Велофара на 900 люмен за 80$, HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light

[Ites]

У NiMH лишь последний шанс остался -- если литий на морозе дохнуть будет.

Тут были уже не раз репорты, что с точностью до наоборот. Литий заметно более устойчив к морозам, чем НиМх. А у тебя, я так понял, какой-то аномально устойчивый НиМх к морозам Скорее всего, конечно, просто недостаточно проморожен был. На фцентре были тесты разных НиМх акку, и их морозоустойчивость тоже проверяли. Хреновая она, в целом.

[GDT]

Тут были уже не раз репорты, что с точностью до наоборот. Литий заметно более устойчив к морозам, чем НиМх. А у тебя, я так понял, какой-то аномально устойчивый НиМх к морозам Скорее всего, конечно, просто недостаточно проморожен был. На фцентре были тесты разных НиМх акку, и их морозоустойчивость тоже проверяли. Хреновая она, в целом.

Я очень давно пробовал -- в январе 2002 года. Аккумуляторы были GP 1800 мАч, после недельного саморазряда, на улице ниже -15, а внутри фары -8. Отдали они 1500 мАч.
И примерно в те же времена стал массово появляться литий в мобильниках. И богатенькие обладатели этого чуда рассказывали, что мобильники эти на морозе лучше и не пытаться доставать -- дохнут сразу же.
Вот с тех пор у меня и понятия.

Сейчас же посмотрел по документам на сайте Панасоника -- действительно, у NiMH пишут диапазон от -10, у Li-ion -- от -20, но для разряда при температурах ниже -10 надо проконсультироваться с самим Панасоником.

Да и литий у меня с тех пор появился (в мобильнике, зеркалке и КПК), зимой пользуюсь, работает вполне адекватно. КПК только на морозе сдыхал заметно быстрее. Чего не скажешь о GPS на NiMH AAA -- работал на одной паре часов 12 летом и 10 зимой, живя на плече на лямке рюкзака...

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предудущее сообщение было в 18:27 ----------

Кстати - а 900 лякросс чем - отличается от 700?

А не помню, мелочью какой-то -- кажется, наличием тока заряда 1800 мА, которым я всё равно не пользуюсь. В этой мега-теме на iXBT точно где-то было. :p