|
|
У нас есть еще пара человек, кто катает хорошие 26-е из середины-конца 2000-х (трек 8 или 9 серии с магурой и орбея альма почти как у абсалона). Но это да, уже раритеты, плавно переходящие в антиквариат.
---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------
После первых строчек "только-только из под спортсмена" сразу автоматически нажал крестик "закрыть вкладку").Сообщение от Gearbox
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
чё-то они подозрительно смахивают на те "пластилиновые", которые у меня с КУБа на ФЛХ перекочевали - уж больно похожи!Не такие же, часом?
Да уж, бохато, бохато!
Не, ну это-то понятно, таких байков в принципе мало, а чтобы в продаже встретить, так это уже звёзды должны определённым образом сойтись... Но иногда всё-таки, да, - сходятся.
Gearbox, ну, значит, всё ж таки можно ещё кой-чего на авито найти!А насчёт цен... сейчас вообще сложно что-то об этом говорить, особенно когда речь идёт о 15-20-летних "раритетах"..
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
а главное дорого не продать
и кстати на катушке я таки видел мужика на кадейле на 26х с лефти и с слр колесами
и на скоте старом гоночном на sid xx на 26х. но это редкость согласен, в основном старые треки 4400 и мериды 26е попадаются
Последний раз редактировалось Gearbox; 29.10.2024 в 16:51.
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Если велосипед редкий, "культовой" марки/серии и в действительно, а не по терминологии многих Avito-продавцов, отличном состоянии, то не спеша, за год-полтора, он вполне может найти своего покупателя за шестизначный рублевый ценника главное дорого не продать
Но такие предложения совсем редко всплывают
А вообще, как это ни цинично прозвучит, но лучший праздник для коллекционера - смерть такого же больного на голову коллеги и распродажа его коллекции ничего в этом не понимающими родственниками
Это пять!
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Они у меня еще с предыдущей мериды были (с мишена). И да, в принципе, ничего примечательного, ничем не запомниись, периодически правил. На мавиках было лучше.
З.Ы. ИМХО, вот, наверное, лучший
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
А я их на барахолке купил, хз, с чего именно, но внешне прям очень похожи. И даже ниппеля такие же - серебристые, а спицы чёрные..
в смысле - байк?
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Примерно так должен был выглядеть рекламный слоган для Shimano Dual Control:
"Если Вы можете перевернуть ладони и продолжить набивать текст на клавиатуре, нажимая на клавиши ногтями и не испытывая при этом никакого дискомфорта, то наша новая инновационная система переключения Dual Control просто создана для Вас!"
Смена исторических периодов всегда ознаменовывается каким-нибудь выдающимся (ну или, как минимум, ярким) событием: в экономике, политике, общественной жизни..
Для меня же таковым явилась покупка очередной рамы.
#18. Iron Horse Azure Sport_2008.
Бомба, пушка, ракета…ну, или как там принято говорить в подобных случаях…
Хотя, нет, не совсем так: байк на этой раме не был ни самым быстрым, ни самым красивым, ни самым пафосным. И даже самым любимым – тоже не был.
Но именно благодаря этой раме я узнал … впрочем, обо всём по порядку.
Собственно, её приобретение произошло по вполне «стандартной» схеме: увидел объявлениев газетена барахолке, прикинул все «про» и «контра», связался с продавцом, договорились о встрече.
Байк был ещё на ходу, поэтому не преминул напроситься на небольшой «ознакомительный» тест-драйв. Встретились где-то в Гольяново (я приехал на своём велосипеде, продавец – на Хорсе) – решили прокатиться в Лосином острове.
Смотрю, а амортизатор-то на раме Fox-R (т.е. регулируется только отскок, ни тебе компрессии, ни блокировки) – ну, думаю, понятно: щас качаться начнёт, если раму брать, то нужно сразу на новый аморт «закладываться»..
Пребывая в таких вот мыслях, обменялся с продавцом байками, и мы поехали..
Ну что сказать, сначала я просто очень удивился: едем, вроде, по обычной лесной тропинке, а велик идёт, как по асфальту, – вообще почти не раскачивается! Как так, – думаю, – не бывает такого! И, главное, плавно так идёт, мягко… Очень комфортно – крутишь себе и крутишь, а он едет и едет.
Для меня это настолько необычно было, что даже продавца спросил, что, мол, совсем не качается на ходу, а тот ответил, мол, да, – не качается…
Справедливости ради, небольшая раскачка всё ж таки имела место – если приглядываться, то было видно, что при педалировании задний треугольник несколько смещается относительно переднего, да и по положению резинового колечка на штоке аморта это тоже можно было заметить.
Но блииин, разве это можно было назвать «раскачкой»!? Да нет, конечно! Если специально не смотреть, так и не узнаешь – вообще не ощущалась! Короче, как в той рекламе: «Просто праздник какой-то!»
До этого на всех моих подвесах для более-менее комфортного педаляжа приходилось включать «платформу».
Но, во-первых, возможность регулировки компрессии была далеко не на всех амортизаторах (у некоторых она «предустанавливалась» с завода, а поскольку один Бог ведал, от каких именно рам и с какими «тюнами» были эти аморты, то и «попасть» в подходящий было поистине редкой удачей, примерно как «через два раза на третий»...).
А во-вторых, некоторые рамы (в частности, всё тот же незабвенный Харо Соникс) «платформу» органически не «переваривали»: при включении оной начинали «козлить» так, что ехать становилось ещё тяжелее. Хорсу же никакая «платформа» не нужна была в принципе.
Для меня это был полный «разрыв шаблона»! Просто не мог поверить, что так может быть! При этом подвеска отлично «отрабатывала» рельеф! Поэтому аморт можно было поставить любой, даже самый-самый простецкий! Естественно, с нормально работающим отскоком и нужной размерности (165х38 – опять же, самый популярный и широко распространённый размер КК-амортов того времени, найти такой особого труда не составляло).
Значение этой рамы мне переоценить сложно: именно благодаря ей узнал, что, оказывается, хорошо спроектированная подвеска вовсе не нуждается в крутом аморте (и вообще, что такие подвески, оказывается, бывают)! А из всех настроек, в идеале, вполне достаточно давления воздуха (ну, или жёсткости пружины), да скорости отскока.
Осознание сего факта пришло, правда, несколько позже (став в дальнейшем непременным критерием и «индикатором» при проверке очередных двухподвесных «приобретений»), а тогда мне просто очень нравилось ездить на Хорсе.
Со временем эйфория, конечно, подутихла (к хорошему, как известно, быстро привыкаешь), и тогда на первое место постепенно стали вылезать недостатки. Они, естественно, тоже были.
По этой раме есть отдельная тема (правда, теперь уже без фото) и при желании (если, вдруг, кому «не хватило») в ней можно «догнаться»отдельными подробностями (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134922) – повторяться смысла нет. Скажу лишь, что основными «объективными» причинами её продажи были откровенно неприличный (для КК-рамы) вес и безобразно малые зазоры для покрышки в заднем треугольнике: насколько помню, ничего шире 26х2.1 туда нормально (ну чтоб хоть миллиметров по 5 с боков до «подковы» оставалось) не лезло…
П.С. "Лирическое отступление". В моём представлении, этого Хорса можно сравнить с очень скромным, даже застенчивым, человеком, у которого наружность, скорее, приятная, но не броская, хотя, если начать «разбирать» её «по составляющим», то вообще не понятно, что именно тут привлекательного. Видимо, определённое обаяние. Большинство его достоинств не очевидны и раскрываются постепенно с течением времени. Впрочем, как и недостатки. С одной стороны, иметь с таким дело довольно приятно, с другой – чего-то в нём, всё-таки, не хватает, да и некоторая старомодность рано или поздно наскучивает...
П.П.С. Ну и на «сладенькое» – смотрите и не говорите, что никогда такого не видели
(Юркый, а ведь ты запомнил
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Я был впечатлён(Юркый, а ведь ты запомнил
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------
Мне, кстати, очень нравится, как выглядит эта рама
Но с зазорами, конечно, провал
Долго владел ей?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
