно понять

Аэродинамика это не миф. Чем выше обод тем она хуже при боковом ветре. На улице ветер никогда не бывает фронтальным, он всегда разнонаправленный и высокие обода будут снижать скорость.

[stronge]

Чем выше обод тем она хуже при боковом ветре.

Так было со старыми колёсами с V-образным профилем. Современные с U-образным работают при встречном боковом ветре как парус, даже выигрывая несколько ватт.

[Rule №5]

Аэродинамика это не миф. Чем выше обод тем она хуже при боковом ветре. На улице ветер никогда не бывает фронтальным, он всегда разнонаправленный и высокие обода будут снижать скорость.

ерунда полная, Алексей.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:38 ----------

Так было со старыми колёсами с V-образным профилем. Современные с U-образным работают при встречном боковом ветре как парус, даже выигрывая несколько ватт.

V- образные просто парусят больше при боковом. А вот про парус с ваттами - это не так. Ничего там не выигрывается)

[S.N.]

А вот про парус с ваттами - это не так. Ничего там не выигрывается)

Чейта, а галсами?

[SE4.]

Чейта, а галсами?

Только если пальто распахнуть

[Rule №5]

Чейта, а галсами?

Ага, полный бакштаг

[Adilka]

68T вот так то

https://www.instagram.com/reel/DRAkh...p3Z3dra3J6Ym94

Срам рулит

[Artic]

Срам рулит

у меня уже 2 года лежит в запасе звезда на 69Т, но её вес в 380 г и снижение клиренса до уровня, не позволяющего запрыгивать на бордюры, пока не даёт мне её поставить. Хотя передаточное моё текущее 60х16 и потенциальное 69х18 по сути равны.

В последние дни начал замечать, что после вращения педалей при попытке перейти в накат происходили щелчки, а иногда даже педали продолжали вращать ноги с приличным усилием почти 1 оборот, буд-то на фиксе. Также начали поскрипывать колодки, что говорит о необходимости вскрытия втулки и её пересмазке. В последний раз делал летом. Решил, что сделаю вечером в понедельник, а по пути домой с офиса ещё и оборвало хомут, держащий рычаг тормоза. Как обычно, он просто сгнил в районе болтика. Увидел уже лишь у подъезда.
Вечером вскрыл втулку, а там проблема - внешний первый подшипник возле звезды рассыпался, сепаратор в виде кусков. Мда...такое себе, особенно если время 7 вечера, а завтра на работе ехать нужно. Подшипник 1/4 на 7 шариков (это я выяснил при помощи профильного чата, сам я в них не разбираюсь). Сначала хотел собрать вариант насыпного подшипника, но 7 шариков мало без сепаратора, а в наличии у меня таких нет. Потом подумал снять такой подшипник со втулки с зимнего алю комплекта, но в последний момент вспомнил, что мне буквально в пятницу с Али пришла новая втулка для летних карбоколёс. Снял оттуда, поставил взамен сломанного. Новые подшипники нашёл на вело1000 по 30 руб за 1 штуку, куплю на днях, их магаз не далеко от моего офиса.
По поводу хомута - сделал как и на карбоновом ВХТ - из стальной строительной перфорированной ленты в 2 слоя. Заняло буквально 5 минут.
Фото подшипника, вынутого в замен из новой втулки:
подшипник.jpeg