Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[Jambozzy]

да хоть бесплатно, кому они щас нужны?

пупец... Вам не нужны - значит некому не нужны. Веломания во всей красе.

а вот 10 лет назад по rrp продавались за $25

за 500р я их покупал в Москве в Сокольниках как раз в 2014 году.

[multig]

тебе и за 20 дорого
в говне за 300р хоть из нержи стоят или обычные и всем ветрам открытые? зато можно кучу купить, может оно и имеет смысл.

Да прекрати же себя закапывать.
В "говне" за 300 стоят промы с резинометаллическими сальниками типа rs. Нержа или нет, я анализ не делал. После грязевых заездов эти ролики встают точно так же ГХ или ХХ1, разницы никакой. Я то нищий, промываю и пересмазываю их; ты бы заменил на новые за 2000, не сомневаюсь. И про специальные лабиринтные уплотнения можешь молодым или бабкам у подъезда рассказать, они поверят. А я на своем опыте проверил, что после хорошего гряземеса промы набирают песка с водой что китайские, что ХХ1, что ХТЯ. Разницы нет.
Не надо только ролики брать с промами с уплотнениями ZZ, это полный зашквар.
А и это, тут уже упоминали. На оригинальных роликах Срам и зубья по одному откалываются, и по несколько зубов, и сам ролик лопнуть может.
В роликах ХХ1 подшипники заявлены как керамические, но... 6 шаров выглядят как обычные стальные и лишь 1 более темный, отличается по цвету. Тут я вообще не понимаю за что денег хотят таких. За 1 шарик в подшипнике?

[Тыква]

Нержа или нет, я анализ не делал.

если нет (а это 99,9%), то до первого дождя. зато 300 рублей. и да, если их хватает на один грязезаезд, то нехрен платить больше.

И про специальные лабиринтные уплотнения можешь молодым или бабкам у подъезда рассказать, они поверят.

память короткая? я же написал, что не делают так уже давно и делали недолго, иначе ролики покупать не будут )

Тут я вообще не понимаю за что денег хотят таких. За 1 шарик в подшипнике?

если не понимаешь, могу повторить: это для тех, кому срам по карману. кому-то голимый развод в виде керамикспида за 1000 баксов по карману, а кому-то только бэу на авито. карманы у всех разные, как и запросы. хорошо когда есть выбор, и плохо когда его нет. так что прекрати себя закапывать )

[multig]

память короткая? я же написал, что не делают так уже давно и делали недолго, иначе ролики покупать не будут )

Давно - это сколько? 970 ХТЯ это давно или не очень? Или только 950 котируется в давнишних?

если нет (а это 99,9%), то до первого дождя.

До первого дождя чего? И ролик намокнет снаружи? После дождя с ними ничего не случается, после грязи хорошей и продолжительной случается.

[Тыква]

Давно - это сколько?

давно это давно. 970 тоже давно

После дождя с ними ничего не случается,

ты какой-то странный ) иначе не ставили бы подшипники из нержи

[SergeNSV]

Блин, ну вот опять. Очередная фаза "с масла на парафин" и очередные претензии. Ну шелестит она постоянно, бесит аж жуть! Успокаиваешь себя: так надо, вон какие пробеги "интернеты" пишут, это тебе кажется, это наше будущее и прочее, но убедить не получается. Шелестит примерно так на масле, когда на большой звезде какую-нибудь третью включаешь. Ну т.е. большой перекос. Только если на масле на все остальных все тихо, на малой звезде так вообще всегда тихо при любом перекосе, то тут постоянный шелест! Первую поездку даже показалось, что при привычном коротком импульсе пистолетом влево для наброса, передача не успевает переключиться и нужен импульс продолжительнее. Проехал немного, всего 3 спринта по 15 км работа-дом-работа, но уже можно судить. Каждый раз, когда переобуваешься обратно на масло как с цепи пересел на ремень. Ей-богу. Сам не пробовал, но представляю себе именно так)
Смазка дешевая. Типа SMG Lube Dry. Не она, названия не помню, но 3 тюбика СМГ проехал, судить могу. Это как с маслом: если цена и консистенция одинаковая, на цепи работать будет так же. ДА, не смув, полагаю там все же масла в составе есть, но тут в отзывах полно восторгов и по СМГ, так что вполне уместное сравнение с сухими парафиновыми смазками вообще.
Кстати после использования одного тюбика SMG заказал еще два. Пришли те же 100 мл, но бутыль чуть больше и смазка явна более текучая. Смазывать было в разы сложнее. Но это было пару лет назад.
Переход, считаю, выполнил корректно. Фери-3 калоши-фери-проточка-сушка пылесосом. Звезды ролики фери+тряпка с калошей. Без фанатизма, но там он и не нужен, звезды конечно не как с завода, чуть темнее, но это и не принципиально вообще. Смазка легла хорошо, растеклась равномерно, прошелся дважды, после высыхания протер. Все выглядит чисто, чуть темнее, чем на стерильной, отмытой с завода трансмиссией.
Пришла тут третья цепь на МТБ. Отъезжу там 150-200 на заводской и на парафин. На шоссере на новой цепи буду юзать масло наверное. Буду пробовать мыть перед каждой смазкой, но как-то по-проще, чем с нефтяными обесжиривателями, уж лучше пусть тянется. Моющие надо попробовать и пусть это грязь, которая там остается без мойки калошей там и остается. Нет в ней никакого криминала имхо, сколько осадок не изучал и не магнитил.
И вот когда ее смазывать непонятно. Потому у меня и расход парафиновых смазок был большой: типа шумно, наверное плохо смазал или после первой смазки надо еще и сразу. Вот сегодня жара в 6:30 24 где-то. Почти уверен, будь прохладнее и/или влажность больше - было бы заметно тише. Вчера так было, с утра призвук был, но не настолько явный.

доезжал вчера домой 60 км с жутким стрекотом. Дома протер и смазал еще раз. Понял, что "усваивается" смазка фиговенько. Подождал час, ужинал и пока менял цепь на другом байке и спринтанул еще десятку. Было ок. _{как же збс гонять по вечерам! Какой бы ни был день, мощи вечером - вагон!}. Приехал, прокапал еще раз. Говорю же - ПАРАнойя уже на этом ПАРАфине. Утром 15 км до работы вроде норм. Но опять есть подозрение, что к концу поездки то ли шумнее, то ли изначально все же шумнее масла. Утром 25, домой поеду в 36. Ух чую будет стрекотать! Намажу тогда маслом поверх на)))
_{как же на МТБ непривычно после недели на шоссере. Первые метры кажется, что руки наружу выламывает! )) Зато на ногах гонять - сказка! Все подъемы в округе "прошел", так соскучился}

[SeAreGa]

А если подумать?
Пока ролик легко крутится зубчики не стираются, нет сопротивления вращению.

Занятно. У меня на двух велах на родных переключателях Аlivio 8cк и Асера 9ск звездочки переклюка не стачивались вообще. Я видел картинки износа и все ждал - когда? Аливио я намотал на цепь в слишком липком парафине, Асера 9ск заменил на Альтус всвязи с каким то износом, но не из-за износа звездочек. А вот на китайском Альтусе 8ск, которым заменил Аливио 8ск ролики большего размера 13 и 15 сточились легко. Подозреваю материал пластика не тот, что в старшей серии Малазийского Аливио .
15 кстати не особенно то и продают. 13 крайний размер.

[SergeNSV]

доезжал вчера домой 60 км с жутким стрекотом....

Отвечу сам себе, чтобы не вводить читающих в заблуждение. В общем все хорошо с очередным переходом на парафиновую смазку. Из-за дождей неделю катал на МТБ, после перехода на парафин на шоссере пройдено всего ок 200 км. Как было описано сразу после перехода стрекот цепи появился уже после 30 км, к 60 км цепь была сухая. Смазал с перепугу снова дважды и все стало прекрасно. Звуков нет, по ощущениям ничем не отличается от масла (ну кроме чистоты и необходимости постоянной чистки). Грязь, конечно, на цепи есть, и не меньше масла, но она менее заметна на трансмиссии, легко оттирается механически. 130-150 км проехал без изменений, потом просто протер и повторно смазал не дожидаясь призвуков.
Изначально полагал, что проблема сухой цепи после перехода в некачественной промывки, но нет, перевел МТБ на парафин по тому же алгоритму, все ок 60 км. Видимо причина в том, что я торопился вечером подготовить шоссер и не дожидаясь "пропитки" дважды смазал с интервалом в несколько минут и протер.

---------- Добавлено 08.08.2025 в 07:56 ---------- Предыдущее сообщение 25.07.2025 было в 08:58 ----------

Как не понимал так и не понимаю, как смазка может держать десятки и сотни км по мокрому. Новая цепь в заводской смазке. Попал под сильный дождь. Всего км 10 обливало со всех сторон и из под колеса городской грязной водой. С виду цепь чистая, решил забить. Сразу призвуки, спустя 45 км очевидно, что цепь пустая. Ну если уж заводская смазка не держит и 10 км в таких условиях, как вы гоняете по говнам 50-100 км и смазка держится?
Кстати в очередной раз убедился, что на масле переключения лучше. Задний переклюк давно пора менять, включение некоторых высших передач только через следующую (например при включении 5-6 ничего не происходит, приходится щелкать 5-6-7-6), двойной наброс тоже проблемный: надо удерживать какое-то время лапку, пока не переключится. Стоит смазать маслом - все намного лучше (на шоссере нет проблем с парафином, хотя пробег вдвое больше. Хотя первые км после смазки казалось, что для при набросе надо чуть дольше/медленнее работать пистолетом. Сейчас не замечаю, то ли показалось, то ли привык) Конечно в случае с МТБ надо лечить причину, а не следствие, тем не менее.
Кстати разочарован микрошифтом. 5000 км и похоже под замену. На 3-х шиманах такого не было и нет в помине при много большем пробеге. Но микрошифт на мтб, эксплуатация много жестче. Много езды на ногах, периодические говна. До сих пор не заморачивался, но попадалось, что езда на ногах сказывается и на переклюке. Понятно, что мощность сильно возрастает и достается всей трансмиссии, но переключатель то тут причем, при условии, что под нагрузкой и щелкаю?

[bengalos]

А как понять по звуку есть ли парафиновая смазка на цепи в достатке или нужно смазывать?

[SergeNSV]

А как понять по звуку есть ли парафиновая смазка на цепи в достатке или нужно смазывать?

парафиновая или масляная без разницы. По шелестящему или звенящему призвуку.