Рама Shulz the ripper. Собственные сборки.

[Andrey 1978]

Если вам интересно, то мне в комментариях к ролику с ответами на вопросы Паша Павлов ответил, что уже работает над снижением веса риппера.

Убрать все бонки, кроме пары под бутылкодержатель - будет уже меньше грамм на 200. Пусть вешают байкпаком, или покупают грузовые оси, а уродовать всю раму бонками ни к чему.
Если уберет слайдер-дропауты - будет меньше весить еще на 300 грамм, вот и те самые 500грамм и наберется. Лишь бы не сделал особо короткие дропауты, 440 по горизонтали будет самое универсальное. Хотя мне уже всё равно, не покупать же вторую такую же раму, но полегче. Хотя, может и куплю, чтобы амовилку поставить.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

Текущая посадка на этом ригиде мне настолько понравилась, и для натужного педалирования, и для расслабленного, и для ровного, и для корней (если вдруг нельзя объехать), что я взял достаточно длинный строительный уровень, рулетку и замерил все размеры.
Буду пытаться повторить настройки (замена рулей, выносов) и на остальных моих великах, насколько будет позволять их "геометрия". Развесовку по осям уже скорее всего не получится повторить, но хотя бы посадку.

[Gearbox]

Если вам интересно, то мне в комментариях к ролику с ответами на вопросы Паша Павлов ответил, что уже работает над снижением веса риппера.

и повышением его цены с 19 тыщ до 29 минимум))

[Николай Б.]

и повышением его цены с 19 тыщ до 29 минимум))

Ну, десятка за полкило (в идеале за килограмм, конечно) веса рамы для кого-то - вполне приемлемая сделка.

Мне-то этот Риппер в стоковом виде почему-то чисто внешне не нравиццо. Какой-то недоделанный, что ли...

[Andrey 1978]

Ну, десятка за полкило (в идеале за килограмм, конечно) веса рамы для кого-то - вполне приемлемая сделка.

Мне-то этот Риппер в стоковом виде почему-то чисто внешне не нравиццо. Какой-то недоделанный, что ли...

Так у рипера только S модель правильная и гармоничная. Хотя по размерности она как M-ка трейловых 5-6 летней давности.

И именно S раму давали на первые обзоры, потому что именно S выглядит очень правильно, красивый профиль. Да и сварка труб и перьев именно на S получается с феноменально длинными швами. Там всё усилено максимально, именно в S раме. Размеры побольше уже и страшнее, и швы там другие из-за других углов соединения труб.

Если рипер и переделывать, то нужно и бОльшие ростовки по части профиля делать так, как сейчас S сделана, а это не просто, там будет много сложностей. Я бы посоветовал "шах и мат": для бОльших ростовок делать длиннее задний треугольник и не задирать вверх верхнюю трубу переднего треугольника. Но от этого может рама под большим весом и сложится прямо посередине ))

[Gearbox]

Ну, десятка за полкило (в идеале за килограмм, конечно) веса рамы для кого-то - вполне приемлемая сделка.

Мне-то этот Риппер в стоковом виде почему-то чисто внешне не нравиццо. Какой-то недоделанный, что ли...

мне 10 ку за полкило задушит жаба, я за 29 раму подвеса куплю с амортом
https://ozon.ru/t/zq99fqY

а вообще эта рама мне не нравится цветом) вот был бы цвет другой, хз, но не черный взял бы как Андрей-развекаться с ней))

[Andrey 1978]

Я тут на озоне поискал в разделе для мото.
Жду крыло теперь для фиарфэктори... (https://www.ozon.ru/product/universa...25-2484969086/ ). А то позорище конечно внутри вилки приделано.

Показать то, что скрыто

Там и крылья, и чехлы на амортизаторы - дадада, амовилки и аморт подвеса. Цены небольшие, раз в 5-6 ниже, чем для велосипедов.

[DrNo]

Если вам интересно, то мне в комментариях к ролику с ответами на вопросы Паша Павлов ответил, что уже работает над снижением веса риппера.

Угу, собирается побрить ноги убрать все бонки с перьев...
Вижу, что уже Andrey 1978 про это написал
А я просто хотел пошутить

[Лепила]

Убрать все бонки, кроме пары под бутылкодержатель

10 болтиков весят 40 грамм. Плюс по паре грамм на резьбу. Итого 60 грамм. Никак не 200. Наковырять 300 грамм на дропаутах - фантазия. А вот выкинуть подкову из листовой шестерки (и лишние торчащие куски верхних перьев ,пустив их на новый трубчатый кареточный узел) грамм 300 можно скинуть. Еще обычно вырезают стенки у рулевого стакана и кареточного почти в диаметр пристыкованной трубы. Собственно и все. Дальше - только дорогие тонкостенные трубы.

[снежный мамонт]

Шильдик еще можно скрутить.

[Andrey 1978]

10 болтиков весят 40 грамм. Плюс по паре грамм на резьбу. Итого 60 грамм. Никак не 200. Наковырять 300 грамм на дропаутах - фантазия. А вот выкинуть подкову из листовой шестерки (и лишние торчащие куски верхних перьев ,пустив их на новый трубчатый кареточный узел) грамм 300 можно скинуть. Еще обычно вырезают стенки у рулевого стакана и кареточного почти в диаметр пристыкованной трубы. Собственно и все. Дальше - только дорогие тонкостенные трубы.

Болтики же не в раму напрямую вкручены, там еще кусок стали - сама бонка, как бы не больше весом, чем болтик, но может и меньше.

Трубы там, может и лишние, но они там приварены не только к подседельной, но и к верхней трубе переднего треугольника. При этом на S модели этот шов непрерывный. Возможно, это всё излишнее усиление.
Про вес так скажу, если самочувствие не очень, то вытаскивать велик стоя и упирая егоседло себе в пузо с лоджии через узкую дверь пятясь задом - тяжеловато. Если самчувствие нормальное - то запросто и вел не кажется тяжелым. На ходу же - есть некая бОльшая инерция в разгоне, но только в разгоне. Наверно я просто уже привык к тяжелым велосипедом.

Показать то, что скрыто

Недавно спилил четыре старые вишни в деревне в саду, цепной электропилой, но разбирать на мелкие веточки (как вообще-то полагается по-хорошему) я разбирал своей японской натой с лезвием 24см, это довольно тяжелая штука почти кило, и очень острая, сначала было тяжеловато для моей руки работающей с "мышью" в основном, но уже через несколько минут приспособился и именно вес, особенно весовой баланс инструмента, стал очень удобным и эффективным в обрубке, и толстых, и очень тонких веток. Я так же воспринимаю и вес моего велосипеда, может быть полегче и лучше, но это вообще, а вот конкретно для меня данный велосипед в данном использовании как раз устраивает своим весом.