Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[АК74]

А два раза коротким или один раз длинным?

Тормозной путь одинаково длинный, 2 метра. Колодки протрут примерно два погонных метра.

Длина тормозной дорожки одного колеса 2 метра. Один оборот колеса. Колодки протёрли обод один раз.

Длина тормозной дорожки другого колеса 1 метр. Два оборота колеса. Колодки протёрли обод два раза.

Может быть какая-то зависимость износа от количества протираний?
Школьники можете ластики взять и сравнить износ бумаги от 10 и от 100 одинаковых протираний ластиком.

[Bucket of kittens]

Длина тормозной дорожки одного колеса 2 метра. Один оборот колеса. Колодки протёрли обод один раз.

Длина тормозной дорожки другого колеса 1 метр. Два оборота колеса. Колодки протёрли обод два раза.

На лисапеде стоят колеса разного диаметра. Школьник нажимает оба тормоза. И получает длину тормозной дорожки одного колеса в 2 метра, а другого в 1 метр?

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:16 ----------

Опять таки, переходя от теории к практике: длина окружности колеса 20" меньше длины окружности колеса 28" не в два раза. И одна и та же точка меньшего обода будет "протираться" отнюдь не в два раза чаще. Куды большую роль играет материал обода и колодок, нежели диаметр.
Посему громогласные заявления некоторых товарисчей:

Быстрый упил ободными колодками ободов маленького диаметра - это баг вообще всех мелких колес (грубо говоря, вот на сколько длина окружности мелкого колеса меньше, чем большого, вот настолько и быстрее стирается обод).

лишены абсолютно какого-нить практического смыслу.

[Offroadster]

На лисапеде стоят колеса разного диаметра. Школьник нажимает оба тормоза. И получает длину тормозной дорожки одного колеса в 2 метра, а другого в 1 метр?

Циферки усредненно из практики: длина тормозного пути велосипеда с 27 км\ч до нуля - 7 метров

Показать то, что скрыто

(пусть тут без блокировки колес. Хотя, у меня это черный след по асфальту = именно с блокировкой))

.
Условно, длина обода мелкого колеса - метр, большого - два. Каждая точка мелкого колеса проходит между колодками 7 раз, большого - 3,5. Отсюда, скорость прохождения каждой точки на ободе мелкого колеса мимо колодки = в два раза быстрее.

Каждая точка = "проход напильником по колодке".
Колодка-напильник - хорошая аналогия: каждая точка обода - пыльная\грязная: эта пыль и грязь, на каждой точке мелкого обода, обновляется два раза быстрее (и условно, и на практике, обновляется в надире (но, конечно, и не только в надире)), что и стирает напильник-колодку быстрее.

[АК74]

На лисапеде стоят колеса разного диаметра. Школьник нажимает оба тормоза. И получает длину тормозной дорожки одного колеса в 2 метра, а другого в 1

лишены абсолютно какого-нить практического смыслу.

Так и есть. У большого колеса тормозная дорожка длиннее. У маленького колеса тормозная дорожка обода короче. При одинаковом тормозном пути колодка протирает обод маленького колеса большее количество раз.
Для уточнения 20 и 28 нужно ещё дорасти, для начала хотя бы в разах и штуках усвоить.

Колодка со временем сдирает материал с обода.
Если из ведёрка с песком совочком вынуть песок один раз и вынуть 10 совочков, то в каком случае меньше песка в ведре останется?
Ширканье колодки по ободу, это как зачёрпывание песка из ведёрка. Больше ширканий колодкой, значит больше износ.

[Bucket of kittens]

Так и есть. У большого колеса тормозная дорожка длиннее. У маленького колеса тормозная дорожка обода короче. При одинаковом тормозном пути колодка протирает обод маленького колеса большее количество раз.
Для уточнения 20 и 28 нужно ещё дорасти, для начала хотя бы в разах и штуках усвоить.

Колодка со временем сдирает материал с обода.
Если из ведёрка с песком совочком вынуть песок один раз и вынуть 10 совочков, то в каком случае меньше песка в ведре останется?
Ширканье колодки по ободу, это как зачёрпывание песка из ведёрка. Больше ширканий колодкой, значит больше износ.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------

скорость прохождения каждой точки на ободе мелкого колеса мимо колодки = в два раза быстрее.

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

О май гад..
Святой иисусе..

Предположим, шо колесо не круглое. И обод между колодок идет прямо. Просто прямой линией. Без закругления.
Один прямой обод вдвое длиннее. Второй прямой обод вдвое короче.
Вопрос для тупых: за единицу времени сколько см (метров, километров) обода пролетит мимо колодок, ежели обода движутся с одинаковой скоростью?
Следуя логике местных двоешников, более длинного обода пролетит в два раза больше?

Окунаем местнызх двоечников в их лужу повторно.
Итак: среди прочих равных два велосипеда отличаются токмо диаметром ободов. Обод с большим диаметров весит больше, следовательно, имеет большую инерцию. Следовательно, при одинаковой манере езды, с одинаковым тормозным путем, для остановки более тяжелого велосипеда потребуется большая мощность торможения. Следовательно, колодки будут тереть обод сильнее. Следовательно, обод более тяжелого велосипеда протрется быстрее. Усе верно, ась?

Енто, как с напильником. Легонько терануть 2 раза или 1 раз посильнее. Шо еффективнее, ась?

Шах и мат, двоешники!

[Offroadster]

Предположим, шо колесо не круглое.

Не надо изменять условия реальной задачи.

И, обода НЕ движутся с одинаковой скоростью - иначе, как бы переднее колесо классического трактора Беларусь крутилось быстрее заднего? Давай отвечай на этот конкретный вопрос, и только тогда пойдем дальше.

[АК74]

Двоечники Букет с Офродстером, вы просто путаете и не различаете линейную и угловую скорости.
Какой-то бред про разный вес и мощность без комментариев, это для вас ещё слишком сложно.

[Offroadster]

Двоечники Букет с Офродстером, вы просто путаете и не различаете линейную и угловую скорости.

Мы ничего не путаем, и не мы вбросили про линейные и угловые скорости и прочую лабораторную теорию.

Вернемся к практике с трактором Беларусь. Пусть оба колеса (и заднее большое, и переднее маленькое) трут брызговики (что бывает, если крылья у трактора гнутые)). Вопрос: какой брызговик протрется быстрее: передний, или задний?..
Замените мысленно брызговики на ободные колодки... Ясно стало, о чем речь?..)

[Bucket of kittens]

Двоечники Букет с Офродстером, вы просто путаете и не различаете линейную и угловую скорости.
Какой-то бред про разный вес и мощность без комментариев, это для вас ещё слишком сложно.

Слив засчитан. Нефиг было лезть в диспут, ежели физику 2-го класса прокурил за углом.

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

Не надо изменять условия реальной задачи.

И, обода НЕ движутся с одинаковой скоростью - иначе, как бы переднее колесо классического трактора Беларусь крутилось быстрее заднего? Давай отвечай на этот конкретный вопрос, и только тогда пойдем дальше.

О май гад..
Святой иисусе..

Никто не изменял условий задачи. Давай так: колодки одновременно трут КРУГЛЫЕ обода разного диаметра на одном лисапеде. Оставив жирные черные полосы сбоку. Потом ты разрезаешь и распрямляешь обода в одну линию и замеряешь длину жирных черных полос.
Вопрос: полосы будут одинаковы или разной длины? Ферштейн?

Точки на ободе трактора Беларусь движутся с одинаковой скоростью, независимо от диаметра. Я тебе ужо ответил на ентот вопрос. И на пальцах, и на формулах. Идти дальше тебе некуда. Листай назад, двоешник!

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

ПиСя: ну, и опять-таки, шож никто не прокомментил енто:

Итак: среди прочих равных два велосипеда отличаются токмо диаметром ободов. Обод с большим диаметров весит больше, следовательно, имеет большую инерцию. Следовательно, при одинаковой манере езды, с одинаковым тормозным путем, для остановки более тяжелого велосипеда потребуется большая мощность торможения. Следовательно, колодки будут тереть обод сильнее. Следовательно, обод более тяжелого велосипеда протрется быстрее.

Усе согласны? Желающих оспорить не нашлось?

[evgen71]

Мы ничего не путаем, и не мы вбросили про линейные и угловые скорости и прочую лабораторную теорию.

Вернемся к практике с трактором Беларусь. Пусть оба колеса (и заднее большое, и переднее маленькое) трут брызговики (что бывает, если крылья у трактора гнутые)). Вопрос: какой брызговик протрется быстрее: передний, или задний?..
Замените мысленно брызговики на ободные колодки... Ясно стало, о чем речь?..)

Чет я опять запутался,спор про износ колодок или резины,что вперед?
Тогда в примере с трактором я за то что брызговики износятся одинаково (пренебрегаем налипшей грязью и абразивом),а вот износ покрышки (такой хоть и невероятно мал,но тоже есть )) будет быстрее у колеса меньшего диаметра.