Первый шоссейник (флудим тут!)

[сергей345]

Ну се.
Камандос ест. Коуч старшой активен. Он же по совместительству как спорт дуэректор недоброжелателей уже быдлячит.
Осталось сирожу трыстасорокпятнутого возвернуть дабы моральный дух поднял и поддерживал анальными огурцами малаховскими.
Ну и дурачков найти, кто бачки и мюзетты на кругах офрмлять будут.
Бабец, что лифчики срывали бы, точно не будет. Не тот уровень...
Следим с волнением.

анальные огурцы -это доктор Попов. С его слов в чем-то там помогает. Где-то в ютубе видео были раньше. Я такую рекомендацию отсеял для себя.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------

Чот у меня запал-пропал)))

Не хорошо. Надо восстановить запал. Пускай восстанавливается.

Ну и дай Бог здоровья, полнейшего восстановления после легкого замеса.

[2020АК103]

Анальные огурцы зашквар и не богоугодно.
Отказать.

[сергей345]

Анальные огурцы зашквар и не богоугодно.
Отказать.

Да там было видео в ютубе. Куча юмора вокруг данного мероприятия. Была. Сейчас протоколы врачебные стали строже, такой подход наверное будут отсеивать. Это было в конце 90-х, когда Чумак и прочие полезли на телевидение. Сейчас что-то новое внедряют в медицину, но все тщательно проверяют, контроль усилили. Я вообще не врач, далек от этого. По штукатурке стен могу подсказать, А в медицине - ноль.

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------

Зимой на узких колесах трэш кататься. Ледяной копытинг. трясучка, скользко, мало мест для катания, обочины в снегу, на дороги вообще лучше не соваться. А в зале катай да катай, подальше от обезбашенных групп катальцев.

[Herr Meister]

Только начало февраля, а тут уже такие драки!
Вот это ажиотаж.)))
Олег, Дима предложил вариант номер три.
А вот я как раз За первый.

Единственный вариант для формируемой команды- уехать от всех со старта))). А вот дадут ли это сделать те, кто несогласны? И садовое кольцо это не трек, и не плоский Лосиный остров, тягунки присутствуют. При этом варианте не 33-35, а 40+ км в час надо. И не забывать о подразбитом асфальте и резкой смене освещения в туннелях. Самое то в таком заезде- на МТБ в хвостах пристроиться неторопливо получать удовольствие от перекрытого Садового кольца)))

[P.V.]

Единственный вариант для формируемой команды- уехать от всех со старта))).

План Б- Велогонка! Уже писали...
Кстати вот интересно, а по какой причине НЕ велогонка выбрана? Кластеров там хватает, выбирай любой.

[Dmitry_30]

Только начало февраля, а тут уже такие драки!

Какие драки? Даже с дивана не вставали.

Олег, Дима предложил вариант номер три.
А вот я как раз За первый.

Эдуард, раз ты вписываешься в группу, приходит время заглянуть *опе правде в глаза. )))
Рассказываю как будет в твоём случае.
Если ты поедешь один в первой пачке, то примерно на 7-м километре ты отстанешь так, что до финиша приедешь не выше середины протокола.
Если мы группой поедем с первой пачкой, ты всё так же отстанешь от нас на том же километре с прогнозируемым результатом.
У нас с тобой комплекции весьма близки (по весу). И вот что бы ты смог в первой пачке (не выходя на смены) устоять все 47 километров, тебе надо на 1ч12м удержать среднюю мощность не менее 300 Вт, нормализованная при этом будет не ниже 330 Вт. Это плохо как минимум по 2-м причинам:
1. Ты достаточно сильно вредишь своему организму, ибо пульс точно будет в небесах.
2. Не даёшь себе реального шанса катнуть в умеренных пределах с приятной средней скоростью. Да ещё и лишаешь себя опыта взаимодействия внутри группы.

Психологически, всё это бравирование выглядит хорошо. Но реально, себе в уме надо записать следующее - мы не смотрим на вершину горы, у нас цель вписаться в 8-ую часть верхних строчек протокола цельной группой.
И это уже будет отличный результат для группы. Нам для этого не надо ни вплотную подходить к первой пачке, ни стартовать слишком поздно. Найдём баланс прямо на старте. Исходя из того, как в то утро организаторы будут выпускать на старты.
Вариантов было несколько, это может быть общий старт разделённый по количеству кругов, это может быть старт по волнам с разницей в 1-2 минуты и т.д. За последние 5 лет на стартах случалось много разного.

Основные задачи для достижения нашей общей цели:
- поэтапная физическая подготовка к такой нагрузке каждого из нас (самостоятельно);
- групповое взаимодействие/слаживание (вместе);
- удержание общего темпа ведущего (самостоятельно и вместе).

Всё остальное на третьих ролях. Нюансы обсудим голосом при встречах.

[2020АК103]

Herr Meister, сотку за 2,5 часа катает на треке команда моего тренера.
Я такие ритмы не вывожу, даже на 50 км.
А вот 30-35 ехать попробую.
Я слабое звено, но не ссу))

[Herr Meister]

Herr Meister, сотку за 2,5 часа катает на треке команда моего тренера.
Я такие ритмы не вывожу, даже на 50 км.
А вот 30-35 ехать попробую.
Я слабое звено, но не ссу))

У меня лично аргументы такие же, как уже излагал Олег. Тем более в этих заездах публика еще та будет! И кто кому японский кейрин устроит это вопрос! ))) . А насчет тягунков - в Узком легко к воротам ехать?

[2020АК103]

Какие драки? Даже с дивана не вставали.



Эдуард, раз ты вписываешься в группу, приходит время заглянуть *опе правде в глаза. )))
Рассказываю как будет в твоём случае.
Если ты поедешь один в первой пачке, то примерно на 7-м километре ты отстанешь так, что до финиша приедешь не выше середины протокола.
Если мы группой поедем с первой пачкой, ты всё так же отстанешь от нас на том же километре с прогнозируемым результатом.
У нас с тобой комплекции весьма близки (по весу). И вот что бы ты смог в первой пачке (не выходя на смены) устоять все 47 километров, тебе надо на 1ч12м удержать среднюю мощность не менее 300 Вт, нормализованная при этом будет не ниже 330 Вт. Это плохо как минимум по 2-м причинам:
1. Ты достаточно сильно вредишь своему организму, ибо пульс точно будет в небесах.
2. Не даёшь себе реального шанса катнуть в умеренных пределах с приятной средней скоростью. Да ещё и лишаешь себя опыта взаимодействия внутри группы.

Психологически, всё это бравирование выглядит хорошо. Но реально, себе в уме надо записать следующее - мы не смотрим на вершину горы, у нас цель вписаться в 8-ую часть верхних строчек протокола цельной группой.
И это уже будет отличный результат для группы. Нам для этого не надо ни вплотную подходить к первой пачке, ни стартовать слишком поздно. Найдём баланс прямо на старте. Исходя из того, как в то утро организаторы будут выпускать на старты.
Вариантов было несколько, это может быть общий старт разделённый по количеству кругов, это может быть старт по волнам с разницей в 1-2 минуты и т.д. За последние 5 лет на стартах случалось много разного.

Основные задачи для достижения нашей общей цели:
- поэтапная физическая подготовка к такой нагрузке каждого из нас (самостоятельно);
- групповое взаимодействие/слаживание (вместе);
- удержание общего темпа ведущего (самостоятельно и вместе).

Всё остальное на третьих ролях. Нюансы обсудим голосом при встречах.

Да, капитан! Есть, капитан.
Пошел по приседаю ))

[Herr Meister]

План Б- Велогонка! Уже писали...
Кстати вот интересно, а по какой причине НЕ велогонка выбрана? Кластеров там хватает, выбирай любой.

Да, вот именно! В физкультурном заезде о «пачках» рассуждать!