MARIN Muirwoods 29er (19")

[77stalker77]

Но если с держателем переклюка начнется неладное, то я всегда смогу сказать, что честно предупреждал.

Вы мне очень напомнили мою институтскую подругу...

После окончания ВУЗа мы продолжали общаться - дружить (в прямом смысле). Через какое-то время она вышла замуж, у неё родился ребёнок, и периодически посторонние люди (в кафе, в магазинах, в транспорте) принимали нас за семью. И каждый раз, когда это происходило, подруга начинала объяснять, что нет, мы не муж и жена, просто давно дружим и т.д, и т.п.

Меня это не то чтобы задевало, но слегка подбешивало, т.к. никак не мог понять, зачем "отчитываться" перед посторонними.. И однажды я её прямо спросил, почему она это делает.

И она ответила, что иначе ей кажется, как будто бы она этих людей обманывает!

В общем, вывод такой: всё хорошо до определённой степени!

П.С. А если с держателем переклюка начнется неладное, то вы всегда сможете сказать: "Дорогой друх, тебе несказанно повезло, потому что я продал тебе ТАКУЮ раму, у которой все проблемы с держателем решаются лёгким движением руки (держащей пассатижи)!"

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Даже вот как: "ТАКУЮ ЧУДЕСНУЮ"!

[Sonic boom ice]

Раз упоминает - не к добру , поди и трещина наметилась

[Николай Б.]

На сегодняшней тренировке достиг пробега 8000км (за этот сезон).

Спасибо, Александр! Впечатляет - думаю, не только людей, далеких от спорта и физкультуры (как я), но и физически развитых велосипедистов нашего возраста. Наверное, главный вывод: важны не только желание и упорство в достижении поставленной цели, но грамотно организованный научный подход к делу.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:31 ----------

Раз упоминает - не к добру , поди и трещина наметилась

Нет, трещины нет. Честно. Потому и продаю (в том числе), чтобы успеть до всяких трещин.

[Vladimir1978U]

2025

[снежный мамонт]

Нет, трещины нет. Честно. Потому и продаю (в том числе), чтобы успеть до всяких трещин.

При наличии трезвого сварочного аппарата и нормального сварщика аккуратно приваривается усилительная пластинка к петуху.
Правда читая с лета эту эпопею сложилось неднозначное впечатление. С одной стороны не верилось , чито незначительные изгибы могли привести к микрокрещинам и снижению эффективной жесткости. Но частые завления Николаича о том что петух погнулся, потиху точили камень сопромата. С другой стороны кажется , что он пытался через убеждение общественности убедить себя, что ему необходим новый фреймсет или лисопед.

[Николай Б.]

Ну что камрады: выдохнули, опрокинули, вздрогнули; наелись, заснули, проснулись; высунулись из нор, снова накатили и закусили, проспались и проснулись? Или все первые новогодние дни рассекали по снегу на чем-то хромолевом? Так или иначе, всех переживших смену году - с праздником!

При наличии трезвого сварочного аппарата и нормального сварщика аккуратно приваривается усилительная пластинка к петуху.
Правда читая с лета эту эпопею сложилось неднозначное впечатление. С одной стороны не верилось , чито незначительные изгибы могли привести к микрокрещинам и снижению эффективной жесткости. Но частые завления Николаича о том что петух погнулся, потиху точили камень сопромата. С другой стороны кажется , что он пытался через убеждение общественности убедить себя, что ему необходим новый фреймсет или лисопед.

Всё так и есть. Можно грешить на незнание сопромата, можно - на вероятную усталость рамы, а можно - и на коллективно-индивидуальное бессознательное, которое, повинуясь мощному, излишне рано проявившему себя в детстве либидо потребовало себе новый фреймсет... А можно смешать все три фактора воедино и встроить их в прокрустово ложе гегелевской диалектики, объявив новоприобретенный Шульц МЛ синтезом, возникшим на базе сменяющих друг друга противоречий...

Тем не менее, затолкав свое бессознательное поглубже и обратившись к памяти всё еще, как ни странно, трезвого и исправно функционирующего сознания, я могу смело утверждать, что еще в мае-июне, пройдя довольно дорогостоящее ТО, я совершенно не помышлял о смене Муирвудса. Первая трещина в наших с ним отношениях возникла в августе, когда я катался на нем по привычным маршрутам и - внезапно - перестал ощущать былое воодушевление, но зато резко ощутил внезапный сбой настроек переключения передач, который так и не смог самостоятельно упразднить.
Крамольная мыслишка закралась как-то исподволь и воспринималась мною скорее как игра. Ну примерно как в детстве по дороге в школу приходила шальная мысль: а не выбросить ли ранец со всем учебным содержимым в реку Мойку? Более того: совет сварщика не дергаться и не гнать волну, пока всё более-менее работает, а также последняя удачная настройка трансмиссии с очередным возвратом петуха в нужное положение, казалось бы укрепили меня в мысли о необходимости перезимовать с ММ. Но... дальше тема стала развиваться таким образом, что консервативная и аполлоническая часть моего "эго" перестала контролировать процесс. А я уже хорошо знаю, что все серьезные изменения в моей жизни (из тех, что требуют моего решения) примерно так и происходят. Это похоже на большую приливную волну, противиться которой можно, но, в целом, непродуктивно.

Ну а если всё же подойти к анализу этого внешне стихийного процесса более рационально, то станет очевидно, что дело, в конечном итоге, не в моих личных потаенных желаниях и даже не в усталости хромоля (эх, а я ведь упустил такой шанс "заварить раму в первой же автомастерской в ближайшей к походному маршруту деревне"!!!) - а в требованиях велосипедной системы, которая начала меняться с покупкой ФорКорнерса 2 года назад.
Действительно, когда-то у меня была худо-бедно отстроенная система из трех велосипедов, с одним универсалом, одним ситибайком и одним "грэвелом" для удовольствия и красоты. У этой системы проявился ряд недостатков, и она потребовала изменений. Ведь что первично при покупке очередного велосипеда по известному принципу n+1 (где n - это уже имеющееся количество велосипедов)? Изучение велосипедных сайтов с неизбежным попаданием под бешено-токсичное излучение маркетинговых стратегий - или же некая объективно существующая надобность (ну либо пусть даже чем угодно обусловленное тайное иррациональное желание) в новом велосипеде?
В самом деле, существуют же определенные категории велов, которые оставляют меня равнодушным (двухподвесы, например): и ведь никакой маркетинг в этом случае на меня не действует и мне не страшен.

Так что считаю, что в итоге было изменено то, что рано или поздно, так или иначе подлежало изменению. И теперь, смею думать, что в моей теперешней трехчленной велосипедной системе более четко определены функции каждого составляющего элемента, каковые элементы гораздо лучше приспособлены для выполнения надлежащих задач.
Ну а как оно обстоит на деле, должен показать наступивший год. За что и поднимаю виртуальный кубок большого орла бокал!

[Vladimir1978U]

При наличии трезвого сварочного аппарата и нормального сварщика аккуратно приваривается усилительная пластинка к петуху.
Правда читая с лета эту эпопею сложилось неднозначное впечатление. С одной стороны не верилось , чито незначительные изгибы могли привести к микрокрещинам и снижению эффективной жесткости. Но частые завления Николаича о том что петух погнулся, потиху точили камень сопромата. С другой стороны кажется , что он пытался через убеждение общественности убедить себя, что ему необходим новый фреймсет или лисопед.

А какая вообще нагрузка на кронштейн заднего переключателя. любую трещино можно грамотно заварить опытным сварщикам. Сварщикам которые варят каждый день и много деталей из такого материала.

[D'Artagnan]

Николай Б., пишите ещё, пожалуйста.

[Николай Б.]

А какая вообще нагрузка на кронштейн заднего переключателя. любую трещино можно грамотно заварить опытным сварщикам. Сварщикам которые варят каждый день и много деталей из такого материала.

Про нагрузку в килоНьютонах (или в чем там еще) сказать ничего не могу. Но: перевод заднего переклюка Shimano SLX Shadow+ в жесткий режим уже создает опасное напряжение - и было категорически не рекомендовано моим веломастером, который выгибал переклюк на место.

Еще раз для тех, кто невнимательно читал: не было и нет проблемы наварить планку на место сгиба того отростка на перьях, который именуется петухом. Цена вопроса - 30 у.е. (вместе с покраской данного узла из баллончика). Но тогда возникнет угроза для целостности уже самого переклюка при новом падении.

И наконец. Я далеко не перфекционист. Есть вещи в велосипеде, на которые мне глубоко плевать. Но вот тот факт, что начали возникать вопросы такого свойства, мне категорически не нравится. В сумме с рядом других факторов, это явилось триггером для отработки идеи о замене байка. Что все вы и могли наблюдать на протяжении всей осени.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

Николай Б., пишите ещё, пожалуйста.

О'кей! В качестве легкого тонизирующего после хорошего застолья?

[Vladimir1978U]

Про нагрузку в килоНьютонах (или в чем там еще) сказать ничего не могу. Но: перевод заднего переклюка Shimano SLX Shadow+ в жесткий режим уже создает опасное напряжение - и было категорически не рекомендовано моим веломастером, который выгибал переклюк на место.

Еще раз для тех, кто невнимательно читал: не было и нет проблемы наварить планку на место сгиба того отростка на перьях, который именуется петухом. Цена вопроса - 30 у.е. (вместе с покраской данного узла из баллончика). Но тогда возникнет угроза для целостности уже самого переклюка при новом падении.

И наконец. Я далеко не перфекционист. Есть вещи в велосипеде, на которые мне глубоко плевать. Но вот тот факт, что начали возникать вопросы такого свойства, мне категорически не нравится. В сумме с рядом других факторов, это явилось триггером для отработки идеи о замене байка. Что все вы и могли наблюдать на протяжении всей осени.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------



О'кей! В качестве легкого тонизирующего после хорошего застолья?

Деньги конечно с Вас дерут знатно. Эта планка ничего не поможет, я так думаю. Рвать начнет в другом месте. Нужно посто заварить саму трещину. И перестать давать нагрузки непредусмотренные заводом производителем.

---------- Добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:59 ----------

Дaвай eще фото нового велосипеда и рассказы о впечатлениях от катания.