Выбираю универсальный велосипед в формате МТБ

[vioch]

хардтейл этот ваш нафег нам не нужОн

А Прево и Леком на Олимпиаде на хардтейлах ехали... причем у Прево олимпийское золото в ХСO...


но хардтейл, да, нафиг мне, например, теперь не нужОн, стоит пылится уже третий сезон, но я и по асфальту не езжу - только в лесу))

[bwn]

А Прево и Леком на Олимпиаде на хардтейлах ехали... причем у Прево олимпийское золото в ХСO...

Это -то ладно. На последнем этапе кубка в Суоранде было полно народу на хардтейлвах, включая победителя

даже странно как там что-то работало с углом рулевой 70

вся старокантрийная история с 70 рулевой - это возможно работает только на очень плавных неровностях, когда нет утыкания колеса в неровность, как такового.

Ютуб+

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=v7Ll8d55sjk

Вот поэтому, да, трейловый велик, с углами 66-65 рулевой, особенно, если это хардтейл

А уж рекомендованного 66-65 не было вообще ни у кого
Потому что нет еще в КК таких углов
Даже на Мондракере у Никиты серебряного призера 66,5 при 120 мм ходов, а это современный байк, никак не устаревший )

[Jambozzy]

Ну и? Я и пишу - 20 лет назад хардтейлы можно было считать универсальными велами. 20, не 15 и не 10 тем более.

А с какого перепуга они сейчас то стали менее универсальными? Я чего то логики не пойму. Появились в следствии эволюции и тех. развития очень эффективные подвесы, ну ок. а хардтейлы что, деградировали что ли? они как ездили так и ездят;

[Were1325]

А с какого перепуга они сейчас то стали менее универсальными? Я чего то логики не пойму. Появились в следствии эволюции и тех. развития очень эффективные подвесы, ну ок. а хардтейлы что, деградировали что ли? они как ездили так и ездят;

Менее - не стали. Но в древности, за неимением лучшего, лучшими были они. Теперь уже нет. Подвес, если строго говорить, тоже не универсальный: на нём либо нельзя ездить жёсткие даунхиллы с прыжками, либо на нём тяжело вкручивать по шоссе (то есть каждое по отдельности можно, но на разных подвесах). Так что направление где можно сделать ещё лучше - имеется. Но вот подвес, на котором можно и быстро по шоссе, и быстро по просёлочной дороге с ухабами, и всё это без перенапряжения велосипедиста - есть, а хардтейлов таких нет.

[Andrey 1978]

Хардтейл вполне универсален, особено с параламоподседелом.

Показать то, что скрыто

А подвес штука хорошая, только когда намотает глины на линки и сочленения, тогда и вспомнится хардтейл.
Я понимаю, кому-то делать больше нечего, как подвеску перебирать. А кто-то на подвесе не ездит по липкой грязи.

Показать то, что скрыто

По части надежности. Я как-то решил поддуть давление в вилке, надел насос высокого давления и всё - сдулось всё. Потому что у насоса высокого давления вдруг внезапно что-то там в головке навинчивающейся поломалось. Вилка сдута в ноль. В деревне. Мне что, всё бросать и ехать в ближайший облцентр за насосом высокого давления? Или на озоне заказывать и ждать 2-3 дня?
Так вот в вилку я накачал давление обычным своим возимым насосом для колес, кое-как чуть за 100PSI смог. А если бы такая же ситуация с амортом, где давление далеко за 200PSI ? Аморт уже обычным насосом не накачаешь.

Далее, обслужить аморт дело не простое, а обычную вилку, особенно уровня рекона (да, именно та, что стоит на рекомендованном мной в эту тему, комодо) - да запросто.

Поэтому, если нет действительно необходимости в подвесе, то в роли универсального и более простого и надежного механизма, не боящегося грязищи, как раз хардтейл лучше. А если нет необходимости в подвесе, то на хардтейле можно обойтись и параламоподседелом.

Показать то, что скрыто

Где-то ранее на форуме прозувучал вопрос: а чем именно плох острый угол на подъеме? Ответить не смогли. Хорошо, я вам отвечу, чем. Вынесение вперед переднего колеса подальше меняет развесовку, и если на горизонтали это еще как-то компенсируется более тупым углом подседельной, но при подъеме развесовка по осям становится совсем не эффективной: проведите перпендикуляр от центра масс велосипед+ездок при его подъеме на крутой подъем. Не эффективна - это значит сопростивление качению выше, чем при более равномерной развесовке по осям. Поэтому в подъемах по ровной поверхности эффективность будет выше у менее острого угла рулевой. Что очень важно для спорта, хоть шоссейного, хоть кантрийного. Но для неспорта это всё ерунда, потому что включаешь передачу пониже и крутишь-тошнишь потихоньку. Но в остальных ситуациях езды с педалированием, конечно лучше 65-66, особенно на хардтейле. Учитесь рулить, и не нужно говорить про громоздкость длинной базы, всё это рулится на любой скорости и особенно по сложному грунту с корнями и грязью намного легче и устойчивей, чем на табуретках с короткой базой и туповатым углом рулевой.

Показать то, что скрыто

Вы поймите, есть спорт, и есть просто прогулочное катание, иногда интенсивное, иногда расслабленное. И длиннобазный хардтейл с хорошим уголом рулевой 65-66, с возможностью ставить разную резины, а то и возможностью маллетизировать вилсет - это, на мой взгляд, самый универсальный и оптимальный вариант.

Показать то, что скрыто

Всё, надоело уже элементарное объяснять.

Показать то, что скрыто

Вы не дураки, на самом деле, вы просто заморочены спортом и вот эти вот всем, поэтому просто не видите то, что видят другие.

[D'Artagnan]

Хардтейл это тоже горный велосипед

Предлагаю переименовать в лесной. Ну, чтобы не путаться.

[PASSATizhi]

А с какого перепуга они сейчас то стали менее универсальными? Я чего то логики не пойму.

с того, что это маунтинбайк. маунтин. лес, пересечёнка, конкретное примененние)) но нет. целая масса народу конкретного региона решила, что надо на нём асфальтик с дорожками в парке катать. и пара встреченных на маршруте корешков требуют специализированный вел для пересечёнки

вот он, универсальный вел жителя мегаполиса. в обозначенном бюджете. правильно накачанные 2.25 покрышки аммортизируютъ более чем хорошо. и едет космически, по сравнению с мтб за эти деньги


https://www.avito.ru/moskva/velosipe...v_2_7614935589

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...bon_7422371488

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ant_7625131786

[Jambozzy]

госпадя...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------

но нет. целая масса народу конкретного региона решила, что надо на нём асфальтик с дорожками в парке катать. и пара встреченных на маршруте корешков требуют специализированный вел для пересечёнки

дя-дя-дя.
целая куча непонятно какого региона решила, что узкоспециализированный вел для дальних заездов по дорогам (а не по офроуду) это то, что прям самое универсальное. Маркетологи торжествуют;

правильно накачанные 2.25

шта?
а чё так скромно то. даешь 2.4. Понакупят жопоотбойников дубовых и давай пихать в них резину от трейловых велов; Которая вообще не разу не для "мягко" создана.

[PASSATizhi]

госпадя...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------



дя-дя-дя.
целая куча непонятно какого региона решила, что узкоспециализированный вел для дальних заездов по дорогам (а не по офроуду) это то, что прям самое универсальное. Маркетологи торжествуют;



шта?
а чё так скромно то. даешь 2.4. Понакупят жопоотбойников дубовых и давай пихать в них резину от трейловых велов; Которая вообще не разу не для "мягко" создана.

кто то просто застрял в прошлом веке. делов то))))

[Jambozzy]

кто то просто застрял в прошлом веке. делов то))))

кто то просто пустозвонные эпитеты относительно других людей раздаёт;
ну и главное, кто то свято верит в то, что всё новое лучше старого. это религия такая у некоторых; Услышали слово "прогрессивное, новое, модное" и всё. дальше соображалка отключается;