Шоссейные колеса

[Dmitry_30]

Хорошие, конечно, получается на РФ рынке вообще не стоит искать? Только алик?

Всё возможно. Вопрос цены за идентичный продукт. Вот где будет разница.

Я как то искал там долго карбоновые обода, остановился на ELITEWHEELS, но решил не брать в связи с тем что иногда катаю офроад (у меня гибрид), а сейчас хочу больше в шоссе уклон сделать, но с сохранение прочности

Недавно можно было взять элитвилс по скидке чёт в районе 28 т.руб пара. Но там параметры обода по внутренней ширине другие, чем ты написал.
По поводу офроад, карбо колеса по тем ссылкам что я тебе скинул это выдержат, равно как и элитвилс. Вопрос бюджета и внутренней жабы. )))))

Вот это, кстати, спасибо за информацию) На самом деле выбрал 32 т.к. у меня сейчас 32 (не планировал менять втулку)

32 хорошо для нагрузок мтб велосипедов.
Для асфальта и обычного офроада со снаряжённой массой не выше 110 кг, достаточно 24.

Изначально было так, нужны были новые покрышки - нашел за неделю (искал слик/полуслик, и что бы 8 и выше атмосфер входило для наката + TPI от 150 + броня), а потом узнал что у бескамерки лучше накат (и в целом универсальна, можно камеру в случае чего поставить), начал искать обода, один раз кучу дней потратил и не нашел, второй раз, третий, и пришел сюда

Высокие давления хороши только для идеального покрытия, типа как на треке.
В жизни высокие давления зло.
Например, для шоссейной бескамерной покрышки шириной 28-30 мм при снаряжённой массе ~100 кг спереди хватит 4,4 атм, сзади 4,7 атм.
В камерном исполнении на тпу будет 5 атм и 5,3 атм. На бутиле на 0,5-0,8 атм повыше.
Соответственно при массе 80 кг давление будет ещё ниже.
Вот хороший калькулятор для давления в покрышках.

Втулки на самом деле да, подуставшие, ещё и насыпные, может тоже стоит поменять, подумаю
Но сейчас хотя бы ок обод нужно найти, который можно ещё и купить

Ужас. )))
Забыл про насыпные лет 15 назад. Промы всем лучше. Не требуют времени на обслуживание, пробег на одном ТО в разы выше ну и сопротивление качению на промах как то получше будет.

[kluff]

Вот колеса под диски. Не думаю, что по качеству разница с Элитами начальными какая то будет.
Есть по дешевле алю, Вес приятный, как в эксплуатации хз, но на шоссе и гревеле должно быть норм.
Здесь что-то стоящее найти трудно по вменяемой цене. Все запасы "фирмы" выгреблены, а что осталось стоит дорого.

[Rule №5]

Не думаю, что по качеству разница с Элитами начальными какая то будет.

"Проехал чуть больше тысячи по асфальту, щебню, грунтам. Не раз прикладывался ободами об рельсы, камни и колеса все это пережили. Появились проблемы с задней втулкой, "
за тыщу км)

[slippery road]

"Проехал чуть больше тысячи по асфальту, щебню, грунтам. Не раз прикладывался ободами об рельсы, камни и колеса все это пережили. Появились проблемы с задней втулкой, "
за тыщу км

Да, многие почему-то втулки вообще не учитывают, а стоимость хорошей втулки ого-го, если ее потом менять...да и сама работа влетит не слабо.

[Nik76442]

Накат и броня несовместимые требования.
32 спицы для прочности на шоссе не нужны.
Алю не прочнее карбона.

Понял, учту. У меня сейчас примерно 80% шоссе и 20% пересеченка, причем совсем не щадящая, поэтому и думал о чем то не "сверх шоссейном"
Насчет прочности, тут скорее речь о попадании камней в обод + удары о ямы + иногда бывают моменты мол пробился, ремку не взял, пешком 8-10км идти не хочется, и доезжаешь на полуспущенном подкачивая по дороге. В моей теории, если карбоновый обод будет напрямую контактировать с асфальтом иногда, то будут сколы и ппц.

Хотя если карбон это терпит, и не такой "нежный" как мне кажется (никогда на них не ездил) - я скорее всего прям на днях закажу обод высотой 55-82мм Хотя 82мм наверно вряд ли, красиво конечно, но вроде бы пишут что при этом у них стенка очень тонкая, мол чем ниже профиль - толще, чем выше - тоньше

Коллега, ты застрял в прошлом.

Да, я достаточно давно не обновлялся, многое что нужно переосмыслить

Но там параметры обода по внутренней ширине другие, чем ты написал.
По поводу офроад, карбо колеса по тем ссылкам что я тебе скинул это выдержат, равно как и элитвилс

Посмотрел, 18.5мм внутренний, кстати подходит идеально, насчет карбона в раздумьях сейчас

Высокие давления хороши только для идеального покрытия, типа как на треке.

Вот да, читал что на не очень асфальте предельно нормальное 6.5-7, на хорошем 8-8.5, что бы покрышка не начинала сама себя гасить вибрацией

Забыл про насыпные лет 15 назад. Промы всем лучше. Не требуют времени на обслуживание, пробег на одном ТО в разы выше ну и сопротивление качению на промах как то получше будет.

Согласен, и лучше всего я думаю брать в сборе с алика, учитывая "наличие" деталей в рф. Каждый раз когда что то ищу это выглядит как изнасилование.
Все чаще думаю за ELITEWHEELS, знаю что у них в комплекте идут прям громкие втулки. Интересно можно договорится с продавцом на замену на потише, надо будет узнать. Я просто привык что самое громкое в дороге это шум ветра и хруст коленей
Шучу конечно, но я обычно все узлы изолирую что б не дребезжали)

Хотя пока так и не решил - "гибкий" под разные ситуации алюминий или все же карбон.

Вот колеса под диски. Не думаю, что по качеству разница с Элитами начальными какая то будет.
Есть по дешевле алю, Вес приятный, как в эксплуатации хз, но на шоссе и гревеле должно быть норм.
Здесь что-то стоящее найти трудно по вменяемой цене. Все запасы "фирмы" выгреблены, а что осталось стоит дорого.

Хмм интересно, почитаю, MEROCA что то знакомое, а вот ZTTO не особо.

[Dmitry_30]

Понял, учту. У меня сейчас примерно 80% шоссе и 20% пересеченка, причем совсем не щадящая, поэтому и думал о чем то не "сверх шоссейном"
Хотя если карбон это терпит, и не такой "нежный" как мне кажется (никогда на них не ездил) - я скорее всего прям на днях закажу обод высотой 55-82мм Хотя 82мм наверно вряд ли, красиво конечно, но вроде бы пишут что при этом у них стенка очень тонкая, мол чем ниже профиль - толще, чем выше - тоньше

Крайне не рекомендую брать обода с высотой более 40мм.
А при наличии 20% не щадящей пересечонки адекватно 35-38 мм.
55-82 в данном случае рассматривать не резонно.

Насчет прочности, тут скорее речь о попадании камней в обод + удары о ямы + иногда бывают моменты мол пробился, ремку не взял, пешком 8-10км идти не хочется, и доезжаешь на полуспущенном подкачивая по дороге. В моей теории, если карбоновый обод будет напрямую контактировать с асфальтом иногда, то будут сколы и ппц.

Хороший карбоний, особенно с лаком (глянцевые) довольно хорошо держат попадание камней и устойчивы к ударам судьбы.
Если пробился на бескамерке в хлам... ну тут придётся попачкаться.
Пробился на камере... максимум 10 минут на всё про всё и поехал дальше.

У меня был опыт контактной езды на карбоновых ободах, именно тех, что по ссылкам давал. Выдержали прекрасно. Разрушений нет.

Посмотрел, 18.5мм внутренний, кстати подходит идеально, насчет карбона в раздумьях сейчас

Только надо понимать, что 18,5 мм ширины это как бы от 23 до максимум 32 мм покрышки. Если в планах ставить покрышки 35мм и более, то лучше выбирать обода с внутренней шириной хотя бы от 21 мм.

В связи с некоторыми телодвижениями в финансовом секторе, примерно через пару недель курс изменится. Поэтому огромна вероятность, что цены слегка подрастут.

Вот да, читал что на не очень асфальте предельно нормальное 6.5-7, на хорошем 8-8.5, что бы покрышка не начинала сама себя гасить вибрацией

Если только для 25 мм. Для покрышек 28 мм это уже многовато.

Согласен, и лучше всего я думаю брать в сборе с алика, учитывая "наличие" деталей в рф. Каждый раз когда что то ищу это выглядит как изнасилование.
Все чаще думаю за ELITEWHEELS, знаю что у них в комплекте идут прям громкие втулки. Интересно можно договорится с продавцом на замену на потише, надо будет узнать. Я просто привык что самое громкое в дороге это шум ветра и хруст коленей
Шучу конечно, но я обычно все узлы изолирую что б не дребезжали)

Те что с ливреями cosmic весят легче, чем элитвилсы. В моём случае пара колёс в сборе на профиле 38 мм, с тормозными роторами 140мм, с кассетой 11-25, с тпу камерой 36гр*2 и покрышками виттория корса 28мм 245 гр*2 весят менее 2,1 кг. Втулки правда стоят слегка легче, чем те, что там по умолчанию. Но тем не менее, весом прямо доволен. А ходовые качества и прочность проверены несколькими сезонами. С учётом того, что в те года мне эти колёса обошлись в ~21 т.руб с доставкой... считаю это подарком.
Но они все достаточно громкие. Потише тебе вряд ли найдут.

[QUOTE=Nik76442;9646068]Хотя пока так и не решил - "гибкий" под разные ситуации алюминий или все же карбон.

Алю имеют некоторые проблемки, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации.
Самые серьёзные, это при приличной нагрузке на колёса (суммарный вес за 100 кг) с ездой по плохой пересечёнке, приведут к трещинам в районе ниппелей спиц.
К сожалению это было и на брендовых (мавик) ободах и на более дешёвых.
Перейдя на карбон, у меня эта проблема исчезла.

Если же ты вместе с велом весишь не более ~75кг, то в принципе можно взять алю не волнуясь за трещины.

[zoic500]

Все чаще думаю за ELITEWHEELS, знаю что у них в комплекте идут прям громкие втулки. Интересно можно договорится с продавцом на замену на потише, надо будет узнать. Я просто привык что самое громкое в дороге это шум ветра и хруст коленей

в дороге они не шумят. если ты крутишь + это звоночек и для велосипедистов и для роллеров и для пешеходов когда ты сзади подьезжаешь.

[Денис_Сергеевич]

дядьки, а какие колодки для карбония вы используете?
Я вот раньше использовал голубые лайф-лайн с чайника - вязкие, мягкие, обода не травмировали практически.
Сейчас сижу на голубых с алика - они визуально похожи на лайф-лайн, но менее вязкие и более сухие по ощущениям. Обода не травмируют, но очень быстро забиваются карбоновой пылью и перестают схватывать. Приходится раз в неделю их снимать и чистить наждачкой. Процедура не долгая, не больше 10 минут, но что-то надоело.

Может у кого-то есть опыт с другими колодками?

[multig]

Когда катался на крабах, то стояли пробковые Ашима. Не забивались, но в дождь схватывали с большой задержкой.

[Денис_Сергеевич]

Когда катался на крабах, то стояли пробковые Ашима. Не забивались, но в дождь схватывали с большой задержкой.

о, у меня вот такие в избранном лежат https://ozon.ru/t/T8H3Ikp

С этими голубыми с алика уже до смешного доходит: последней чистки хватило на 40 километров. Причем забавно то, что прошлые точно такие же голубые колодки с алика так быстро не забивались. Ощущение, что у них состав компаунда - вещь далеко не постоянная