А можно конкретную модель подсказать, которая будет нормальная и для вилки и для колес, но с манометромСообщение от Илья_весельчак
|
|
|
|
|
А можно конкретную модель подсказать, которая будет нормальная и для вилки и для колес, но с манометром
такого не бывает, нужно 2 насоса. Для вилки возить не нужно с собой, ее качать надо 2-3 раза за сезон
Последний раз редактировалось Илья_весельчак; 01.05.2025 в 11:14.
Бывают, электрические.
Это если она вдруг подтравливать не начнёт в ПВД или, не дай бог, в многодневке... Я так со сдутым амортом по пересеченке 30 км ехал до электрички - чот ни фига не понравилось.
Opinions are like assholes, everybody has one.
тем не менее вилку в основном действительно не требуется часто накачивать, поэтому и возить вилочный насос ради исключительного случая смысла мало
Поэтому я себе купил электронасос
Который и колёса быстрее-удобнее качает, и в качестве вилочного может работать, если вдруг понадобится.
Opinions are like assholes, everybody has one.
у меня он тоже есть, только дома лежит. Потому что есть насос на раме, более легкий и автономный. Требуется тоже весьма редко.Поэтому я себе купил электронасос
Который и колёса быстрее-удобнее качает, и в качестве вилочного может работать, если вдруг понадобится.
а я заменил электронасос на обычный в рюкзаке... мне кажется, что для каких-то аварийных задач - ручной насос предпочтительнее... электрический - два колеса накачает и ага... к тому же один из велов - фэт.... циклами расплавится, его накачивая) а ручной - телескопический, вдувает прилично...
Ну если постоянно накачиваешь в поездке больше двух колёс и нет повербанка то конечно только ручной. А так на аварийную ситуацию и электро хватит.
У меня вариант, который накачает пару колес для джипа. А велосипедных накачает пару десятков, наверное.
Opinions are like assholes, everybody has one.
весьма любопытно
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
