Первый шоссейник (флудим тут!)

[Rule №5]

Ты начал заниматься ровно тем, за что здесь гнобят многих ))))

Алексей, ну вот что ты начинаешь. Кого и где здесь конкретно за такое гнобили?

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------

Средство оценить свою форму, как относительно себя предыдущего, так и абсолютную. Средство для оценки тактики прохождения дистанции.

Раскроем?
Форму по пульсу проще оценивать и точнее. . Средняя скорость, если не трек, зависит от многих факторов. как ее использовать для оценки тактики прохождения дистанции, опять, если она относительна? Сможешь прояснить свою мысль?

[ollegator5]

Хелп! Срочно! Кто крутит ТНINКRIDЕR Х2 Мах ?

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

А тут прикупил к Пине датчики, рассчитал скорость по каденсу и понял, что вывезу.
Но нет, не вывез. Час разгонялся.

Твои расчеты я летом видел))) Когда на Ленинском, не доехав до косыгина ты понимал, что не вывезешь

[kaarel]

Раскроем?

Всё ниже написанное применимо ко мне, про других не могу сказать.
Есть прикатанные участки, время (и средняя скорость) прохождения которых показательно для физической формы и слабо зависит от внешних условий. Например, лыжероллерная трасса в Зеленограде, она хорошо прикрыта от ветра и погода слабо влияет на время. Зато сильно влияет:
1. Моя готовность и набранная форма;
2. Техника прохождения трассы – поворотов, спусков, торчков.
Когда я готовился к разделке, думал и проверял свои предположения, что лучше – навалить вверх и отдохнуть вниз, наоборот или держать ровную мощность всю дистанцию? Это отнесу к тактике.

В кантрийных гонках приборы помогали мне полностью выложиться, но не сгореть до финиша. Потом я это перенёс и в шоссе.

Я не молод и поздно начал, а потому недостаток формы пытаюсь компенсировать техникой и тактикой.

[domyos218]

Ну чего ржешь))

Датчики можно же и на скорость настроить, и на каденс. Смотря, каким цветом будет индикатор светиться. Если не тем цветом светит, то ещё раз переустановить крышку батарейки.

Показать то, что скрыто

Может, зря я это

[Rule №5]

то лучше – навалить вверх и отдохнуть вниз, наоборот или держать ровную мощность всю дистанцию? Это отнесу к тактике.

И что? К каким выводам пришел?

[ollegator5]

И что? К каким выводам пришел?

И главное, каким образом здесь управлют знания о средней скорости?

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------

Датчики можно же и на скорость настроить, и на каденс. Смотря, каким цветом будет индикатор светиться. Если не тем цветом светит, то ещё раз переустановить крышку батарейки.

Показать то, что скрыто

Может, зря я это

Я вообще ничего не понял про индикаторы и крышку! Видимо я беспросветный лошара. На вилке (на втулке) датчик скорости, на шатуне датчик каденса. На компе два "окошка" с данными с датчиков. Скорость, обороты.... Какие индикаторы, какие расчеты? Чем вы пользуетесь?

[Oldmaniac]

Я вообще ничего не понял про индикаторы и крышку! Видимо я беспросветный лошара. На вилке (на втулке) датчик скорости, на шатуне датчик каденса. На компе два "окошка" с данными с датчиков. Скорость, обороты.... Какие индикаторы, какие расчеты? Чем вы пользуетесь?

Нынешние датчики - универсальные. Они могут считать как скорость, так и обороты. При первой установке батарейки он ощущает себя датчиком каденса, соответственно, моргает зеленым, к примеру. Если выдернуть батарейку и снова ее воткнуть, то датчик меняет свою ориентацию и становится датчиком скорости. Соответственно, моргает красным.

[kaarel]

И что? К каким выводам пришел?

Вверх добавить, вниз отдохнуть, но подкручивать.

И главное, каким образом здесь управлют знания о средней скорости?

Средняя на круге выросла – принято верное техническое решение. Упала – "иди подумай ещё".

[ollegator5]

Средняя на круге выросла – принято верное техническое решение. Упала – "иди подумай ещё".

Т.е плотность воздуха , ветровая обстановка - всё побоку? В этом случае точнее опираться на показания средней мощности, но точно не скорости...

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:10 ----------

Нынешние датчики - универсальные. Они могут считать как скорость, так и обороты. При первой установке батарейки он ощущает себя датчиком каденса, соответственно, моргает зеленым, к примеру. Если выдернуть батарейку и снова ее воткнуть, то датчик меняет свою ориентацию и становится датчиком скорости. Соответственно, моргает красным.

Так все равно нужно два датчика,но разноориентированных. Остаётся узнать какие датчики установил Эд на Пину. И почему он скорость расчитывает по каденсу?)))

[domyos218]

На вилке (на втулке) датчик скорости, на шатуне датчик каденса.

Эти датчики имеют две функции. Каденса и скорости.2025-01-08_21-14-36.png