|
|
Ткни носом пожалуйста. А то, видимо, пропустил.Сообщение от blindrage
Это прекрасно. И сколько получилось экономии в ваттах?
Если практических экспериментов не было, то сколько в теории (исходя из расчётов) должна быть экономия?
Не без этого.
Местная публика не осилила И.Праневича с пружинками. А ты тут про физику 7-го класса.
Ещё раз: в UCI-фреймах главным ограничением эффективности велосипеда являются, эти же самые правила UCI, регламентирующие диапазон расположения каретки и зазоры между покрышками и рамой. Все производители Про Тур велов стремятся «на пределе» вписаться в эти ограничения: либо dd-drop=75мм, но ростовка ХS, либо ч/с 405мм, но bb-drop=70, итд...
Ну это связано с антропоморфией человеческого тела. А не эффективностью как таковой.
Еще вспомнилось, что это же может быть связано с требованиями к боковой прочности, которую рамы должны выдерживать в значительных величинах.
Последний раз редактировалось Dmitry_30; 03.06.2025 в 17:08.
Вы неправильно оцениваете ситуацию. "Второстепенные детали" могут составлять 99.5% всего эффекта, что делает влияние положения каретки пренебрежимо мало. В реальности нет идеального равномерного движения, а есть динамическая система с динамически меняющейся поверхностью и вот для всей этой постоянно меняющейся системы и нужно считать эффект. Если вы этого не понимаете, то грош цена таким предварительным расчетам.
Да, и потом - положение каретки определяется не указанными вами прямоугольниками, а статьей:
ARTICLE 1.3.015
“The distance between the bottom bracket spindle and the ground shall be between 24 cm minimum and maximum 30 cm.”
The aim of this rule, among other things, is to avoid the risk of the cranks or pedals touching the ground when cornering.
Прямоугольники - это общая форма из треугльников.
Последний раз редактировалось FreeJazz; 03.06.2025 в 17:20.
Практические эксперименты были (но без точных замеров): собирал МТБ с низкой кареткой dd-drop≈70, но на 26" и ставил 20с на циклокросс - в гору они забирались очень бодро.
Расчёты (математические) сделать крайне сложно, в связи с большим диапазоном погрешностей. Субъективно (предположительно) уже́ приводил цифры ожидаемого эффекта: при «опускании» dd-drop на 5мм и «укорачивании» ч/с на 5мм на вышеупомянутой Горке гонцу, способному взобраться на неё за ~час, такая гео сэкономит, предположительно опять же, не менее 30секунд.
---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------
И этим тоже. Сейчас наизусть не помню, но там нужно соблюсти ещё и расстояния от осей переднего и заднего колеса, вписаться в эти 80мм шаблоны и, по-моему, ограничение по высоте между осью заднего колеса и кареткой тоже...
Ещё раз UCI = безопасность. Не будь этих правил, все бы ездили трек и разделки на лигерадах в полном аэрокожухе. А в горы - с передними 20"-колёсиками и педалями чуть ли не касающимися земли.
Гипотеза основана на предельно упрощённой физике седьмого класса, которая оперирует предельно упрощённой математикой понятной для ученика седьмого класса но сделать более-менее точный расчёт исходя из этой физики вы не можете. Но пишете я так чувствую что попрёт, основываясь на эксперименте установки 20 мм покрышек на велокросс и сборки мтб с низкой кареткой (кстати ещё вопрос как достигалось низкая каретка на МТБ). Это просто пример наукообразного рукоблудия
Ощущение оно про субъективное. Нужны измерения приборами. Иначе это пол-палец-потолок плюс-минус лапоть.
~30 сек на час экономии в гору при средней мощности (AP) в 330 Вт это ~3-4 Вт. Чуть больше мощности даст различие между хорошо промытой и напарафиненой цепью, и грязной (проехавшей ~250 км).
Ещё больше мощности уходит на боковое сгибание кареточного узла при кручении педалей стоя - при AP 330 Вт ещё сверху около 10-12 Вт съедается.
Стоит ли овчинка выделки?
И хотелось бы, что бы это таким и оставалось.
Демоны! Вы во што курилку превратили?!
Стоило уехать на выставку Уголь и майнинг в Новокузнецк, а вы тут физикой за 7 класс меряетесь
Почему Оллегатор5 молчит и допускает этот шАбаш?!
Верните воздушные пружинки и киловатты Ивана, этот бред и чушь скролить уже нет сил
Dmitry_30, вот какой же ты убедительный, когда ватт туда, ватт сюда!
---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------
Согласен, я бы остался в выборе грэвель навеки, если бы вместо праздника ГранФондо и чиловых коферайдов мне уважаемые Доны предложили бы вот это вот все
Эту тему просматривают: 15 (пользователей: 1 , гостей: 14)
Ответить с цитированием
