Шоссейные покрышки

[Hawfinch]

TPU теперь долго буду вспоминать после своего опыта. Не знаю, кто там на них катает долго, но даже на 7 барах они долго не живут, а вкачивать по 5 бар нет смысла - шоссер ватным становится и не едет. Из 4 камер все 4 в процессе езды спустили. И это явно не из-за неправильной бортировки. Даже, если это брак, то совсем не утешает - значит уровень качества там ниже плинтуса и заказывать подобное - выбрасывать деньги на ветер. Это говно еще, кто-то сидит и заклеивает блин...

Какая внутренняя ширина обода и ширина покрышки?

[slippery road]

Какая внутренняя ширина обода и ширина покрышки?

19 мм и покрышки 25 мм. Потом еще новые 28 мм контики обул и тоже домой пешком вернулся.

[Rule №5]

еще, кто-то сидит и заклеивает блин...

Само по себе заклеивание ничего бы, но там реально танцы с сомнительным результатом. Упомянутый Константин в тисках зажимает) . ТПУ с клеем - помимо уродского вида -ну да пофигу бы, но это соединение без особых усилий можно разорвать по клеевому шву. То есть, клей недостаточно растворяет,''подплавляет'' материал камеры, соответственно, соединение сравнительно ненадежно. И, чем более высокое давление в камере, тем больше шансов, что ремонт откажет. Если у кого-то оно работает до каких-то пор - ну, повезло.
Бутил, в этом смыле - даже быстрые заплатки Birzman, Lezne через пару дней просто не оторвать, буквально, без разрушения самой заплатки - приклеевшийся слой , тем не менее, остается на бутиле. про патчи с применением вулканизирующего клея вообще не говорю. Кстати, почему у авторитетного Константина Колганова бутиловые не заклеиваются после змеиного укуса - непонятно. Заклеиваются и с одно- и с двусторонним пробитием, и в случае конкретного двойного рассечения - вообще без проблем - и обычный бутил, и тонкий.

[Dmitry_30]

Никакой разницы с бутиловой камерой не почувствовал,

Чувствительность у каждого своя.
Нет ничего лучше инструментальных измерений.

когда катал - разве что громкие звуки при выстреливающих камнях из под покрышек. И точно также начинаешь медленнее ехать при низком давлении. 80 пси - это ниже 6 бар. На клинчерных ГП5К минималка 6.5

А чем определял "медленность"? Чувствами?

Но я в данном, случае скорее соглашусь с тобой. ТПУ явно не для высоких давлений. Качать их до дуба, особенно если вес среднего катальца (75 кг), не целесообразно.
На своих 28 мм на мощемерах никакой статистической разницы между 7 атм и 5 атм на тпу не выявилось. Асфальт на 3 из 5. При этом на 5 атм катать ощутимо комфортнее.
У нас в ЛО появился практически идеальный кусок гладкого асфальта. Но я так же не выявил разницу между 7, 6 и 5 атм на таком идеальном асфальте. Когда туда еду, качаю 5,5 атм и норм. На средненький асфальт качаю 4,5-5 атм.

На таком низком давлении страшно даже не камеру пробить, а повредить обод карбоновый.

Вот реально не могу понять, как такое возможно? Либо ты реально 130+ кг либо чёт тут не так.
Я каждый день вынужден проезжать трамвайные пути в 2-х местах по своему маршруту. Рельсы торчат выше асфальта. Но сколько ездил на 28мм, не пробивался на своих давлениях. И даже next 28мм (которые по факту 26мм) так же выдерживает без проблем удары судьбы.
Может дело в манометре? Ну хз, как это тебе удаётся.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

Еще про случай и глаза)

Случай помогают избегать те самые глаза.

Заливаешь! Дима вон, Больше сотки веса на 4.5 атм возит, проблем не видит. Учись кататься!

Не ну правда. Как так то? Реально разница в технике катания? Или манометр подвирает.
Ну может и вправду, если очень тяжёлый и со всей дури (не пытаясь скомпенсировать) влетать на рельсы, тогда может и будут змеиные.
По мне так техника катания она, в т.ч. для компенсации слабых мест в велосипеде. А то и обод сложить можно, если совсем без техники.

[ponkratoff]

В змеиных укусах очень много важных переменных
Скорость, форма поребрика, техника прохождения. На определенной скорости можно и вилку с рамой сложить, не то что камеру)
Если на скорости в 30+ закинув только переднее колесо вонзиться задним в поребрик 5 см с острой гранью, то пробьется почти при любом давлении.
Если аккуратно перекидывать колеса, то змеиного укуса почти никогда не будет, может быть только от ям на большой скорости неожиданных, но у них редко когда острые грани

[Rule №5]

В змеиных укусах очень много важных переменных
Скорость, форма поребрика, техника прохождения. На определенной скорости можно и вилку с рамой сложить, не то что камеру)
Если на скорости в 30+ закинув только переднее колесо вонзиться задним в поребрик 5 см с острой гранью, то пробьется почти при любом давлении.
Если аккуратно перекидывать колеса, то змеиного укуса почти никогда не будет, может быть только от ям на большой скорости неожиданных, но у них редко когда острые грани

Наезд на камень. Давление пофигу. проспал - получай! Можно причем сразу оба, если сильно везучий.

[Sir Velias]

Наезд на камень. Давление пофигу. проспал - получай! Можно причем сразу оба, если сильно везучий.

То что! Я на асфальте иногда не могу с расстояния >5-7 метров отличить темное пятно (грязь, тень и т.п.) от ямы/выбоины, и несколько раз влетал хорошо

[Rule №5]

То что! Я на асфальте иногда не могу с расстояния >5-7 метров отличить темное пятно (грязь, тень и т.п.) от ямы/выбоины, и несколько раз влетал хорошо

Когда есть ямы - выибоны, к ним готов, так или иначе, ну, то есть, как бы ждешь подляны, булки не расслаляешь. А вот когда идеальный асфальт, и вдруг камни накиданы джипами с обочины - вот тут можно прикурить. Иными словами, щелкать клювом крайне не рекомендуется.

[Sir Velias]

Когда есть ямы - выибоны, к ним готов, так или иначе, ну, то есть, как бы ждешь подляны, булки не расслаляешь

Это когда они - регулярное явление. Нередко все же бывает, что вот асфальт идеальный, а вот в нем дырка - от ремонта, разового дефекта укладки (недалеко от дома такое - покрытие после ремонта 1,5-годичной давности прекрасное, но есть единственная на квартал глубокая выбоина), кабель перекладывали и траншею оставили и т.п.
И опять же я написал о том, что нечто кажется просто пятном на покрытии, а оказывается глубокой опасной неровностью с хорошим шансом пробоя.

[izotop]

Накачивайте 8 бар и не будет никаких пробоев.