Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Естественно шиповка,кости дороже.
https://vamvelosiped.ru/velopokryish...111159003.html
Bucket of kittens, ммм 49 стоит же. Да и с чего ему стоить 23? Складной тяжеловес вообще редкость
alonecat81, Я грю о тех временах, когда т̶р̶а̶в̶а̶ ̶б̶ы̶л̶а̶ ̶з̶е̶л̶е̶н̶е̶е̶ ИзяФ токмо появился у шульцей. Стоил он аккурат 23 тыры. На трещотке. Затем окассетился, но ценник усе исчо был разумным, че то в районе 25. И тады я сам его хвалил за отсутствие аналогов. Пеняя на шульцей токмо за обычные узкие обода, сводящие на нет усю "фетовость". С тех пор обода шире не стали, а ценник вырос в три раза.
1f720au-960.jpg.
Ладно, надоело разжевывать)
они маленькие = незначительные) У маленьких ТС все незначительное))
Как раз снег закончится, и самой большой засады - зарывания мелких колес в рыхлое - не почувствуется (ну, только на пляже, и в болоте, останется)![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.03.2025 в 16:39.
Что ты можешь разжевать? То, что чем тяжелее шатуны или ботинки, то ехать проще? Так ты лучше гуся купи, ему рассказывай, он точно поверит.
Ты лучше на вопрос ответь, а не петляй как заяц. Или ты не понял вопроса?
Ну давай по твоей картинке. Маховик, он крепится на коленвал. Его даже видно на фото. Что приводит его во вращение?
Бывают ДВС без маховика?
Опять и снова, контекст: маховик тут впервые был упомянут в ключе веса камрада alonecat81, он вроде не легкий. Следим за логикой: маховик роляет на тяжелой машине, помогая ее весу преодолевать резкие затупы оной машины обо что-то (касательно автомобиля, эта помощь начинается с помощи всем шевелящимся потрохам двигателя. Иначе заглохнет нафиг) Касательно велосипеда, маховик поможет преодолеть затупы о корни, выбоины, и пр. подобные крутые кочки.
Следим за логикой "чугун катит": сначала ты разгоняешь чугун, а потом чугун инерцией поддерживает ровный ход всей системы, начиная с механики поршней. Надо распаковывать, зачем нужно поддерживать ровный ход \ или почему авто может заглохнуть?
Бывают misha_1.jpg))) А бывают с весом маховика, которым, условно, можно пренебречь, поэтому авто, резко уперевшись во что-то, имеет право глохнуть))
Тяжелые машины глохнуть при затупах обо что-то, права не имеют, по определению)
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.03.2025 в 21:20.
Плохой из тебя сыщик. Не уследил за логикой. Сбежала она от тебя. Легко и непринужденно))
То бишь, чем тяжелее колесы, тем легче преодолевать затупы о корни, выбоины и пр. подобные крутые кочки?
Может, колесы делать из чугуния, литые?
Bucket of kittens, да, чем колеса тежелее тем легче преодолевать неровности
я по пересеченки предпочитаю стальные обода, они ещё амортизируют лучше
алюминиевые для ровных дорог, там на них легче
Последний раз редактировалось педали; 02.03.2025 в 22:00.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)