Первый шоссейник (флудим тут!)

[ollegator5]

Это абсолютная ахинея уровня заговора мракетологов аля инопланетян

Ну не абсолютная. С некоторыми предположениями)
Что-то мне кажется, что не ПогачерыФортунаты решают на каком велосипеде поедет их команда в следующем сезоне... Их мнение скорее всего учитывают, но решают другие люди...
Иначе, в команде были бы разные велосипеды, так как дух Веломании присутствует и в про-туре, только в несколько другом виде. Не верю я в единодушие! Если только они не марсиане

[Утконос]

Что-то мне кажется, что не ПогачерыФортунаты решают на каком велосипеде поедет

Вот и я тоже не решаю. Хотел бы поехать на Де Розе 70, а придется на Изалко модели 2012-го года...

[kaarel]

"Я тоже хочу мороженое, но денег у нас только на водку"

[БРЫК]

Их мнение скорее всего учитывают

Теперь уже я что-то засомневался... наклейки они точно не выбирают. Розовая форма тому подтверждением.

[f1rstx]

Это абсолютная ахинея уровня заговора мракетологов аля инопланетян

не ты чо, маркетолог решает на чем ехать райдерам №1 - самих Погачаров никто не спрашивает. Нужно продавать 30+ покрышки - вот и гонщег №1 едет в ущерб скорости (по мнению экспертов и любителей 19мм трубок и прочей узкой устаревшей херни) на этих покрышках. Люди на полном серьезе эту шизанутую бредятину пишут в этом топане

ПогачерыФортунаты решают

именно они решают, когда подписывают контракт с командой, которая едет на Х-велосипеде. Но в целом вел (рама) вообще 0 влияния оказывает на успех. Если завтра UAE/VISMA перейдут на BXT-с алика, то они все-равно будут фаворитами.

[domyos218]

Розовая форма тому подтверждением.

Может, в натуре она иначе смотрится, чем на фото

[FreeJazz]

По профикам актуален избитый афоризм: они крутят не то, что лучше едет, а то, что дают© А дают им то, с чем заключен контракт. А у фирмы́ могут быть свои ограничения: маркетинг (мейнстрим сейчас в шоссейные пихать 35+с, где яснодело ч/с <410мм не ограничишься), или патенты (...конкурентов на сорт карбона или узел каретки, которые лёгкими способами обойти не удается). В прочем, если проследить модельные ряды крупных игроков по годам, то можно отчётливо увидеть тенденцию на изменение данных параметров...

Полностью согласен с PASSATizhi. Вот выше обсуждали, что UAE едут не только на супер-пупер Y1R, но и на V5R. Заговор маркетологов - это заговор сторонников теории заговоров.

Если у вас действительно есть такая возможность, то буду очень признателен! По бо́льшей части вы внушаете непредвзятость суждений в данном вопросе и, надеюсь, сможете провести и такое же тестирование: ±одинаковые физические кондиции, обвес, давление в покрышках, питание в процессе, погодные условия итд, отличия только в геометрии вышеперечисленных узлов.

Вы меня подвигли тут на изучение матчасти, так вот я нашел обсуждение такого-же топика, где комментаторы делились впечатлениями от сравнений разного расположения каретки (+\-5мм) и не находили никаких изменений. Более того, при заказе специальных кастомных рам большее значение оказывает психологический эффект специальной кастомной рамы с низкой кареткой (с соответствующими фин.затратами), чем реальный физический эффект.

Кроме того, такие исследования должны иметь смысл. Я покинул область фундаментальной науки много лет назад и мне уже не интересны исследования для исследования. Я не занимаюсь ни проектированием рам, ни планирую обращаться к производителям. Таким образом, этот смысл может быть в разработке более эффективной геометрии для конкретно меня. И тут вы пропустили важное предварительное условие - обязательный выезд на Финестре из 1 часа. Пока это и близко не видно (даже на меньших холмах я уступаю КОМ минуты) т.е. я не исчерпал ещё возможностей своей рамы.
Но так как я обещал, то пусть Финестре останется первой задачей, а там - будем строить дальнейшие планы.

[f1rstx]

ак вот я нашел обсуждение такого-же топика, где комментаторы делились впечатлениями от сравнений разного расположения каретки

2 моих вела, через 5 минут езды на любом я не могу сказать, что я чувствую какую-то разницу - я о ней даже не думаю. Я на 146% уверен, что НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК не будет чувствовать разницу между любым велосипедом одного типа - весь доступный модельный ряд всех брендов дать и никакой разницы не будет Человек адаптируется быстро ко всему.


Слепой гнев занимется бессмысленной тупой фигней, которая ни имеет никакого смысла и практического эффекта. И всем уже надоел тут спамом.

[Rule №5]

По профикам актуален избитый афоризм: они крутят не то, что лучше едет, а то, что дают

Сколько профиков лично знаете? Кроме того, который на тумбочку Садового заехал и с вами якобы делился размерностью своих шин? Ну вот так чтобы прямо могли подтвердить, что вынуждены ехать на том, что не едет?

[ollegator5]

Более того, при заказе специальных кастомных рам большее значение оказывает психологический эффект специальной кастомной рамы с низкой кареткой (с соответствующими фин.затратами), чем реальный физический эффект.

Ну есть же какое-то мероприятие, например гонка с раздельным стартом, где психологический эффект нивлируется, оставив только физику? Или до этого стараются не доводить?