Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Yndestad]

Читал записки велосипедиста, перебравшегося, правда, не в Данию, а куда-то на стык Голландии и Бельгии. Пишет, что для повседневных транспортных целей всё так, все ездят на дешёвых ушатах, потому что редкий велик проживёт у тебя больше года - его наркоманы стырят и продадут. Смысл о нём заботиться? Едет, тормозит - и ладно. Зато почти в любой фирме есть своя велокоманда, а то и несколько (МТБ, гравити и шоссе, например), и вот по выходным они уже ездят на совместные трени и гонки уже на весьма и весьма приличных велах.

В Голландиях не был, но видео, где велосипеды стоят кучей у любого офисного здания/школы/универа и т.д. навевают мысли, что голланды берут рандомный вел под свой рост и едут куда надо. Ибо в такой куче найти свой достаточно проблемно, мне кажется) Круговорот ашанбайков в Нидерландах)

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------

Вот у меня есть много знакомых с детьми, которым бы хотелось куда поехать на велосипеде с ночевкой, но покупать и тащить палатки/спальники/коврики лень. Еще хотелось бы избежать велопоносинга и говн. Соответственно, чтоб такие люди куда-то поехали, нужны дорожки, инфраструктура и другие люди, которые хотят заработать. Без инфраструктуры никакого бума не будет. Сейчас стали появляться какие-никакие кемпинги, но рассчитаны они больше на автомобилистов. Подъездов не по трассам практически нет.

[Heinrich]

Соответственно, чтоб такие люди куда-то поехали, нужны дорожки, инфраструктура и другие люди, которые хотят заработать.

Единственное, что на этом можно заработать, это геморрой. Так что сидеть этим множественным знакомым на попе ровно и дальше, или кататься вокруг клумбы.

У мэров с губерами забот полон рот с изношенными инженерными системами, ветхим жилым фондом и прочими интересными вещами, вроде городского транспорта и дорог. Если где-то что-то и делается по-мелочи, то чисто для галочки и распила бабла.
Частнику эта ваша инфраструктура, если только он из ума не выжил, только в страшном сне о том, как он разорился может приснится.

Велосипеда на мускульном приводе, как массового транспорта, а отсюда и бума велотуризма, в России не будет никогда.

[Yndestad]

бума велотуризма, в России не будет никогда

Так и я говорю, что не будет, пока не будет инфраструктуры. А она и не планируется.
Расходимся)

[Тыква]

Москвич вообще более говнист в этом смысле, чем среднестатистический россиянин, а уж велосипедист тем более. Мною давно замечено, что количество чудаков на букву М и неадекватов среди нашего брата значительно выше, чем в среднем по популяции.

Копнешь такого "москвича", а там и не москвич вовсе (что москвичу видно моментально), со своими говнистыми деревенскими закидонами, типа

Про цвет стен и мебели просто вспомнил рассказ дочери друзей, после поездки в Крым. В кафе придорожном ее не устроили стены и занавески, хозяин тупой, в белый цвет покрасил, а надо было что-нибудь голубенькое. Умная девка, МГУ с красным дипломом и всё такое, карьеру успешную делает, уже нач. отдела в министерстве, но дура дурой и стерва редкая. И таких у нас много, и быть успешной стервой остромодно.

Неблагодарные
А что касается МГУ, то он всегда был и будет заведением-мечтой для иногородних - судьба у него такая, москвичу на "биофаках" и "геологиях" делать нечего и незачем

Пишет, что для повседневных транспортных целей всё так, все ездят на дешёвых ушатах, потому что редкий велик проживёт у тебя больше года - его наркоманы стырят и продадут. Смысл о нём заботиться?

И стырят даже на наркоманы (такой велик ничего не стоит), а те кому надо куда-то доехать и там же бросить.

В Голландиях не был, но видео, где велосипеды стоят кучей у любого офисного здания/школы/универа и т.д. навевают мысли, что голланды берут рандомный вел под свой рост и едут куда надо. Ибо в такой куче найти свой достаточно проблемно, мне кажется) Круговорот ашанбайков в Нидерландах)

Так и есть.