Советские синглспиды

[SergeNSV]

Может, и должен. Иначе это не велосипед, а хрень какая-то)
Достойная скорость "мерялась" так: если между деревнями, твою Украину на крейсерском ходу не могли догнать друзья на Камах и Салютах, то ты едешь ОК. Если могли, то с твоим великом что-то не так, лучше поменяй его на Каму или Салют - там хоть рамы удобнее))

Очередная фантазия на тему. Сейчас мне это зачем? Да и тогда не особо нужно, ибо в горку вы на своей Украине, десне, аисте курите у этих самых кам и салютов. Да и на прямой против ветра, на грунтовке и прочем. 556 раз одно и тоже.

~22 км\ч, если торопиться - до 25, главное: всё с каденсом "иду, курю"(с).

25 на такой железяке курить не получится. Легкие выплюнешь. В том плане, оно конечно поедет, но ни разу не "иду, курю".

[Sonic boom ice]

Крузак 26 колесья точка

[Offroadster]

Очередная фантазия на тему. Сейчас мне это зачем?

Очередная порция практики. На реальных междеревенских грунтовках все было зашибись, ибо сабжи как раз для них и создавались инженерами, в первую очередь, по определению, ибо Россия (докажу, что сабжи были в т.ч. про кантри роуд: вы просто посмотрите на грязевые просветы между резиной и крыльями. У мтв колеса намотавшейся грязью клинило намертво там, где сабжи ехали, проверено не раз). На лесных тропинках тоже норм, ибо отзывчивость рам была зачетная, стелсу такая не снилась. Горок на пути было, в среднем, три с половиной холма с тягунчиками в пару десятков метров на десять км пути, и ради них все остальное время крутить часто? Ветер пофиг для тяжелого дредноута с хорошей инерцией и отзывчивостью.
Да, сейчас сабж актуален, как старый Кадиллак. Просто потому что надо быстрее разгоняться. Кто б во времена сабжев сказал, что у тебя разгон медленный, кроме детей, игравших в велодогонялки вокруг дома?..)

Крузак 26 колесья точка

Внешний диаметр 26 на круизерных шинах почти = внешнему диаметру 622х40

[Sonic boom ice]

Ближе к стартоновским , ога

[NeverDie]

Внешний диаметр 26 на круизерных шинах почти = внешнему диаметру 622х40

Ну, не. Лень считать, но если не изменяет память -- 26Х2,1 это примерно 27,5Х40. Но никак не 28.

[Offroadster]

Лень считать,

28" это 71 см + шина 4 см = 75. 26" это 66 см + шина 2" это 5 см = 71. Большая разница?

[jazz_fan]

28" это 71 см + шина 4 см = 75. 26" это 66 см + шина 2" это 5 см = 71.

так их! жги круизерской математикой
пусть голову себе разобьют, пытаясь понять

[NeverDie]

Большая разница?

photo-5287779730302557496-y.jpg

26Х1,95 и 28Х40. Большая разница?))

[bkzh]

28" это 71 см + шина 4 см = 75. 26" это 66 см + шина 2" это 5 см = 71. Большая разница?

Das ist Fantastishe Талантливый человек - талантлив во всем! Арифметика - не исключение
да, собственно, с этой точки зрения, и разница между 26 и 28 невелика сама по себе - всего то два дюйма, курам на смех

[SergeNSV]

Очередная порция практики. На реальных междеревенских грунтовках все было зашибись, ибо сабжи как раз для них и создавались инженерами, в первую очередь, по определению, ибо Россия (докажу, что сабжи были в т.ч. про кантри роуд: вы просто посмотрите на грязевые просветы между резиной и крыльями. У мтв колеса намотавшейся грязью клинило намертво там, где сабжи ехали, проверено не раз).

Чего за бред, обычные зазоры для дорожника. И это правильно. Были бы они конские - крылья защищали бы хуже.

Просто потому что надо быстрее разгоняться. Кто б во времена сабжев сказал, что у тебя разгон медленный, кроме детей, игравших в велодогонялки вокруг дома?..)

Может, и должен. Иначе это не велосипед, а хрень какая-то)
Достойная скорость "мерялась" так: если между деревнями, твою Украину на крейсерском ходу не могли догнать друзья на Камах и Салютах, то ты едешь ОК. Если могли, то с твоим великом что-то не так, лучше поменяй его на Каму или Салют - там хоть рамы удобнее))

опять что-то про гонялки. да пофиг на скорость, это велосипед "для взрослых", да и в детстве что-то не помню, чтобы я как-то не комплексовал по этому поводу. А у вас видимо какая-то детская травма.
Вы уж определитесь, важна вам скорость или нет. Все время скорость, скорость, скорость...пацаны засмеют...когда говорю, что эту скорость надо еще набрать вы вдруг пофиг на разгон. Какая-то каша у вас в голове, уж извините. Сингл это не мультиспид, выигрываем в скорости, проигрываем в разгоне, по-другому юыть не может, это математика. Вы же настолько фанатично любите это древние железки, что не можете признать ни одного их минуса. А минусов вагон. Но нет, оно не гнется - они "пишет дорогу". клинья не болтаются, это вы их готовить не умете. Велик гоняет, это офигенно важно на советском асфальте и колдобинах, а разгон дело пятое. Фанат, объективности ту быть не может.
Вчера выбирая велик дочери посмотрел, какова доплата за мультиспид у простых дорожников. Этими турнеями настолько все завалено, что за пару тормозов + переключатель с манеткой просят чуть ли меньше двух рублей! Ну минус стоимость втулки + трещотка.
Ну блин, с детскими великами беда. Что-то боле-мене легкое от 30 стоит. Покупать ребенку маленький велик, тяжелее шоссера вдвое чот руа не поднимается.