Где-то читал, что не следует замораживать заряженный на 100% литий. От этого он деградирует. Разрушается структура и снижается емкость безвозвратно.
Как вариант, на морозе нужно сразу включать, чтобы он сам себя грел. Конечно при условии, что этого нагрева хватит.
А электронике фонаря от мороза ничего не будет.
Если батарейки съемные - на зиму литий-железо-фосфатный аккумулятор LiFePO4 поставить.
Там, правда, изначально ёмкость поменьше, но и на холоде она не падает.
https://lifepo4.ru/akkumulyator-3-2v...-lifepo4-18650
Рассмотрев все советы, которые выше мне написали, я понял, что самый удачный вариант освещения для сильных морозов будет фонарь с выносным аккумулятором. Можно отдельно утеплить каждый элемент конструкции. Батарею, кабель, фару.
Единственный недостаток, что такой вариант предполагает только передний свет.
Комплектацию передний свет и задний габарит объединенных одной батареей я не нашел к сожалению.
Последний раз редактировалось perturbator; 12.10.2024 в 08:12.
Зачем утеплять кабель с фарой?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)