c електроникой это уже ближе к 600
https://www.canyon.com/en-de/mountai...farbe=M138_P01
а там и до ассиста рукой подать
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
еще и кешбек 10% упал за спорт-товары. Лыжи\боты и вел обновил - 50к+ бонусов прилипло. На них и на горнолыжку в отеле оплата можно теперь ))))
Короч все относительно. Ничего более привлекательного за 360 из карбоновых подвесов - на рынке РФ я не увидел. Так что все эти "электронные переклюки" - это на более дорогих. И не гонюсь за этим. А вот гревэл - глупость полная на том маршруте где планируется езда. 6км по Пироговскому лесопарку до Мытищ - гревэл там и сдохнет подо мной ))))
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------
сейчас 100, отожрался на горнолыжке )))))))))
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------
насос штатный из комплекта к велу, а там Хз, мож и не правильно показывает. Но надутые в магазине 80 в вилку - комплектный насос и показал дома. Буду экспериментировать.... Еще с отсткокм предстоит разбираться ))) Так хрен поймешь - "по часовой стрелке" - а барашек СНИЗУ. Это снизу смотреть и "по часовой", или сверху и "по часовой" - направление-то разное, хрен проссышь как правильно
И еще вопросик про давление в шины (бескамерку делать НЕ буду)
на моем 35-60пси - под вес 95 (верну быстро вес) - сколько делать?
и у жены 40-65пси - под вес 60..?
пасиб заранее за подсказки ))
Последний раз редактировалось Леханец; 01.05.2025 в 23:22.
мой вес. на камерах я качал 2.2+2.5 бара. на бескамерке правда не сильно ниже;
Но если грунты это так, изредка, то вполне себе и 2.5+2.8 нормально будет по Освальду.
Ну и Maxxis Agressor даже в версии 2.3 для МО это явно перебор.
направление определяется смотря с той стороны с которой то, что что крутите;
оталкнитесь от калькулятора, типа, такого
да фигню он там считает, если честно;
Давление в покрышках - это практически тот же сэг, почти как у подвески. Тоже воздушная пружина. Но в роли демпфера боковина и протектор, компаунд резины и каркас определяют многое, как и ширина обода и наличие камеры (дополнительный демпфер, кстати).
Раз это сэг, то он качается под конкретный вес. Давление измерять манометром не надо. Все калькуляторы и советы, с ними связанные, - лучше игнорировать.
Эти калькуляторы, манометры, - это всё чушь, это им нужно генерации трэш-контента, для написания тупых статей, заполняющих пустоту веложурналов, или для выдачи на поток очередной сюжетной идиотии на очередном тупом бесполезном велоканале, коих развелось за 10 лет, как грязи, особенно на английском.
Только линейкой уже "сэг покршыки" не измерить, как на вилке и шоке. Как же тогда измерить сэг покрышек для первичной настройки?
На асфальте покрышки под весом ездо+вел должны слегка, совсем слегка, распластываться в стороны.
Если распластывается сильно - слишком низкое давление, и это плохо. Если совсем не распластываются - перекачено, и это тоже плохо.
Более тонкие настройки подбираются только с личным опытом по своим личным маршрутом. Чуть подкачать, чуть сдуть - это нормально. Поэтому надо насос с собой возить, а не манометром дома измерять.
Но хочу предупредить, что модная нынче, из-за всемирной пропаганды табуреток-гревелов, идея, качать в дерево по асфальту - дурная идея, особенно для мтб покрышек. Как и езда по грунтам на спущенных покрыхах, столь модное у местной форумной публики.
велосипед - одно из немногих радующих
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)