Материал звезд системы - Страница 8
+ Ответить
Страница 8 из 13 ПерваяПервая ... 3678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 124

Тема: Материал звезд системы

  1. #71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    Тут главное что песочек тверже стали и алюминия,
    И песочек быстрее просверлит алюминий, чем сталь. Потому что алюминий не тверже)
    Люминь (космический)) жестче (то есть, менее упругий) чем сталь, а не тверже - поэтому конструкции из алю жестче. Но на истирание структуры, любой алю слаб, потому что структура хоть и жесткая, но с большим количеством "пустоты между атомами" (а вы думали, откуда вес полегче?..)) = рыхлую структуру легче стереть + оксидная пленка, на алюминии она играет решающее значение: она там обязательна, без нее алю разрушается сам по себе, от комнатных условий в покое. А цепь ее постоянно стирает.

    ---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    стати хроммолибденовые стальные рамы тоже лучше алюминиевых. Хотя бы в плане скорости накопления усталости.
    Хромолибден тоже бывает китайский, и очень китайский) Вангую, что китайский хромоль не лучше, а наоборот, некитайского хайтена.

    Так что, да, по теме, вопрос откуда\какой алю на звездах. И это с учетом того, что подделки последние пару лет растут просто валом. Включая уже совсем прямые
    подделки, типа, никаких надписей "Абибас", а без ошибок "Адидас", шимана, и пр., но оно - подделка.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 25.06.2025 в 13:29.

  2. #72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Кстати хроммолибденовые стальные рамы тоже лучше алюминиевых. Хотя бы в плане скорости накопления усталости.
    15-20 летние люминиевые рамы kona, например, до сих пор под тяжелыми 100+ кг пацанами катают и пока еще не развалились... дропы трехметровые они, конечно, не прыгают - но такое на регулярной основе любая рама не выдерживает... так что несколько преувеличена "усталость рамы", особенно если её не бить запредельными нагрузками...

    что касается звезд - люминий технологичнее. если у звезды есть офсет, например 6 mm - то это сколько металла надо выпилить, чтобы такое получить? люминий проще фрезеруется... хотя, может, заготовки для таких звезд штамповкой делают, хз... но из люминия все равно дешевле....

  3. #73

    По умолчанию

    Оффсет из стали выштамповать - как нефиг. Но вообще, оффсет - это редкий частный случай, когда что-то в велосипеде не той системы, поэтому нужна компенсирующая это что-то не то, звезда))

    Люминь просто и таки легче (мода на облегчайзинг - это мода)), и маркетинговее: износ быстрее = покупки чаще)

    И кстати же, люминиевые рамы гарантированной по всем направлениям прочности, почти не легче обычных стальных.
    Ну, а я ушатал пару породистых алю рам. Мерида в том числе чуть больше 10 лет продержалась (кстате, за этот пробег три стальные системы в зюзи сносила). Без экстрима, но и не нежно)
    Последний раз редактировалось Offroadster; 25.06.2025 в 14:23.

  4. #74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Время покажет. У меня то ли STONE, то ли подделка . Но надеюсь всё же 7075 (как написано), ибо цена у звезды немалая.
    Вряд ли имеет смысл беспокоиться о ресурсе звезды при таких пробегах:
    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    А в этом году мой рекорд 11 км за выезд.
    Некоторые мои велосипеды: хромоль, титан, люминь, лайт (разобран), детский

  5. #75
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vshuvalov Посмотреть сообщение
    Вряд ли имеет смысл беспокоиться о ресурсе звезды при таких пробегах
    Не знаю удастся ли, но я планирую увеличить хотя бы до 30-50 км за выезд. Допустим пару раз в неделю. Хотя, на даче я катаюсь каждый день (ибо там больше нечего делать). Т.е. за сезон возможно даже проеду больше 1 тысячи км.
    Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
    Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).

  6. #76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Но на истирание структуры, любой алю слаб, потому что структура хоть и жесткая, но с большим количеством "пустоты между атомами" (а вы думали, откуда вес полегче?..))
    Прекрасно, прекрасно
    Как к специалисту с очевидно широким профилем знаний, у меня возникло два вопроса:
    1. Как объясняется в этой глубокой и новой для мира физической картине, что у алюминия электропроводность в пять раз выше, чем у стали?
    2. Земля-то плоская или всё же кубическая?

  7. #77

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Оффсет из стали выштамповать - как нефиг.
    из люминия - ещё нефиговее...

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    оффсет - это редкий частный случай, когда что-то в велосипеде не той системы, поэтому нужна компенсирующая это что-то не то, звезда))
    ну да, ну да... из трех велов, на которых катаю в этом сезоне - два с офсетами... scott не знает, какие "системы" ставить в свои велы... borealis - тоже чудит, у него вообще офсет отрицательный...

  8. #78
    Седой старикан
    Байк
    Cannondale Trail '14
    Адрес
    Москва СЗАО, Мытищи/ЛО.
    Сообщений
    34,455
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Но вообще, оффсет - это редкий частный случай, когда что-то в велосипеде не той системы, поэтому нужна компенсирующая это что-то не то, звезда
    с какого перепугу? это совершенно стандартное и штатное решение. По крайней мере для СРАМа. у Шимано такого нет но эони считают, что 52мм линия цепи на 135 дропауте это типа окнорм.
    хотя для их система делают таки звезды с офсетом китайцы, но по лютой цене.

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Люминь просто и таки легче (мода на облегчайзинг - это мода)), и маркетинговее: износ быстрее = покупки чаще)
    алюсплавы, очевидно, намного проще (и дешевле) как в изготовлении так и в обработке. в этом дело а не в маркетинге. при этом износ у них вполне приемлемый, если правильно всё в елосипеде (да-да именно тоит самый офсет)
    Последний раз редактировалось Jambozzy; 25.06.2025 в 19:01.
    Abusiv BaNru benz CaDeNcE 90 Сaptain Cubeman Cубъект dimitrii73 Dmitry_30 emms freema gardash Heinrich humax67 iz tochki A Kotofej Leonid_Balashiha Matrosskin MEHANIK MetallMan Mishka ShyWorm smol_ Valery22 wituc Елдырма Тыква Шатун Gorgetta

  9. #79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Люминь (космический)) жестче (то есть, менее упругий) чем сталь,
    Какой то оксюморон. Е алю-70Гпа, Е стали-200Гпа. Е- модуль упругости (характеризует жесткость). Про "пустоты между атомами" вообще песня.

  10. #80
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Оффсет из стали
    Что ещё за оффсет? Как слово переводится я знаю. Но относительно этой темы что это значит?
    Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
    Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам комплект звёзд с системы LX 26-36-48
    от Zerg11 в разделе Крутим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.01.2010, 00:57
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.09.2009, 17:08
  3. Продажа звезд с системы хт 08 fc-m770
    от Афиногенов в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 16:09
  4. Совместимость звезд XTR и системы XT
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.11.2008, 02:50
  5. Замена шоссейной системы (шатунов)/звезд
    от Author A4400 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.11.2008, 19:24