Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Харик]

В европейской части у нас вполне себе европейские же расстояния. Никто же не просит велодорожку из Магадана во Владивосток.

Нет. Плотность сильно ниже, а расстояния больше.

[Vitaly]

Всегда нужно отделять уникальный случай от системы.

У нас нередко уникальность переходит в системность

И даже если случится чудо и у нас построют отдельные дороги, то то там сразу же нарисуются и мото и авто и прочая двсная нечисть. Т.е. смысла строить их нет. И даже камеры ставить смысла нет. Ибо подростки на питбайках и мопедах без номеров.

По Вело-1 на питбайках гоняют и никто ничего с ними сделать не может.

[Клубника]

Да велосипедистов у нас достаточно.
Вон на лед аж 500 участников вышли.
Велоралли «Тур острова Папенберг»: число спортсменов-любителей превысило 500 человек — Velomania

[Dusty]

Российский народ не любит многолюдства вокруг себя, когда едет отдыхать на природу.

Российский народ - он очень разный, не надо его так вот в единую кучу валить
Кто-то будет искать место поуединённей, а кто-то с удовольствием и в кемпинге встанет. Особенно если дождик, аккумы все сели, шмот неделю нестиранный, да и помыться бы, а в речке холодно. А тут тебе и навес над столом, и розетка, и теплый душ со стиралкой и сушкой. И пиво в баре

[Герой асфальта]

Если я еду один, мне в палатке тупо скучно ночевать. Особенно если это осень в теплой стране. Стемнеет в 6-7 вечера, и чем все это время заниматься? В телефон уставиться? Летом просто приеду в 8 вечера. Пока расположусь, пока поем - уже десятый час будет. А в 10 уже спать. И утром долго не валяюсь, выезжаю в 6-7 часов. А в гостинице можно телевизор посмотреть, с администратором потрепаться или пойти гулять без вещей по вечерним улицам. Но я другого типа турист. Мне не хочется уединения.

[Dusty]

Нет. Плотность сильно ниже, а расстояния больше.

Еще раз. Сравни Финляндию и европейскую часть России. Какая там плотность ниже, о чём ты? 90% Финляндии - это хутора и мелкие городки. Крупная населёнка только на юге, да и та по российским меркам ни фига не крупная. Столица размером с какой-нть Ижевск или Ульяновск, Эспоо - размером с твой Новороссийск, Турку - меньше Сыктывкара.
Площадь европейской части РФ 3.5 млн кв км (втрое больше, чем площадь Скандинавии), народу живет 110 млн (впятеро больше, чем в Скандинавии), т.е. плотность населения у нас в 1.7 раза выше, чем у них. Много ты у нас велодорожек видел? А в Скандинавии их около 50 тыс км. Т.е. если бы развитием велоинфраструктуры у нас занимались так же, как это делают скандинавы - в европейской части у нас было бы от 150 до 250 тыс км дорожек, в зависимости от того, как считать - по населению или площади. А у нас сраную тысячекилометровую ВЕЛО-1, одну на всю страну, построить не могут.

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

По Вело-1 на питбайках гоняют и никто ничего с ними сделать не может.

Не "не может", а "не хочет". Дума квадроберами озабочена, им не до мотоциклистов на велодорожках.

[Cann0n]

Еще раз. Сравни Финляндию и европейскую часть России. Какая там плотность ниже, о чём ты? 90% Финляндии - это хутора и мелкие городки. Крупная населёнка только на юге, да и та по российским меркам ни фига не крупная. Столица размером с какой-нть Ижевск или Ульяновск, Эспоо - размером с твой Новороссийск, Турку - меньше Сыктывкара.
Площадь европейской части РФ 3.5 млн кв км (втрое больше, чем площадь Скандинавии), народу живет 110 млн (впятеро больше, чем в Скандинавии), т.е. плотность населения у нас в 1.7 раза выше, чем у них. Много ты у нас велодорожек видел? А в Скандинавии их около 50 тыс км. Т.е. если бы развитием велоинфраструктуры у нас занимались так же, как это делают скандинавы - в европейской части у нас было бы от 150 до 250 тыс км дорожек, в зависимости от того, как считать - по населению или площади. А у нас сраную тысячекилометровую ВЕЛО-1, одну на всю страну, построить не могут.

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------


Не "не может", а "не хочет". Дума квадроберами озабочена, им не до мотоциклистов на велодорожках.

ну так сегодня видел стоимость одго квадратного метра полотна федеральной трассы - 20 млн руб (я не оговорился)
мож поэтому и нету? хотя такой бюджет освоить могут!

[1ive]

Да велосипедистов у нас достаточно.
Вон на лед аж 500 участников вышли...

Достаточно для чего? В какой системе измерения? Плотность на 1кв.км какая?

[feoni]

ну так сегодня видел стоимость одго квадратного метра полотна федеральной трассы - 20 млн руб (я не оговорился)
мож поэтому и нету?!

Так это под авто. Под огромные тяжёлые джипы, фуры и прочую нечисть, вес которой измеряется тоннами.
Для велодорожек такие технологии не нужны. Их можно вообще не асфальтировать, только держать в порядке и не допускать что бы их разбивали двс и мощное электро.

[PASSATizhi]

Так это под авто. Под огромные тяжёлые джипы, фуры и прочую нечисть, вес которой измеряется тоннами.
Для велодорожек такие технологии не нужны. Их можно вообще не асфальтировать, только держать в порядке и не допускать что бы их разбивали двс и мощное электро.

Их чистить надо. А это частые проезды трактора, других муниципалов на грузовом тр. Их строительство не шибко другое чем проежжей части. У меня построили лёгкую пару лет назад. Трактор за зиму обломал края. Заставили переделывать всю дорогу