Шоссейные покрышки

[Hawfinch]

Кстати, для статистики. Прставил ТПУ на 8 велосипедов, разных фирм и цветов, в среднем, рублей за 600. Ни одной бракованной пока не было. Из недостатков - подкачивать надо чаще, чем толстые бутиловые. Но на несколько дней (поездок) одной накачки хватает

[izotop]

Это кривые ниппели.

[Rule №5]

Это уже не имеет значения.
У тебя ж тпу не клеятся, по определению. У Константина Колганова клеятся, у других пользователей клеятся, а у тебя нет. Эпично.

p.s. Наверное руки не из того места растут.

То есть, ты, дима, прип преувеличил про 4 сезона, как водится?
Не имеет значения, конечно.

[S.N.]

Бутил тонкий нигде ни сифонил,

15 мин, заплатки TIP TOP ходят, пока не вспомнишь, что в колесах надо бы поставить камеру нульсен. P.S. праймер нужен живой.

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------

тпу не клеятся, по определению.

Это так. ПУ вообще так себе клеится, знаю работа такая.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Это кривые ниппели.

Не убедишь.

[Dmitry_30]

То есть, ты, дима, прип преувеличил про 4 сезона, как водится?
Не имеет значения, конечно.

Так клеятся тпу или нет? Или проблема была в руках? Или опыта с клеем нет, а просто докатными латками пользовался, а нам тут заливаешь про клей?

Это так. ПУ вообще так себе клеится, знаю работа такая.

В прошлом году на шоссе при спуске на большой скорости словил в переднее колесо проволчку от автопокрышки. Быстро смонтажил новую.
Проколотую дома заклеил по всем канонам и вернул в переднее колесо. Проблем нет до сих пор, пробег на проколотой более 3,5 т.км.

Есть разница между "не клеится" и "так себе клеится".

Это кривые ниппели.

Я тоже на них грешить стал. Сначала думал из-за уменьшения толщины слоя камеры при её растяжении давлением в покрышках. Но чёт корреляция на уровне погрешности.
Предположу, что с большим усилием затягивал вентили после накачки насосом. А они довольно хлипкие.
Там где затягивал умеренно, как раз дольше всего держит давление. Но ставить новые камеры ради такого эксперимента не вижу смысла.

[S.N.]

вернул в переднее колесо

Это зря. Ремонтные назад. Авто нету? Кстати ореол и ареал разные вещи. Русский подтяни.

[slippery road]

TPU теперь долго буду вспоминать после своего опыта. Не знаю, кто там на них катает долго, но даже на 7 барах они долго не живут, а вкачивать по 5 бар нет смысла - шоссер ватным становится и не едет. Из 4 камер все 4 в процессе езды спустили. И это явно не из-за неправильной бортировки. Даже, если это брак, то совсем не утешает - значит уровень качества там ниже плинтуса и заказывать подобное - выбрасывать деньги на ветер. Это говно еще, кто-то сидит и заклеивает блин...

[pelm]

но даже на 7 барах они долго не живут,

Дык на 7 барах уже давно никто не катает. Или весишь 130 кг?

Даже, если это брак, то совсем не утешает - значит уровень качества там ниже плинтуса и заказывать подобное

Надо брать туболито, а не китай.

[S.N.]

Это говно еще, кто-то сидит и заклеивает блин...

С сомнительным успехом.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

Дык на 7 барах уже давно никто не катает. Или весишь 130 кг?

Да ну! У меня GP 4000s 23мм 7атм 75кг. И чо!?

[slippery road]

Дык на 7 барах уже давно никто не катает. Или весишь 130 кг?

Я на 8 езжу, выбирая получше асфальт. И по мере падения давления прекрасно чувствую, как байк становится ватным, чтобы там какие калькуляторы не писали. Мне скорость важнее комфорта. Одно дело еще на бескамерке ездить с низким давлением, но как можно с камерой вкачивать по 5 атмосфер? Это чтобы чуть что вместе с камерой еще и обод повредить?

Надо брать туболито, а не китай.

Толку, если они точно также давление держать не будут...надо брать бескамерку и герметик, либо проверенный бутил, а все эти полумеры ни о чем...у туболито такие ценники, что за несколько камер можно новую 5000 конту взять. Идут лесом они с такими ценами на свои "переработанные бутылки".