Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[f1rstx]

вес вообще фигня, выж не Альп-д’Юэз катаете. По плоскачу разницу в весе не ощутить (у меня один вел 7.4кг, другой ~10)

[ilyamaksimov]

вес вообще фигня, выж не Альп-д’Юэз катаете. По плоскачу разницу в весе не ощутить (у меня один вел 7.4кг, другой ~10)

старт с места повеселее, а потом да, ваще пофиг.

[NeverLetMeGo]

О, я смотрю фанаты тяжелых шоссейников за многоденег активизировались)
Катаете то вы с водой, педалями и гармином, поэтому и смотрим вес системный.
В былые времена грузики подвешивали для лимита 6.8кг, а если сейчас делают аэро чугун, то это не повод их оправдывать.
А дер Пулы на чем угодно поедут, вы то зачем на них смотрите?

[Ddady]

Нормальный вес, ерунду не говорите. Не самый легкий, ну и что? Сколько , по-вашему, должен весить "карбошоссер"?

выше ответили... не выше 7кг
сейчас гравийники под 7,5 весят на 2" покрах

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

старт с места повеселее, а потом да, ваще пофиг.

да всё веселее...
и разгон, и пробеги, и позже наступающая усталость от тренировок или выкатов на бревет.
или вы Бориса Бритву уважаете ?

[Rule №5]

О, я смотрю фанаты тяжелых шоссейников за многоденег активизировались)

О, смотрю, знатоки гугл матчасти активизировались)
Вообще нет разницы, сколько весит вел, особенно, если жЫрная тушка на нем. Если не в Доломиты, то просто совершенно не важно.

Катаете то вы с водой, педалями и гармином, поэтому и смотрим вес системный.

А также в шлеме, ботинках и одежде и с телефоном и едой, ну так добавтье еще 3 кг., раз уж системный.
Велосипед взвешивается с педалями и с держателями, так как, очевидно, данная величина постоянная.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

сейчас гравийники под 7,5 весят на 2" покрах

Какие-то весят, а какие-то нет. Много на шоссейниках ездите, чтобы так уверенно рассуждать про вес?

[ilyamaksimov]

или вы Бориса Бритву уважаете ?

я к нему достаточно спокойно отношусь. ЛЕгкий это хорошо, но есть еше буджеты, работоспособность и надежность там всякие.

[Rule №5]

разгон, и пробеги, и позже наступающая усталость от тренировок или выкатов на бревет.

Вообще пофиг. Даже в Доломиты не принципиально, если не битва за секунды. Ну и подмечено, про вес великов на серьезных щах, что называется, рассуждают пончики.

[Ddady]

Какие-то весят, а какие-то нет. Много на шоссейниках ездите, чтобы так уверенно рассуждать про вес?

я не фанат шоссе... мне узкоколёстные не нравятся своей узкой направленностью.... нет в них комфорта, а только спорт
на ваш вопрос
катал пару раз в прошлом сезоне на заряженых шоссамосборах - ответ выше
чтоб понять что это такое ездил двухсотку

[NeverLetMeGo]

Вот так вам карбон 9 кг и продают, ведь - "разницы нет".
Вес ездока тема отдельная, и мы не про него, а про чугуний, или спеш сделал Афеос просто так?
Продавать то надо Тармак, а настоящий дисковый шоссейник можно замногоденег чуть более ограниченными партиями...
Вам скоро будут 11 кг карбон за 11 тысяч евро всовывать...
Но, "вес не важен".

[Ddady]

Вообще пофиг. Ну и подмечено, про вес великов на серьезных щах, что называется, рассуждают пончики.

обезжиреные...
промашка вышла... бывает...