Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
скоро сетевые магазины типа ашан начнут распродажу сезонных товаров, в том числе велосипедов, если кому что попадется интересное дайте знать
Для этого тоже тема есть:
https://forum.velomania.ru/showthrea...00#post9539500
Только она затеряна в технических вопросах. Модераторам бы вытащить её на уровень барахолки, тогда активность повысится.
Последний раз редактировалось ruzzz; 20.03.2025 в 12:59.
А просто попробуй расслабиться и ехать спокойно, на мелких, и на больших, колесах. Просто по ровному паркету. И прислушайся к своему телу, в каких местах и чем оно занято, в деталях
---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------
Интересное - это в смысле?..
Ну вот например, заходишь в Деспорт, и уезжаешь оттуда на Тилт 100 или 120: складной немного недо-БМХ\стритец, который еще и неплохо низко летает, пока каденс стоковой трансмиссии не кончитсяПовторяюсь: это именно типа БМХ, ибо он короткий даже для роста 177 = катать как на бмх - да-а!, а как на нормальном байке - нет)
Последний раз редактировалось Offroadster; 20.03.2025 в 17:55.
ruzzz,
Offroadster,
ну я про складники, может какие то интересные новинки будут, типа ещё одна копия бромтона
Новинки здесь:
https://forum.velomania.ru/showthrea...98#post9493198
Вам шашки ради шашек, или реально нужны какие-то конкретные задачи, ТТХ, и пр.?
Ага, колеса круглые, поэтому крутятся))
В деталях намекну для начала. Подруливание и устойчивость: кати и рули по реальному осфальду, держа в руке телефончик, на мелких, и на больших, колесах... Вдумайся, при этом процессе, в ощущение типа страха на..., то есть, упасть на мелких колесах: что ты в процессе делаешь.
Последний раз редактировалось Offroadster; 21.03.2025 в 13:27.
Фантазии про влияние инерции колёс на катимость велосипеда не имеют ни малейшего отношения ни к физике, ни к реальности.
Физика: масса колёс без учёта ступиц состаляет менее 5% от системы велосипед+ездок. Даже с учётом того, что кинетическая энергия вращения обруча равна (при качении) кинетической энергии его поступательного движения, это никак не даст более 10% от общей кинетической энергии системы. Реально - меньше, ибо спицы тоже не надо учитывать дважды. То бишь - в пределах погрешности.
Реальность: по детству хорошо известно, что школьник великолепно катил по асфальту, несмотря на мелкие колёса и в целом крайне малую массу и, следовательно, инерцию.
Тот же салют, имея бОльшие колёса, ехал ничуть не лучше.
Кама же - напротив - не ехала примерно нигде, нужно было всё время педалировать.
Ну и если взять колёса и облегчить их, поставив тонкую резину бескамерно, то ехать велосипед начинает сильно лучше, хотя инерция колёс уменьшилась.
А вот потери от езды по неидеальному покрытию при уменьшении колёс возрастают многократно - потому и не едут маленькие колёса. Впрочем, по идеальному асфальту они как раз едут, только идеального асфальта не существует примерно нигде.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)