Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Dusty]

это вопрос вкуса, но у Срама ИМХО гениально. Всего две кнопки, по одной на пистолет. Одна вверх, вторая вниз по кассете. Обе сразу - переднее переключение.

Да, наверное, вопрос вкуса. Я обычно когда спереди переключаюсь - одновременно переключаюсь и сзади, чтобы не было прям резкого перехода. А с двумя кнопками так, очевидно, переключаться не получится.

[Heinz]

Да, наверное, вопрос вкуса. Я обычно когда спереди переключаюсь - одновременно переключаюсь и сзади, чтобы не было прям резкого перехода. А с двумя кнопками так, очевидно, переключаться не получится.

Шимано для этого давно придумала синхрошифт.

[stronge]

Покатался.
Первое, что произошло, - я сел на вел и охренел! Это мой вел? Я не окривел? Совершенно ололошный руль, у него рич сантиметра на два больше. А тут ещё и пистолеты мелкие, тонкие, на них руки тоже дальше лежат! Короче, я сел и понял, что лёг . Я, вот, смотрю на окружающих шоссейников, мне кажется, что большинство сидит куда вертикальнее, чем я! И это было ещё до того как! А теперь я на капюшонах как на дропах, а на дропах... хм, тоже как на дропах! А вот если у выноса теперь взяться, то сразу бабушковел с вертикальной посадкой! Раньше такой разницы не было. Чёт я погорячился с заказом 100мм выноса, надо было, наверное, 90 мм брать! Одно хорошо: надумаю сменить это безобразие, гемора будет на три порядка меньше!
Ладно, на самом деле всё не так плохо, за 45 км я почти привык! Спина не болит, руки не устают, новый опыт и всё такое .
Что я хочу сказать про Ди2 - ни в кое случае не надо её пробовать на чужих велах, если не можешь вот прям сразу пойти и купить/заказать! Это конец истории с переключениями. Переключения больше вообще не занимают мозг, они просто происходят: точно, надёжно, молниеносно! И синхрошифт - это вообще лучшее, что придумали в этой сфере! Первую половину поездки я постоянно путался в кнопках. Шима предполагает, что все ездят только на ней и на Ди2 переходят с её же механических групп. Поэтому у нас длинная узкая кнопка у рычага закидывает вверх по кассете (типа как сам рычаг нажимаешь), а большой лопух позади скидывает на мелкие (типа флажок на механике). А у меня шимы не было, у меня была Сенса, где короткое нажатие на рычаг - сброс, длинное - заброс. И длинная кнопка с коротким ходом у меня именно со сбросом и ассоциируется, а большая - наоборот, с большими звёздами. К счастью, всё это можно поменять с мобилки за полминуты, что я и сделал. И стало совсем хорошо! Зажал кнопку - переклюк пробежал по всей кассете. Дошёл до заданной тобой звезды - перекинуло спереди и сзади, как будто просто на следующую звезду кассеты переключился. Никаких закусываний, затупов, недозабросов! И самое главное - цепь спереди больше не трёт вообще никогда!
Есть и ложка дёгтя - тормоза . Они слабее, чем на Сенсе, хотя я ожидал совсем наоборот! На данный момент я считаю, что вопрос в колодках (в стоке стоит органика). На следующую покатушку воткну колодки с сенсы, они там хорошие, металлизированные и идентичные по форме.

Занятный глюк (гугл ничего такого не знает) - не работает подстройка переднего переклюка с пистолета. Задний в режиме подстройки перемещается, а передний - нет, и диод красным моргает. Но при этом через приложение всё работает .
А ещё я стёр неродные красные шипы, и они теперь люфтят один-в-один как синие. Выкинул в помойку, поставил синие, заказал красные оригинальные. Посмотрим, сколько они пробегают.

Как-то так.

[Chamomile]

Есть и ложка дёгтя - тормоза . Они слабее, чем на Сенсе,

А притереться то колодкам не надо некоторое время?

[Ddady]

Собрал, на этот раз почти без приключений, вечером еду катать, но на стенде попереключал - да, вещь! Пистолеты маленькие, точно под руку!

1 группсет не взвешивал ?
ну, там пистолеты,переклюки, батарейку с проводами и каллиперы с трубками по отдельности ?
2 как ведёт себя пружина лапки зад.переключателя ?
не бряцает цепью на кочках ? муфты то нет....

[P.V.]

Что я хочу сказать про Ди2 - ни в кое случае не надо её пробовать на чужих велах, если не можешь вот прям сразу пойти и купить/заказать! Это конец истории с переключениями

Хорошее предупреждение
Эволюция, вершина! Поздравляю

[f1rstx]

Есть и ложка дёгтя - тормоза . Они слабее, чем на Сенсе, хотя я ожидал совсем наоборот! На данный момент я считаю, что вопрос в колодках (в стоке стоит органика). На следующую покатушку воткну колодки с сенсы, они там хорошие, металлизированные и идентичные по форме.

нужно колодкам с ротором подружиться подождать наверн, у меня Ультегра тормозит оч хорошо

[ilyamaksimov]

Что я хочу сказать про Ди2 - ни в кое случае не надо её пробовать на чужих велах, если не можешь вот прям сразу пойти и купить/заказать! Это конец истории с переключениями. Переключения больше вообще не занимают мозг, они просто происходят: точно, надёжно, молниеносно!

я той зимой ставил 105 ди2 человеку на велик. Пощелкал дома соответсвенно. В таком режиме переключалось как и механика х100. На кнопках усилие меньше да и всё.

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Есть и ложка дёгтя - тормоза . Они слабее, чем на Сенсе, хотя я ожидал совсем наоборот! На данный момент я считаю, что вопрос в колодках (в стоке стоит органика). На следующую покатушку воткну колодки с сенсы, они там хорошие, металлизированные и идентичные по форме.

колодки 100% тормоза тормозят хорошо

[stronge]

1 группсет не взвешивал ?

Не, не до этого было, да и в голову снова не пришло.

как ведёт себя пружина лапки зад.переключателя ? не бряцает цепью на кочках ? муфты то нет....

Бряцает, конечно, и сенса бряцала, это ж не гревел. Но, вроде, сенса бряцала сильнее.

нужно колодкам с ротором подружиться подождать наверн, у меня Ультегра тормозит оч хорошо

Возможно у нас разное понятие "хорошо" . Колодки я притёр нормально, много ездил со спусков и специально тормозил. Сначала, разумеется, было совсем хреново, но уже к середине покатушки торможение меняться перестало. В любом случае, со старыми колодками эксперимент будет наиболее чистым.

я той зимой ставил 105 ди2 человеку на велик. Пощелкал дома соответсвенно. В таком режиме переключалось как и механика х100. На кнопках усилие меньше да и всё.

Вот! Я тоже дома пощёлкал и не понял - ну переключает и переключает . А потом как поехал, как понял... На механике у тебя постоянно куча переменных: рычаг нажал быстрее/медленнее, под нагрузкой ощущения и скорость переключения другие, где-то чуть недозакидывает, где-то не сразу скидывает, спереди нужно чуть дальше щелчка переключать, чтобы резвее закинуло и не мусолило цепь. Руль опустил, рубашки перепроложил - поменялось усилие на рычаге.
А тут везде и всегда переключает одинаково, да ещё и быстрее, чем ты сам руками. Даже сзади вниз скидывает быстрее. Ни одного недокида, ни одного недосброса, никакого намёка на нечёткость: нажал - переключилось. Мультишифт тоже офигенно быстрый, особенно, когда вверх по кассете идёшь. У меня за одно качание рычага на две звезды закидывало, тут за два таких качания по времени всю кассету проезжает. И вот, вроде, каждый такой факт - это мелочи, но общая картина просто разительно отличается! Повторю, самое главное - освобождается мозг! Переключение перестаёт отвлекать и из осознанного процесса становится рефлекторным. Мне не хватало именно этого! Допускаю, что с топовой механикой разница будет сильно меньше, если вообще заметна, но я 12ск топ не пробовал...

[ilyamaksimov]

Ни одного недокида, ни одного недосброса, никакого намёка на нечёткость: нажал - переключилось.

105 механческая с ультегровым переклом на которых я пару лет назад часок катался работали так же)

до этого ж китайская трансмиссия была, видимо от этого такой восторг.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

ну, то есть, надо четко обозначать впечатления от перехода с механической китайской шляпысенсы на ди2 шиману