Первый шоссейник (флудим тут!)

[ollegator5]

В горы под дождём он на нём точно не заедет...

А зачем ему в горы? Да еще в дождь! И как модель тормозов влияет на "заедет"? На спуске у дисковых будет некая преференция. Но предположу, что спуск будет не скоростной. Клещи вполне справятся. Как-то раньше спускались.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------

даже Олег в недоумении оказался

Олег, конечно, тот еще специалист, катающийся на 14-летнем старье. Я такую геометрию для шоссе просто не воспринимаю эстетически... Заменить вилку на амо - и вполне себе МТБ! Опять же, может фотка кривая!

[kaarel]

Вещь хорошая, но есть вопросы. Её необходимость краткосрочна. ( это просто из личных случаев.) Она своеобразная замена газетки под джерси. Так вот . Газетка сослужила службу, вытащил и выбросил. Желетка выполнила функцию, снял и убрал в карман. С этими латами что делать?

А ещё вот такие соображения, проверенные мной на практике: ветрозащита должна быть самым верхним слоем, внутри от неё гораздо меньше пользы.
Ветер.png

Так что я тоже думаю, что жилетка полезнее и использую её.

[f1rstx]

Жилетка топ, в отличии от того бестолкового базового слоя. И точно не сравнимо удобнее )

[PASSATizhi]

Фига какой подарок просто на авито есть, 40к - алю+вилка карбон, нормальный современнйы Кларис.
https://www.avito.ru/perm/velosipedy...jt9RaJEQD8AAAA

У кого то напрочь отсутствует вкус. Обкидать херами старое но вкусное, и превозносить низ велостроения, сколько бы оно не стоило. Кларис на безымянных колёсах, квадрате и в конце концов джамис. Што???

[2020АК103]

Да, расскажи. Что не так с кларисом на фоне Ультегры на 2 поколения старше?

Нет, это был сарказм. Если мой свежий вмс, на пред топовом оборудовании, сравнили с козявками, то ты навсегда потерял право голоса в моих глазах (тебе то все равно, но я выводы сделал).
Тазик с цементом. И прости-прощай.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

У кого то напрочь отсутствует вкус. Обкидать херами старое но вкусное, и превозносить низ велостроения, сколько бы оно не стоило. Кларис на безымянных колёсах, квадрате и в конце концов джамис. Што???

Это страстная неделя. Черти его уже прибрали.

[f1rstx]

У кого то напрочь отсутствует вкус. Обкидать херами старое но вкусное, и превозносить низ велостроения, сколько бы оно не стоило. Кларис на безымянных колёсах, квадрате и в конце концов джамис. Што???

40к рублей, если что

Если мой свежий вмс, на пред топовом оборудовании

У тебя такого нет)

[kaarel]

40к рублей, если что

Вот кстати да. Понять, зайдёт ли шоссе, лучше на таком, чем на "старт шоссе". Последний может сразу поставить жирную точку на асфальте.

[stronge]

А хотелось бы в 50 уложиться ))))

Увы, в 50 можно было уложиться в 23 году, когда бакс был по 50. В прошлом году дополнительно снизили беспошлинный порог и халява совсем закончилась . Я со своим смешноссером натурально в уходящий поезд запрыгнул: купил за неделю до снижения порога с низкой ценой за доставку, и мне ещё и продавец пошлину оплатил (потому что заранее не чухнул и вёз старыми каналами на имя юрлица). И вот у меня с карбоколёсами вышло ~120 тысяч. Сталюку в корзину накидывал: при цене рамы 60к тоже выходит 120 тысяч, причём на полном дерьмище (правда детальки в ретро-стиле дороже карбоновых выходят)! В сборе брать выгоднее, можно взять фулл-карбон Саву тоже на карбоколёсах и со 105кой по кругу за ~145 штук. Это, к слову, бренд с хорошим именем и репутацией, уж не хуже Мериды.

Тут в одной группе коферайда только недавно человек собрал Китай.
220 тысяч

Самому Китай можно и в 300 тысяч собрать, кто ж мешает Срам Рэд по кругу воткнуть ?

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

У кого то напрочь отсутствует вкус. Обкидать херами старое но вкусное, и превозносить низ велостроения, сколько бы оно не стоило.

Мы просто по-доброму завидуем, что человек в качестве Б/У-шлака в станок покупает BMC за оверпрайс и ему норм .

[f1rstx]

Увы, в 50 можно было уложиться в 23 году, когда бакс был по 50. В прошлом году дополнительно снизили беспошлинный порог и халява совсем закончилась . Я со своим смешноссером натурально в уходящий поезд запрыгнул: купил за неделю до снижения порога с низкой ценой за доставку, и мне ещё и продавец пошлину оплатил (потому что заранее не чухнул и вёз старыми каналами на имя юрлица). И вот у меня с карбоколёсами вышло ~120 тысяч. Сталюку в корзину накидывал: при цене рамы 60к тоже выходит 120 тысяч, причём на полном дерьмище (правда детальки в ретро-стиле дороже карбоновых выходят)! В сборе брать выгоднее, можно взять фулл-карбон Саву тоже на карбоколёсах и со 105кой по кругу за ~145 штук. Это, к слову, бренд с хорошим именем и репутацией, уж не хуже Мериды.

Самому Китай можно и в 300 тысяч собрать, кто ж мешает Срам Рэд по кругу воткнуть ?

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------


Мы просто по-доброму завидуем, что человек в качестве Б/У-шлака в станок покупает BMC за оверпрайс и ему норм .

За 130к норм вел, даже с учетом что это Сава

[FreeJazz]

Если мой свежий вмс, на пред топовом оборудовании.

нет, не удержался. В защиту f1rstx. ГАЗ-24 "новый со склада без пробега по Москве" останется ГАЗ-24.
Это велосипед даже не предыдущего поколения (тросики снаружи). Это не то, что плохо. Для первого шоссейника на попробовать это даже и совсем нормально (у меня первый был тоже с тросиками наружу, только кабрбон). Но серьезно называть это "свежим ВМС", это не для человека, у которого уже целый гараж более современной техники.

Да, у нас у всех свои тараканы. Кто-то вот Мериду любит, кто-то ещё что, но нужно быть объективным.
Ксати, я надеюсь f1rstx про Жамис писал именно в применении к велосипеду для станка.