Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[MEHANIK]

Гидромеханический гибрид даже не рассматриваю. Кроме достоинств там совмещены ещё и недостатки обоих. И калипер нужен именно механич. (на зиму).
ЗУМ - насколько они "никакие"? И какие "лучше" взять (желательно из НЕдорогих. Ну не ВВ7)?

Посмотри на шимановскую механику, добротно сделана.))

[dimitrii73]

Посмотри на шимановскую механику, добротно сделана.))

...особенно своей способностью переламывать троса тормоза, стОить чуть пропустить износ неподвижной колодки.

[MEHANIK]

...особенно своей способностью переламывать троса тормоза, стОить чуть пропустить износ неподвижной колодки.

Мне подобное не попадалось. А вот искать и не найти мелкие круглые колодки с проточкой к дешевым тормозам приходилось, вплоть до замены тормозов на другие.
Любая техника нуждается в своевременном обслуживании.)))

[dimitrii73]

Мне подобное не попадалось.

Возможно просто ничтожно мало в общем проценте как вообще, так и в Вашей личной практике.
На моей практике такое бывало часто.
При сильном износе пассивной колодки естественное действие "грамотного юзера" - подкрутить микрорегулировку троса на тормозной ручке.
Но при большом угле проворота механизма появляется сильный резкий изгиб троса у места его зажима на калипере, что и приводит к переламыванию ниток во множестве и итоговому обрыву всего троса.

А вот искать и не найти мелкие круглые колодки с проточкой к дешевым тормозам приходилось, вплоть до замены тормозов на другие.

Это да, китай он такой китай... даже если это стоковая комплектация бюджетного бренда, что 20+ лет на рынке.

Показать то, что скрыто

Любая техника нуждается в своевременном обслуживании.)))

"Что-то зачастил к Вам.... 15 лет вообще ничего не делал, ездил - всё было отлично.
А тут вот уже третий раз..."(с)
(с интервалом в два года)))

[смарт]

Посмотри на шимановскую механику, добротно сделана.))

А она есть с двойным подводом? Так то у меня механика есть (МХ-4), но вот попался ротор с толщиной 2.3 мм. Гибкость у него наверняка не та, что у 1.8 мм. и хотелось бы его не гнуть (в т. ч. при торможении). А зимой катаюсь на механике вот и захотелось попробовать калипер с 2-м подвиж. колодкамаи.

[MEHANIK]

А она есть с двойным подводом? Так то у меня механика есть (МХ-4), но вот попался ротор с толщиной 2.3 мм. Гибкость у него наверняка не та, что у 1.8 мм. и хотелось бы его не гнуть (в т. ч. при торможении). А зимой катаюсь на механике вот и захотелось попробовать калипер с 2-м подвиж. колодкамаи.

Нет, шимана с одной подвижной колодкой. Ну бери ТРП и дорабатывай пружину, чтоб полегче нажималось.
Мне непонятна боязнь изгиба ротора, в нормально настроенном тормозе он отгибается не более 2-3десятых мм, это никак не может погнуть ротор, иначе бы все владельцы мех. тормозов ездили с кривыми роторами.

[смарт]

Нет, шимана с одной подвижной колодкой. Ну бери ТРП и дорабатывай пружину, чтоб полегче нажималось.
Мне непонятна боязнь изгиба ротора, в нормально настроенном тормозе он отгибается не более 2-3десятых мм, это никак не может погнуть ротор, иначе бы все владельцы мех. тормозов ездили с кривыми роторами.

А от чего тогда роторы гнутся? (кроме внешних воздействий) просто моё ротор нелегкогнущийся, как обычные. Но если его согнёт, то не запросто выгнешь..
(я так думаю..)

[MEHANIK]

А от чего тогда роторы гнутся? (кроме внешних воздействий) просто моё ротор нелегкогнущийся, как обычные. Но если его согнёт, то не запросто выгнешь..
(я так думаю..)

Естественно от внешних воздействий, больше нет причин.)))

[TIgerKV]

Всем привет! Прошу помощи. В наличии велосипед scott sub sport 2014 men. Возникла необходимость переспицовки колес (700С). Заводскую натяжку спиц померить не успел, что за производитель обода определить
не могу. Обода двойные алюминиевые непистонированные. Все что увидел на ободах изнутри - на фото. С какой силой натянуть спицы можно не знаю, а, вроде как натяжение спиц зависит от обода.
Может кто знает? 1.jpg 2.jpg

[iG0Lka]

TIgerKV, тяни сильную сторону на 100кг