Первый шоссейник (флудим тут!)

[lucmen]

Ареал катания?

Тут речь идёт о рельефе местности, где планируются покатушки.
Если вокруг Москвы относительно ровный рельеф, то короткую передачу (малая звезда впереди и большая сзади) вполне можно позволить себе на уровне, обеспечивающем перемещение велосипеда на 3 м за один полный оборот педалей. Затяжных тягунов на плоскаче нет, а невысокие торчки можно и стоя въехать при необходимости. И для плоского рельефа хорошо иметь маленький шаг между основными рабочими передачами - дунул встречный ветер - и ты, условно, переключился с 50 - 16 на 50 - 17. Если, опять условно, в кассете нет 17, а сразу идёт 18, то будет провал по скорости. Также - ветер в спину - ты щёлкнул на 50 - 15.
Другое дело, если ты нарезаешь круги в холмистой местности - там может просто не быть такой ситуации, что долго катишь на одной передаче - то вверх, то вниз. Для этого диапазон кассеты нужно иметь широкий, как раз 11/11…40 будет подходящим. И тогда большую звезду на системе можно воткнуть ещё больше, чтобы подкручивать со спусков.
Универсальной трансмиссии под вышеописанные ареалы катания не будет, будут полумеры.
Ну а калькулятор позволяет прикинуть, что получится при замене компонентов велосипеда. Условно, тебе уже не хватает 50 зубов, и ты легко можешь прикинуть приход от 53 зубов.

Благодарю за данный пост. Очень познавательно!!! Буду изучать дальше. Спасибо. Вот такое интересно познавать.

[Rule №5]

FreeJazz, это не выпиливание напильником, а 3Д печать узлов рамы. А цена как за напильники

Эта рама хороша, конечно - но мне по душе больше классические с аккуратным швом.
есть титан велик Reilly, вот там бесшовная сварка и литые части, не напечатаные, форма у рамы прямо карбонова. Офигенский тоже вел, даже котнул на нем, он с классифайд втулкой - захотел приобресть его безудержно - но, к счастью, взял себя в руки и решил, что как-нибудь потом, летом

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

«beauty is in the eye of the beholder» - для меня все эти Чинелли и прочее устаревшая шляпа не вызывющая никакого интереса и желания на этом ездить, кому-то наоборот

Попробуешь, к удивлению своему, обнаружишь, что нифига се, а ведь приколько ехает.
Ну и факт, что в твоем представлении они - шляпа, не значит, что они шляпа на самом деле.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

f1rstx, Раритетные тачки покупают не потому, что они лучше современных. Просто в определенном возрасте вдруг начинает тянуть на классику, и вместо "фу, старьё!" вдруг думаешь: "блин, вот это красота!". Оно как-то само внезапно происходит. Я, вот, тоже планирую сталюку собрать. Судя по текущим плановым расходам, не факт, что в этом году, но я не тороплюсь .

Причем с данными велосипедами даже не эстетика классических форм, а то, насколько офигенно проявляют себя трупки. Это не Старт-он и не старт-шоссе. И не жамис Реня-гад.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

Трубки от слова труба.

трубки - это то, что ты, Сергей, на работе режешь/клеишь

[2020АК103]

f1rstx, Раритетные тачки покупают не потому, что они лучше современных. Просто в определенном возрасте вдруг начинает тянуть на классику, и вместо "фу, старьё!" вдруг думаешь: "блин, вот это красота!". Оно как-то само внезапно происходит. Я, вот, тоже планирую сталюку собрать. Судя по текущим плановым расходам, не факт, что в этом году, но я не тороплюсь .

Именно!!!

[PASSATizhi]

Кореш собирает трековый на колнаго железе, сейчас. Ну намного вкустнее любого карбона

SmartSelect_20250211_101643_YouTube.jpg

[Dmitry_30]

Это не любовь к молоденьким (соревнования, скорость) - это экзистенциальное. Это только ты, байк и окружающая природа. Да, не город, а загород. И ты наслаждаешься ездой по красивым местам на красивом велосипеде. (Это конечно все фигня и главное езда, а на чем - не очень важно, главное, чтобы работало, как ты хочешь и когда ты хочешь).

f1rstx, Раритетные тачки покупают не потому, что они лучше современных. Просто в определенном возрасте вдруг начинает тянуть на классику, и вместо "фу, старьё!" вдруг думаешь: "блин, вот это красота!". Оно как-то само внезапно происходит. Я, вот, тоже планирую сталюку собрать. Судя по текущим плановым расходам, не факт, что в этом году, но я не тороплюсь .

Речь же за возраст. Сталюка свежая и дряблый пельмешек 40-ка летней давности... Ну или если только ты первый и единственный владелец.

[FreeJazz]

Речь же за возраст. Сталюка свежая и дряблый пельмешек 40-ка летней давности... Ну или если только ты первый и единственный владелец.

А вот тут интересно. Если рама использовалась, то конечно да - накопление уталости и т.п. А если она валялась хранилась где нибудь без использования и ты ее отчистил, полирнул (как на фото сверху), покрасил в что нибудь красивое или просто лаком для сохранения задорного блеска металла. Какие тут могут быть подводные камни?

[Rule №5]

А вот тут интересно. Если рама использовалась, то конечно да - накопление уталости и т.п. А если она валялась хранилась где нибудь без использования и ты ее отчистил, полирнул (как на фото сверху), покрасил в что нибудь красивое или просто лаком для сохранения задорного блеска металла. Какие тут могут быть подводные камни?

Накопление усталости - это на словах. Стальные рамы грамотно выполненные, если не проржавели, все там норм. Это надо очень очень прямо постараться и обладать прямо талантом, чтобы правильную стальную усталостно ушатать. Ну и она внешне будет грустновата. Если не вареная, а паяная, как у Пассатиж на фотке, то там вообще все ок.
ну и принципиально не идет же разговор из дедушкиных гаражей хлам покупать.

[Herr Meister]

Весь этот стальной и титановый новодел под ретро- откровенная лажа. Вот нарыть бы colnago master конца 80-х, начала 90-х с оригинальной кампой и колесами! Помню, в первом открывшемся веломагазине шоссейной тематики на Нагорном бульваре такой был за 3500 USD. Труба у него такая верхняя граненая!
https://shopozz.ru/items/30541130833...le-lugs-lugged Вот вроде такая, но была и красная.

[P.V.]

] Вот вроде такая, но была и красная.

Такая?
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/v...O30yPpguJgAAAA

[f1rstx]

f1rstx, Раритетные тачки покупают не потому, что они лучше современных. Просто в определенном возрасте вдруг начинает тянуть на классику, и вместо "фу, старьё!" вдруг думаешь: "блин, вот это красота!". Оно как-то само внезапно происходит. Я, вот, тоже планирую сталюку собрать. Судя по текущим плановым расходам, не факт, что в этом году, но я не тороплюсь .

Мне очень нравятся старые авто и классического вида шоссейники, эстетически радует глаз - ездить на этом никакого желания нет. Товарищъ в ретро клубе был со своей ласточкой Газ-21, наелись сполна. Яб старый вел на стену как элемент декора повесил.

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

Весь этот стальной и титановый новодел под ретро- откровенная лажа. Вот нарыть бы colnago master конца 80-х, начала 90-х с оригинальной кампой и колесами.

Ога, только на современном бюджетном люминевом шоссейнике с кларисом будет куда приятнее ездить