Фэтбайк клуб

[LastDragon]

И летом есть, где казалось бы "днище"(с) себя проявит...

Летом на крутом подъёме утыкался - пока в седло вскакиваешь, появляется пустота, и ... всё. Зимой в каше на тротуарах тоже самое. С меньшим градусом однозначно проще начинать движение. Песка вот у нас особо нет, но обычно если встал, то дальше пешком.

[Угрюмый Дальнобойщик]

в продаже уже нету. https://trial-sport.ru/goods/1324499.html радует взор.

К сожалению, да.
ФЭТ превосходный!
Даже на Авито, есть буквально два - три объявления.

[сергей345]

К сожалению, да.
ФЭТ превосходный!
Даже на Авито, есть буквально два - три объявления.

Аутлип Геркулес Элит похож по внешнему виду и имеет в стоке обода для бескамерной сборки. https://trial-sport.ru/goods/51516/2...tml?color=sage
Я думаю. что это начало новой серии фэтбайков на бескамерных ободах. Будем исходить из имеющихся в наличии.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Аутлип Геркулес Элит похож по внешнему виду и имеет в стоке обода для бескамерной сборки. https://trial-sport.ru/goods/51516/2...tml?color=sage
Я думаю. что это начало новой серии фэтбайков на бескамерных ободах. Будем исходить из имеющихся в наличии.

Он на эксцентриках. Если бы мне сейчас нужно было купить ФЭТ, однозначно брал бы Outleap TITAN PRO. Полноценный ФЭТ, на осях 150/197, с кучей бонок, довольно хорошей и надежной трансмиссией Shimano Deore M6100 и роторами 180 мм. Т.е. на мой взгляд, это очень достойный ФЭТ, за сумму, которая вполне укладывается в понятие - "адекватная цена".

[сергей345]

Он на эксцентриках. Если бы мне сейчас нужно было купить ФЭТ, однозначно брал бы Outleap TITAN PRO. Полноценный ФЭТ, на осях 150/197, с кучей бонок, довольно хорошей и надежной трансмиссией Shimano Deore M6100 и роторами 180 мм. Т.е. на мой взгляд, это очень достойный ФЭТ, за сумму, которая вполне укладывается в понятие - "адекватная цена".

Хороший фэт за разумную цену. Обода тоже под бескамерку установлены.

[dimitrii73]

сам имею Jamis ROUGHNECK (вряд ли кто то скажет, что этот ФЭТ - дешевый ашанбайк), на вполне приличной трансмиссии, с достойной БК установленной JJ, на Мулефутах , таких же втулках, на промах. И моя подруга, у которой все тот же Outleap HERCULES, на штатной резине и штатных ободах, с втулками на насыпи. Мы вместе совершаем обычные ПВД 2-3Д, или выезжая на 7-10 дней, именно на ФЭТах, при этом, едем на равных. Ни чего не ломается,

Угрюмый Дальнобойщик, в автономке требования к надёжности необходимо завышать кратно, то что удалось без проблем - не аксиома, а везение...

А почитав посты местных завсегдатаев, именно так можно подумать. НО, как я уже дважды сказал выше - есть и личный опыт и пример много опытного вело походника. Так что..

Не надо додумывать того, чего не говорено

Летом на крутом подъёме утыкался - пока в седло вскакиваешь, появляется пустота, и ... всё. Зимой в каше на тротуарах тоже самое. С меньшим градусом однозначно проще начинать движение

Дело привычки, как и с нулевым ходом

[Товарищ Сухов]

Да, конечно имея вилсет с камерами, крутить тяжелее, но до такой степени, что бы можно было сказать - что данный байк - ашанбайк, или вообще полных отстой, не соглашусь.
А почитав посты местных завсегдатаев, именно так можно подумать.

И, правильно подумать... потому, что - это так и есть.

НО, как я уже дважды сказал выше - есть и личный опыт и пример много опытного вело походника. Так что...

Но, при этом - нет другого, альтернативного, опыта... а, без него - мнение получается однобоким и неполноценным.

[Vladimir1978U]

Подброшу какашек на вентилятор.
Я, когда читаю, подобные высказывания, всегда (для себя лично), привожу в пример одного нашего соклубника ВМ, который на самом дешманском ФЭТе Outleap HERCULES, на самой обычной штатной резине CST Roly Poly 26x4.8" совершает тур походы, по таким маршрутам, что даже на карту смотреть страшно. И не по 20-50 км., а по 800-1200 и более. По трудно проходимым тропам и дорогам. Так, что все разговоры, что этот ФЭТ - гавно и тот тоже, а вот тот, за 150 тыр и дороже, вот его и нужно покупать - такое себе. Если перед девочками повыпендриваться или одноклубниками, то да... крутизна космическая. А по факту, не нужны дорогие рамы, карбо обода, и прочие блестящие и мега дорогие штуки, что бы реально заниматься туризмом. Еще раз - есть конкретный пример, подтвержденный многими тысячами километров.

Перед какими девочками повыпендриваться Это же не автомобиль. Если ты ездишь на велосипеде то для девочек ( а в моем возрасте ) денщин ты типа мягко говоря человек которому можно разьве что посочувствовать.

[Sonic boom ice]

Как там пишут - Идеальный велосипед для искателей приключений

[Угрюмый Дальнобойщик]

Не надо додумывать того, чего не говорено

А вот и конкретный пример. Додумывать ни чего не нужно.



---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Перед какими девочками повыпендриваться

Владимир, это был фразеологический оборот, если что.

можно разьве что посочувствовать.

Сочувствую, чо.

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------

Но, при этом - нет другого, альтернативного, опыта... а, без него - мнение получается однобоким и неполноценным

Почему же?
Выше привел пример моего ФЭТа. Или Jamis ROUGHNECK не входит в элитную серию? Разве что нет карбо ободов, а остальное все, если не топовые компоненты, то выше среднего уровня. Собственно, для туризма этого хватает с головой. И катал я Outleap HERCULES (так что альтернативный опыт есть), конечно отличается по ходовым свойствам от моего, но не с катастрофической разницей.