Велосипед пов. проходимости «КАЛЬМИУС»

[PaYAlnik]

Пол-жизни можно было бы на одном комплекте ездить

Голословное утверждение, причем заведомо неверное (см. выше про прицепы).
Хоть раз доводилось катить вел со спущенным колесом?

[Vitaly]

https://vk.com/video-220607998_456239055
Этапы тестирования.

Если вернутся к преславутому велосипеду "Кальмиус", который теперь 2,0 или нечто африканское,
то Денис "изобрел" давно известную и запатентованную конструкцию и здесь уже правильное техническое решение
и именно о котором мы ему твердили ранее.
Но, на видео ВК, а здесь вообще только некто руками в помещении у этого вела привод крутит: https://rutube.ru/video/f5b9d635aa84...6541acd90a006/
есть только небольшие покатушки по твердому покрытию и больше ничего,
а мы ведь все ждем, как "Кальмиус" поедет по пашням, грязым, лугам, полям, лесам и прочему бездорожью,
о чем Денис все время всех уверяет.
Дождемся ли мы когда-нибудь увидеть всепролазность этого "гениального изобретения" ?
Неужели так сложно прокатиться вне дорог и показать всем его достоинства?

P/S. и вообще хотелось бы понять, насколько велосипедистам нужен такой полноприводник и намного ли цена оного будет больше классического одноприводника?
В настоящее время гораздо проще купить уже готовый полноприводный электровел, чем это городить такое вот нагромождение цепей и шестерёнок.

[igore]

Vitaly, нужно подождать, вокругклумбы уже норм получается, главное резко не поворачивать.

[Dusty]

главное резко не поворачивать

И не сажать за руль неподготовленного райдера.

[igore]

И не сажать за руль неподготовленного райдера.

Подготовленный не сможет. Будет слишком сильно ржать, упадёт и поломает кальмиус.

[Dusty]

Будет слишком сильно ржать

Пока не проржётся - до кальмиуса не допускать!

[PaYAlnik]

В настоящее время гораздо проще купить уже готовый полноприводный электровел, чем это нагромождение цепей и шестерёнок.

В любое время у велосипедиста была опция "спешиться и катить велосипед рядом", которая в условиях, не позволяющих ехать со скоростью заметно быстрее пешеходной, позволяла экономить силы за счет меньших трат на поддержание равновесия. Это в целом умножает на нуль полезность данного "изобредения".

[igore]

В любое время у велосипедиста была опция "спешиться и катить велосипед рядом", которая в условиях, не позволяющих ехать со скоростью заметно быстрее пешеходной, позволяла экономить силы за счет меньших трат на поддержание равновесия. Это в целом умножает на нуль полезность данного "изобредения".

У этого изобретения таких проблем нет.
Вокруг клумб обычно хорошо асфальтируют.

[Were1325]

В любое время у велосипедиста была опция "спешиться и катить велосипед рядом", которая в условиях, не позволяющих ехать со скоростью заметно быстрее пешеходной, позволяла экономить силы за счет меньших трат на поддержание равновесия.

Вообще-то нет. Есть места где на веле ехать можно а пешком либо очень некомфортно, либо вообще не получится.

[PaYAlnik]

Есть места где на веле ехать можно а пешком либо очень некомфортно, либо вообще не получится.

Хотелось бы примеров, удовлетворяющих критерию

в условиях, не позволяющих ехать со скоростью заметно быстрее пешеходной,

..ибо у меня такие даже из пальца высосать не получается, не то, что вспомнить из личного опыта. Хотя были у меня и спуски, где съехать, отпустив тормоза и оттормозившись ниже, проще, чем сползать пешком по склону попой вперед с велом на горбу, и проезды по кхм... "лужам", в которых талой воды было по самые-эти-самые, и много чего ещё. Ну в городе раз-два в год случается заглянцованный льдом асфальт по всему городу, когда на веле, обутом в шиповку, на порядок безопаснее, чем пешком в обуви без шурупов в подошвах, но тут всё равно ехать сильно быстрее, чем идти, и передний привод необходимостью не является.