Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Тыква]

в ЖЭК или как он там тогда звался,

Вот когда вспомнишь, тогда и расскажешь про справки из командировки в санаторий СНТ )

[Heinrich]

Вот когда вспомнишь, тогда и расскажешь про справки из командировки в санаторий СНТ )

В интернете глянешь, если сильно любопытно. А по вопросу перерасчета все уже расссказал.

[Тыква]

В интернете глянешь, если сильно любопытно. А по вопросу перерасчета все уже расссказал.

В интернете сам гляди. Возможность такого перерасчета появилась только в 90-е, вот в чем дело.

[Dusty]

У меня тоже толчки дома на стене. Это удобно.

А ты не слишком-то сообразителен, как я погляжу.

[Тыква]

А ты не слишком-то сообразителен, как я погляжу.

Конечно, куда мне до тебя ) Ты прицепился к биде в итальянских сортирах как банный лист к жопе, а я оправдываться должен зачем им биде ) Сиди и дальше в палатке, пей из лужи и сри в кустах.

[Dusty]

Ты прицепился к биде в итальянских сортирах

Если человек из своих поездок по Италии выложил в качестве впечатлений три фотки сортиров (и более ничего) - даже и не знаю, что бы об этом сказали специалисты по мозговедению.

[Vitaly]

В советские времена не сколько дефицит влиял, сколько тотальное отсутствие денег у населения. Купить это полдела, а содержать? Нужна была вторая не рядовая зарплата: сраная лампочка Н4 стоила 25 рублей (как коммуналка за 3к квартиру или 10кг мяса), литр 93 бензина 40к. И так все, еще и найти запчасти тот еще вопрос. Если ты начальник с окладом 700-800р, то это одно, а если у тебя весь "доход" 200р, то какая там машина и дефицит - это другой мир, до получки бы дотянуть.

Вот уж мне не нужно чушь писать про поздние советские и перестроечные времена. Я там жил и все прекрасно помню. Вовсе не стоили лампочки таких денег, а гораздо меньше, зарплата в 200 р. считалась весьма хорошей и далеко не все такие получали. В Брежневские поздние времена цветные телевизоры к примеру стоили 700-800 р, - это дорого при средней зарплате 160-180, но при этом цветные телеки были в дефиците, как и почти вся электроника 1, 2 и высшего класса. Автомобили стоили от 5 до 10 тыс. р. и они тоже были дефицитными - распределяли открытки на их покупку по предприятиям и прежде всего передовикам производства (и начальству тоже само собой). Люди тогда покупали машину обычно, если получится, то одну и на всю жизнь, холили ее и лелеяли. А вот когда наступила Перестройка и появились возможности купить подержанные иномарки из-за границы, то все кинулись их покупать, ибо о таком счастье заиметь автоиномарку советские люди даже и мечтать не очень то могли. Так что дорвались наши люди и до сих пор культ автомобилей не отпустил наш народ в большинстве и это особенно заметно вне Москвы и Питера.

МКАД можно было пешком перейти до начала 90-х, не особо смотря по сторонам. Два грузовика на километр туда, один сюда.

Ага, но при этом замечу, что в советские годы МКАД называли "Дорогой смерти", ибо она была узкая и без всякого освещения, там нередки были лобовые столкновения со страшными последствиями, ну и вовсе не 1 грузовик там в час был, а побольше.

Три года побатрачил (в трех ватниках одновременно в минус 50), потом до конца дней с отмороженными почками и артритом. Зато машину купил. Мечта. А самое хреновое, что сам БАМ оказался не нужен.

Не все так просто здесь и даже БАМовцам купить автомашины было не так просто и право на покупку там тоже распределяли только передовикам и заслуженным людям.
А БАМ ныне признали очень даже нужным из-за начала разработки новых месторождений и развитию магистрали грузовой Дальний Восток-Центр и идет полным ходом модернизация этой ж/д.
Так что труд строителей БАМа тех лет был вовсе не напрасен.

Похороните велотуризьм вместе со своими Спутниками-Туристами!

Не думаю, что на советских этих велосипедах некто сейчас ездит в велопоходы Кстати отмечу, что и к ним запчасти в советские годы были дефицитные, ну и сами эти велосипеды ХВЗ со скоростями тоже.
И еще отмечу, что я свой первый МТВ привез из самой Италии в 1995 году и с тех пор конечно езжу не на велосипедах ХВЗ.
Ну и похоронить велотуризм в РОссии невозможно, ибо желающие посмотреть страну в седле велосипеда всегда были и будут.
И прелести нашего российского велотуризма как раз в том, что можно забрать в глухие интересные места и поставить палатку где угодно там и бесплатно, без всяких европейских ограничений и штрафов чуть что..

[PASSATizhi]

Совкофилы vs сантехники vs велотуристы.
И смешались в кучу, кони люди да ашаны

[Vitaly]

де? Там еще недавно кое где было аж 4 пары в сутки. Малодеятельная однопутка без электрификации. Ее обслуживать дороже.

Ага "малодеятельная" Сейчас там на БАМе второй путь активно стоят и проекты электрификации разрабатывают, а недавно завершили строительство БАМ-2 до берега Тихого океана.
Нужно быть в курсе реальных событий в России и не писать чушь по незнанию.

[octoforest]

Ага "малодеятельная" Сейчас там на БАМе второй путь активно стоят и проекты электрификации разрабатывают, а недавно завершили строительство БАМ-2 до берега Тихого океана.
Нужно быть в курсе реальных событий в России и не писать чушь по незнанию.

Ерофей Палыч со Сковородкой как там?