Сообщение от Jambozzy
Опрос пинкбайка о том, на чём ездят пользователи.
|
|
|
|
|
Опрос пинкбайка о том, на чём ездят пользователи.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
а там 95% отечественных пользователей? Накой данные из серии "жизнь насекомых"?
вот и откройте условный ОЗОН и посмотрите количество предложений ДТ и Санрингл. А предложения очевидно контролируются со спросом.
9 место у самосбора вполне норм, у меня 6 колес самосборных и только одно с планетаркой я купил уже собранное.
блин, да это еще и вилсеты.
я чёт не прочитал. А речь то про самосбор идёт.
Отечественные пользователи нас не интересуют, ибо уже большинство будет ездит на алишном металлопрокате, не выдерживающим никакой конкуренции с западными фирмами в гонках. А отечественный велопром кроме кольтов и ксениумов ничего путного предложить не смог
Последний раз редактировалось Jimmy Hoose; 14.11.2024 в 14:57.
возможно вас не интересуют, нас интересуют.
шо???
ф хонках?? какой процент, точнее не, не процент, доли процентов из людей, кто катается на велах и в том числе сам собирает себе колеса участвует в гонках? не нужно небольшой тусняк из типаспортсменов, и их пристрастия, выдавать за потребности обычных пользователей.
второе, про "алишный металлолом". Ну ясно, ясно. Санрингл о котором я говорил это металлолом. записал.
Согласен, спортсмены в большинстве не заморочены на железе до такой степени, и предпочитают возить байк в сервис, предпочитая купить готовые колеса, нежели собирать самому. Я вот отношу на протяжку в сервис, сам только собираю.
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------
С чего ты взял, что я называю санринглы металлоломом? Как известно, sun входит в концерн Hayes/Manitou, которые продают на алиэкспресс. Спицы sun изготавливает wheelsmith, которые входят тоже в этот концерн. Это исключениеСанрингл о котором я говорил это металлолом. записал.
а правда не об этом немного, тоесть совсем не об этом, но и это замечание верно.
а о чем тогда?? ну еще есть Алексримс. Опять же, для большинства катальцев их качества и характеристик выше крыши. Народ кто реально там в горах рубиться на трейлах и в гонках КК в расчет не беру, как выше писал, там другие вообще критерии.
если речь про чисто китайские бренды... ну хз. ничего не могу сказать. вполне возможно, что и они в общем и целом не так и плохи.
тогда самые дешевые noname спицы из какой-то лютой сталюги еще "прочнее", как-то накатывал резьбу на десятке обрезков спиц на колесико стриды, подходящих столь коротких спиц не было, такое ощущение, что накаточная головка встретила самый высокий HRC, какой видела в своей жизни, пожалел, что пообещал отремонтировать колесо. При этом чудовищном HRC эти спицы были невероятно хрупкие, чуть надпили надфилем и ломаешь с хрустом.Есть еще такое подозрение, что ДТ и Сапим чуть прочнее. На тайваньских и китайских нержавейках резьба хозаном накатывается как-то легче по ощущениям.
Производители велосипедов не особо заботятся о том, чтобы собирать колёса на спицах с оптимальным соотношением веса и прочности. Поэтому многие люди собирают колёса на заказ, отталкиваясь от приведённых ниже рекомендаций. Всё ниже указанное касается стальных спиц в кросс-кантри, если не указано иное.
Спицы с постоянной толщиной.
1,8 мм (калибр g15) — людям тяжелее 50 кг лучше не использовать, часто рвутся от того, что болтаются в отверстиях, рассчитанных на спицы 2,0 мм.
2,0 мм (калибр g14) (DT Swiss Champion) — подходят почти для любого стиля катания и почти для любого веса.
Вес до 50 кг — 24 спицы;
Вес 50-75 кг — 28 спиц;
Вес 75-100 кг — 32 спицы;
Вес более 100 кг — 36 спиц.
2,3 мм (калибр g13) — для жёсткого экстрима, урбан фрирайда, тандемов, для тяжёлых людей весом около 150 кг или грузовых велосипедов.
Баттированные спицы (с переменной толщиной).
2,0-1,5-2,0 мм (DT Swiss Revolution, Sapim Laser) — не стоит брать прямые спицы (straight pull). Так же на них плохо собираются жёсткие карбоновые обода. Хороши для лёгких детских велосипедов.
Вес до 50 кг — 24 спицы;
Вес 50-75 кг — 28 спиц;
Вес от 75-90 кг — 32 спицы.
2,0-1,6/65-2,0 мм (DT Swiss Competition Race, Sapim D-Light, Sapim Race) — для людей весом до 90 кг.
Вес до 60 кг — 24 спицы;
Вес 60-90 кг — 28 спиц.
2,0-1,8-2,0 мм (DT Swiss Competition, Sapim Race) — довольно прочные, возможно даже прочнее спиц 2,0 мм с постоянной толщиной.
Вес до 60 кг — 24 спицы;
Вес 60-80 кг — 28 спиц;
Вес 80-110 кг — 32 спицы.
На жёстких карбоновых ободах можно немного отступать от рекомендаций и ставить меньшее количество спиц.
Спицы для тяжёлых людей.
Эти спицы специально созданы для сборки велосипедов под толстых людей.
2,3-1,8-2,0 мм (DT Alpine III) — для людей с весом до 130 кг. А так же для грузового туризма. Оптимальное количество — 32 спицы.
2,3-2,0 мм (DT Alpine II, Sapim Strong) — для тандемов, грузовых велосипедов или для людей тяжелее 130 кг.
Плоские спицы.
Такие спицы, при работе с ними, не перекручиваются и позволяют проще и быстрее собрать или выправить колесо.
0,9x2,3 мм (DT Swiss Aero Lite, Sapim SX-Ray, Pillar Wing 20) — уровень примерно DT Swiss Revolution.
Вес до 50 кг — 24 спицы;
Вес 50-75 кг — 28 спиц;
Вес от 75-90 кг — 32 спицы.
1,2x2,3 мм (DT Swiss Aero Comp) — уровень примерно DT Swiss Competition. Под вес до 100-110 кг.
Вес до 60 кг — 24 спицы;
Вес 60-80 кг — 28 спиц;
Вес 80-110 кг — 32 спицы.
Pillar 1423 — для людей с весом больше 100 кг.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
