Если только запах то плевать. Пару часов назад задымили едой из духовки, всю кухню. Я закалённый боец.Сообщение от снежный мамонт
Или проварить как советую (некоторые), ещё вот вариант, облить колодку спиртом и поджечь. Что думаете товарищи?
|
|
|
|
|
Если только запах то плевать. Пару часов назад задымили едой из духовки, всю кухню. Я закалённый боец.
Или проварить как советую (некоторые), ещё вот вариант, облить колодку спиртом и поджечь. Что думаете товарищи?
Последний раз редактировалось Vlad81; 09.08.2025 в 16:51.
можно и температуру до 250гр С
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Вобщем помыл со средством моющим для посуды и порошке стиральном. Просушил минут 5 на 180 в духовке. Сейчас роторы протру (один моющим протёр) спиртом ещё раз и поеду проверю. Главное выставить нормально каллиперы. Обычно зажимаю рукоютку тормоза и закручиваю.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------
Покатался, ну такое себе. Ещё переднее колесо дребезжать начинает как алкаш с бодуна при тормозе. Это появилось вчера как проверяли вел, после чистки тормозов, после сегодняшней чиски не ушёл. Ну может слегонца (притёрлись?).
Колодка пористая и масло попавшее на нее пропитывает ее на всю толщину. И поэтому мытье снаружи моющими средствами, растворителями и прочим очищает только поверхностный слой.
Для полной очистки надо прогреть колодки 30мин в духовке при 250гр чтобы все масло испарилось, дерзай и все получится.))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Всегда обходился замачиванием в бензине до суток, лежали и больше. Надо сказать что и колодки в масле не лежали, но все трамвайные звуки убирались так. Соответственно с чисткой и самого диска.
После таких манипуляций достаточно раза 3-4 хорошо разогнаться и оттормозиться и ву аля, пока срабатывло...
Последний раз редактировалось filzstiefel; 09.08.2025 в 21:42.
MEHANIK,
filzstiefel,
Блин, так и в моём случае колодки не были замаслены, скрипы голову дурили. Роторы не совсем ровные, а если выровнять всё равно со временем покривяться... Поэтому видать смазывали обезжиривателем (на прошлой странице фото скидывал, каким именно. Он норм? А то спирта не напасёшься) ротор и капали на колодки дабы попробовать избавиться от свиста. После этого началось вялое торможение. А вот после того как уже почистил колодки о наждак, начало переднее колесо дребезжать что алкоголик и заднее с вялым тормозом. Вот сегодня сделал что сделал, повторюсь, по итогу, может слегка лучше стало, после обкатки. Много не проехал но на пути встречались склоны, спаускался то слегка прижимая тормоза, То задний то передний то вместе. Но если бы я сегодня тормозил как вчера (на ровной дороге) передним колесом с горы, то оно бы наверное от дребезка развалилось. То есть дребез это не нормальный захват колодками, ротора. Так думаю.
---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------
А может вообе, надо ротор шлифануть? Какое зерно? Без снятия ротора если только, нет отвёртки под болты данные.
Кстати, вот они, вроде задние (или передние? не важно), сегодня сфотал перед мойкой. Вчера были однотонные после наждака, потормозил, почернели слегка.
11.jpg
12.jpg
А колодки при тормозе должны смыкаться полностью или? Вот крайний раз, снял когда калипер с ротора, на передних проверил, ручку тормоза зажал, они не смыкаются полностью, не знаю какой зазор, на глаз может чуть уже чем ротор.
Последний раз редактировалось Vlad81; 09.08.2025 в 23:13.
Полностью не смыкаются без ротора? Механика? Tektro Novela? Колодки Алишные? Или это стоковые?
Может тогда уж ротор новый? Под те колодки которые тебе нужны. Либо под органические, либо под полностью металлические. Гибкий под механику или можно жесткий на пауке под гидравлику?
Можно шлифовать ротор самими колодками, если не снимая или контрольно-шлифовальным станком - снятые роторы.
Я сталкивался с не стандартными болтами 1) звездочки торкс 2) дюймовые шестигранники. Это я еще с роторами на шлицах не сталкивался. А еще они болты в алюминии могут быть прикипевшие. Болты на замену из Метиза с прочностью кл 8 не подошли - резьба слишком свободная. Советую достать арендовать ключи/ заплатить мастеру, но роторы снять и перевести болты на стандарт. Все равно когда то снимать приедется и лучше когда они еще не прикипели. Новые болты с тугой резьбой под метрический шестигранник, купить в комплекте вместе с новыми же роторами.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 09.08.2025 в 23:47.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
на вид как будто колодки толком не сжимаются и соответственно не тормозят.
В составе обезжиривателе 30%нефраса, 10%вайтспирити. Оставшееся хз что. Да и бензин слабо реагирует с маслом. Вспомни, топливно-маслянная сместь 2тактных дыигателей может храниться неделю.
Наждачкой тереть колодки - тоже баловство.
Корочи, ротор можно помыть мылом и тщательно вытереть. Колодки прогревать, пока не прекратится белесый дым
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
Ответить с цитированием