Первый шоссейник (флудим тут!)

[vano80]

Это всегда не дёшево.



Важная штука.
20 Вт для любителя весом 65-80 кг это вполне себе дофига, если у него хотя бы 260 Вт часового фэтэпэ.
Вот правда тест от gcn в явном виде показывает все эти заблуждения про "широкая не проигрывает узоте". Проигрывает и ещё как.
Оптимал 28 под аэро, максимум 30мм. И вот никуда от этого не вырвешься.
23-25 для трэка, чисто из-за идеального покрытия.

С другой стороны, если ездюк может 200-240 Вт на час и это его потолок... ну как бы покрыхи это не то, с чего надо начинать.

Ну как бы да.
Любитель, который вместо просто купить норм подобранный вел за штуки 3-4 (это норм цена за современный, отработанный и просчитанный инженерами от брендов?) собирается притащить в лабу набор из рам, вилок или готовых сетов, плюс несколько колес и покрышек.
Чтобы найти недостающие 20 ватт (а, рули еще надо потестить, там же 2 см решают).
Потом приехать на водокачку и слить лосю на декатлоновском ширпотребе?

[БРЫК]

Не стоит забывать, что в лабораторию он идёт не с целью уделать лося, а для выяснения вклада переднего колеса, ширины его покрышки, в общую картину издержек.
Если дорога идеальна, то смысла, в чем то большем 28 мм, никакого нет. Если же это зубодробилка до Рубэ, то как правильно заметил опытным путем Ван Дер Пул 36 мм лучше 28 и даже 32.
Просто я недавно посмотрел проезд любителей по этой знаменитой гонке и оказалось, что к шоссе она не имеет никакого отношения.

[P.V.]

Что-то меня так это зацепило в своё время, что я упоролся и таки выдал сегодня киловатт на пять секунд
Пруф.

Алексей, прекрасно осталось перейти на кВтчасы
Как планируешь потратить полученные кВт?

---------- Добавлено в 05:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:41 ----------

Елы- палы, там даже 6 сек!
5 сек на мощности 1003 Вт /14.45 Вт/кг и 1 сек на 1055Вт/15,2Вт/кг. Мощно

[2020АК103]

Алексей может, да.

[Gera_Serg]

А так - люди и по парку неторопливо ездят.

Чувствуется некоторый скепсис. Ты ездишь торопливей или в основном по шоссе?
Вышеупомянутый Робер Маршан начал тренировки в 68 лет.
Видимо уже пенсионером и до возраста сотни лет в каких то в ярких спортивных достижениях не замечен.
Результаты пошли после 100 лет

Например часовой рекорд прохождения дистанции 24,25 км в возрастной категории 100+
или потом в возрастной группе 105+ уже (и тоже) рекорд 22,547 км за час

вполне сравнимо с парковыми покатушками часов в 6 утра
без всяких холмов (привет Эд)

[Утконос]

Чувствуется некоторый скепсис. Ты ездишь торопливей или в основном по шоссе?
Вышеупомянутый Робер Маршан начал тренировки в 68 лет.
Видимо уже пенсионером и до возраста сотни лет в каких то в ярких спортивных достижениях не замечен.
Результаты пошли после 100 лет

Например часовой рекорд прохождения дистанции 24,25 км в возрастной категории 100+
или потом в возрастной группе 105+ уже (и тоже) рекорд 22,547 км за час.

Вроде после рекорда 105+ он сказал (но мож и 100+), что неверно прочитал табличку с оставшимися кругами (возраст, зрение ), так бы прибавил раньше, выдал бы среднюю выше. Был недоволен.

[FreeJazz]

Чувствуется некоторый скепсис. Ты ездишь торопливей или в основном по шоссе?
Вышеупомянутый Робер Маршан начал тренировки в 68 лет.
Видимо уже пенсионером и до возраста сотни лет в каких то в ярких спортивных достижениях не замечен.
Результаты пошли после 100 лет

Например часовой рекорд прохождения дистанции 24,25 км в возрастной категории 100+
или потом в возрастной группе 105+ уже (и тоже) рекорд 22,547 км за час

вполне сравнимо с парковыми покатушками часов в 6 утра
без всяких холмов (привет Эд)

Вышеупомянутый Робер Маршан начал занятия велоспортом в молодости, но ушел из большого спорта из-за возможной неперспективности. В 68 он возобновил специальные занятия, но не факт, что между делом он не садился в седло.
Он просто один из очень немногих, кто докатал до 100 лет, поэтому у него и соответствующие рекорды. У 60-, 70-, 80-летних свои герои.
Скорость 22+ в 100 лет несравнима никак с парковыми покатушками человека в 50-60, просто никак!!!

[vano80]

Не стоит забывать, что в лабораторию он идёт не с целью уделать лося, а для выяснения вклада переднего колеса, ширины его покрышки, в общую картину издержек.
Если дорога идеальна, то смысла, в чем то большем 28 мм, никакого нет. Если же это зубодробилка до Рубэ, то как правильно заметил опытным путем Ван Дер Пул 36 мм лучше 28 и даже 32.
Просто я недавно посмотрел проезд любителей по этой знаменитой гонке и оказалось, что к шоссе она не имеет никакого отношения.

Зачем идти искать 20 ватт в лабе, если ты не реализовал все возможности современного вела?
Зачем тебе еще 20, если ты не собираешься уделать таких же обывателей?

Картинка с последнего дофине.
Погачар везет Йонаса. хват верхний, руки почти прямые, локти немного выступают за проекцию .
Титр - 45 км\ч.

Интересно, ему хоть немного интересно какой у него зазор в вилке и провис каретки.

[stronge]

Что-то меня так это зацепило в своё время, что я упоролся и таки выдал сегодня киловатт на пять секунд

Теперь ты киловаттник ! Молодец, я так пока даже стоя не могу (но к осени смогу!). Срочно проверь велосипед, не отрос ли на нём тройник?

Зачем идти искать 20 ватт в лабе, если ты не реализовал все возможности современного вела?

Тут уже писали - сверхценная идея, а они логике не подчиняются. Кстати, если лаба ничего не покажет, то это плохая лаба, и оборудование в ней не настроено, и специалисты - неучи!

[Gera_Serg]

FreeJazz
А расскажи о большом спорте молодого Маршана.
В памяти отказ принятия в секцию по причине роста (150см).
Может он индивидуально тогда чего-то добился в большом спорте и потом только поддерживал спортивную форму множеством профессий.